[@Димидрол]

Форумчане Привет.Поставили ТТ на сотый чайзер,завели,а он обороты держит в пределе 2000 тыс.
При покупке мотора был сбит с краски датчик положения дросельной заслонки.Электрик выставил по краске.
Смотрел по двигателю все трубки вакуумные на месте.фишки все на месте.Свап своими руками.
Что за проблема и как с ней бороться?

[@ArtegaKHV]

Сколько по времени проблема есть? Просто покатайся денек в разных режимах, комп обучиться должен...

[@Димидрол]

Сообщение от ArtegaKHV

Сколько по времени проблема есть? Просто покатайся денек в разных режимах, комп обучиться должен...

Ок,завтра вечером отпишусь.

[@Sanek9]

клапан хололстого хода смотри, у нас попадал туда какойто кусочек гавна, и были большие обороты

[@Elite]

Димидрол
а сама заслонка закрыта?

[@Димидрол]

ArtegaKHV
Обкатка толку не дала.
Буду смотреть клапан и заслонку.

С уссурийцами хотелось бы встретиться лично.Может при визуальном осмотре что-нибуть определим?
сот: 89146953138

[@Elite]

Димидрол
а ты что в городе?

[@Димидрол]

Elite
Да.В городе.

[@MikhailV]

Димидрол
Смотри клапан, заслонку. Не мешало бы проверить впуск на подсасывание воздуха. У нас у одноклубня так и было, долго плясали и гадали с кофем чо за ахтунг, а оказалось всё просто.

[@Димидрол]

Затронули сегодня дпдз-двигатель начал плавать по оборотам.
Снимаем с неё фишку-обороты так же завышаются.
Чистка датчика холостого хода результата не дала.
Дросельную заслонку промыл,продул.
Может Дросель целиком заменить?

[@MikhailV]

Димидрол
Меняй, может датчику голову отвернули.

[@Димидрол]

Есть мысль,что его на разборке поменяли.
Завтра займусь поиском.

Добавлено спустя 1 день 2 часа 23 минуты 28 секунд:
Замена дроселя результата не дала.
На прохват машина ведет себя отлично.

[@Sanych]

Добрый день! Попробуй карбом по пшикать на форсунки и весь впускной коллектор, если двигатель изменит свою работу или даже заглохнет, то там ищи дырку! Я это говорю по своему опыту, при покупки турера, двигатель работал 1500-2000 об. в мин! 3 дня ковырялся, а оказалось, что когда меняли двигло, ставили старый впускной коллектор! А проблема была в том, что горе механик про...л резинки на 6 форсунке!!! Так что проверь этот вариант!!!

[@Димидрол]

Проблема была решена следующим образом.
Снимаем клапан холостого хода
Моем при необходимости карбклинером
Читаем в букваре порядок проверки клапана на работоспособность
Подавая питание в определенном порядке на определенные контакты закрываем клапан.
Ставим клапан на место
Запускаем мотор
При необходимости клапан приоткрываем тем самым выставляя нужные обороты.