[@Alexodd]

Приветствую комрады.
Дано- chaser jzx100 tourerS 1999 года с ETCS-i (без TRC)
Задача - воткнуть туда TRC .

Есть мозг с трк от турера с , есть эл.дроссельная заслонка .
Но по-моему нужно менять ещё блок абс , он должен быть с надписью "ABS+TRC" .
Подскажите у кого S-ки с трк, какие ещё потроха надо заменить .

Заранее спасибо .

[@SaNdigo]

А нахрена на Sке трк? Чтобы единственные варианты в дождь, по снегу или по песку позакладывать обрубить себе, по своему желанию Лучше круиз пассивный потавь пользы больше.

[@Alexodd]

Сообщение от SaNdigo

А нахрена на Sке трк? Чтобы единственные варианты в дождь, по снегу или по песку позакладывать обрубить себе, по своему желанию Лучше круиз пассивный потавь пользы больше.

Чтобы в гололёд стартануть нормально , без пробуксовок .
Что за пассивный круиз ?

[@Dredd]

Alexodd
Быстрее ты в гололед не поедешь, поедешь прямее вот и все

[@Светлый]

блокировку лучше поставь.

[@SaNdigo]

Alexodd
А это обычный классический круиз контроль, активный работает по показаниям датчиков. А блока бы не помешала точно, плюс учись педалировать и соноу режим помогает.

[@Alexodd]

Что из блокировок посоветуете ? Торсен, LSD , 2-way ? И по деньгам пожалуйста если есть информация, то напишите пожалуйста .

[@МихаНик]

Светлый,
да ладно, какой понт с блоки зимой? Только опаснее с ней будет, если человеку дрист не интересен. С торсена толку вообще ноль, с 1.5-2 вэй оч опасно.
Советую поставить 4вд. И ждать/радоваться зиме так же, как и лету

[@ИльяKLIM]

Сообщение от МихаНик

Светлый,
да ладно, какой понт с блоки зимой? Только опаснее с ней будет, если человеку дрист не интересен. С торсена толку вообще ноль, с 1.5-2 вэй оч опасно.
Советую поставить 4вд. И ждать/радоваться зиме так же, как и лету

Делов на пару часов в гараже

[@Dredd]

МихаНик
Да ладно)) ТОрсен хоть и не решает полностью проблемы зимней езды на зп, но очень облегчает это точно. Если не ездить по голимому льду в гору. Ставь торсен, для тебя это самый лучший вариант.

[@капитан v]

ECTSi и TRC одно и то же, на вэшках на 90м TRC, на 100м ECTS, на 110м ECTSi, система в принципе та же, название разное, а функции одинаковые, исполнение чуть отличается.
у меня торсен стоит, зимой вполне справляется со своими задачами.
Dredd +1

[@Sergey_khv]

насколь я помню у тачек без ТРК взади один контур АБС, у тачек с ТРК два.
могу ошибацца

[@Dredd]

Sergey_khv
Может ты с ВСК перепутал? Там вроде да, отличается сзади.

[@Alexodd]

Сообщение от капитан v

ECTSi и TRC одно и то же, на вэшках на 90м TRC, на 100м ECTS, на 110м ECTSi, система в принципе та же, название разное, а функции одинаковые, исполнение чуть отличается.у меня торсен стоит, зимой вполне справляется со своими задачами.Dredd +1

Эл.дроссельная заслонка и трк- вещи абсолютно разные.

Сообщение от Sergey_khv

насколь я помню у тачек без ТРК взади один контур АБС, у тачек с ТРК два.могу ошибацца

На всех колёсах стоят датчики АБС .

[@МихаНик]

ИльяKLIM,
даже меньше порой, одну продать, другую купить
Dredd,
да выдумки это все ))) Я две зимы на чайзере ездил с блокой, толку вообще ноль. На гите я вообще даже не догадывался что у меня стоит торсен, пока не разобрал редуктор

Летом блока помогает на ЗП, 100%. в грязи небольшой, на песке и при подьемах в горку и вывешивании, с буксом при старте тем более нужная весь. А вот зимой от нее толку НОЛЬ. Колеса не блокируются ни в снегу, ни на льду. По асфальту она для дристунов тока если...

[@Sergey_khv]

при чём тут датчеги, я про контуры

[@Dredd]

МихаНик
Ну у меня то тоже торсен, я не из воздуха выдумал, мне хватает, даже без абс и трк ездил месяцок и ниче)) На прошлой без торсена, на автомате и более живой резине несколько раз испытывал конкретные проблемы с ездой в гору)Хотя тут зависит от водятла тоже, кто то вообще зимой опасается ездить

[@p818mp]

я лично сравнивал TRC и ECTS и сказу что TRC эффективнее намного, в пинципе у них задача одна, ТРКа работает с кнопки и работает на 100 % пока не отключишь, ECTS оснащен своим мозгом, который думает за тебя - в итоге получается когда нужно чтоб он сработал он не работает, когда не нужно (при резком старте машина тупит) работает. зимой и в грязь ТРКа ооочень помогает, я сравнивал разгон на гололеде, скажу ТРКа не только не позволяет машине в сторону уйти, но еще и ехать, когда ECTS тормозит через раз срабатывает.

[@Sergey_khv]

p818mp


чувак, ты окрыл новую систему у Тойоты, срочно пиши японцам. )))
Такого бреда я ещё не слышал ))

etcs-i - это всего лишь электронная педаль газа. Она ничего не делает, кроме тупо управление дросселем.
TRC - это система стабилизации. Сбрасывает газ и подтормаживает буксующее колесо.

[@484рёв]

Чо то из последнего сообщения нифига не понял бред какойто