[@Сан-Саныч]

Парни тербуется совет по замене вязкостной муфты на электро(1G-fe).
Для чего:
- сжирает лошадиные силы (машинке то 16 леть, а налоговой то всё равно)
Основные вопросы:
- может кто менял и даст ценнные советы;
- взаимозаменяемость с других моделей;
- каким образом подключить в электросхему;
- возможные негативные последствия переделки (технические) ( про ТО ни кто не говорит).
Заранее спасибо!

[@Nekkits]

Сообщение от Сан-Саныч

Парни тербуется совет по замене вязкостной муфты на электро(1G-fe).
Для чего:
- сжирает лошадиные силы (машинке то 16 леть, а налоговой то всё равно)
Основные вопросы:
- может кто менял и даст ценнные советы;
- взаимозаменяемость с других моделей;
- каким образом подключить в электросхему;
- возможные негативные последствия переделки (технические) ( про ТО ни кто не говорит).
Заранее спасибо!

Электровентиль так же будет постоянно лупить и жрать те же силы, только через гену. ИМХО

[@Сан-Саныч]

Что будет жрать через генератор согласен но что те же - нет.

[@Nekkits]

Сообщение от Сан-Саныч

Что будет жрать через генератор согласен но что те же - нет.

Ну хозяин-барин. по мне - так постоянно гудящий вентиль как у таза заипет)ИМХО

[@Сан-Саныч]

Ник типо они стоят только на наших ведроидах. Катаются же Ниссанчики и работают тихо. Я думаю будет хорошая альтернатива вязкомуфте, но все молчат. Похоже идея умрёт так и не родившись. Хотя я думаю что не первый кто увлёкся этим вопросом.

[@Nekkits]

Сообщение от Сан-Саныч

Ник типо они стоят только на наших ведроидах. Катаются же Ниссанчики и работают тихо. Я думаю будет хорошая альтернатива вязкомуфте, но все молчат. Похоже идея умрёт так и не родившись. Хотя я думаю что не первый кто увлёкся этим вопросом.

Ну не знаю насчет тихо) Мазда 6 тут под окном стоит новенькая, вечно вой стоит на весь двор, хоть и перерывами. Как то виска шарма добавляет)Охлаждает хорошо. А чтоб выиграть "пару коней" - не вижу рентабельности)Опять же ИМХО

[@Сан-Саныч]

Убедил оставляю всё как есть. На дроме прочитал недавно как парни на Скайлайнах обсуждали семейство Маркообразных с иронией. И вязкомуфта гудит и "мащей" моловато. Вот я и решил. А сейчас что-то передумал не без твоих , конечно, разумных доводов конечно.

[@akan05]

считаю что на эту движку стоит ставить вентилятор. Т.К. летом в жару она вообще не тянет. Сам думаю ставить.

[@REMys]

кто-то перебирал же муфту....набивал какой-то смазки...так же только пожиже, на лето)))
как раз вторая валяется...неееее,виску ни на что не променяю

но только не електрику...тазик под боком есть....прям вздрагиваю от включения пропеллера

[@Nekkits]

Сообщение от REMys

кто-то перебирал же муфту....набивал какой-то смазки...так же только пожиже, на лето)))
как раз вторая валяется...неееее,виску ни на что не променяю

но только не електрику...тазик под боком есть....прям вздрагиваю от включения пропеллера

Я и перебирал и отчетец заливал на форум)) Единственное НО, многовато ее положил)Но мне нравится рев, во дворах , особенно, шарахаются от гула, хотя тапок и не давишь)

[@XAOC]

Всем здасте. Не знаю как у вас, у меня с кондеем,после стояния в пробках при Т=25градусов за бортом движке жарко,при надавливании газа гул как от кукурузника и динамика теряеться значительно. Задумал попробовать поставить вентиляторы от цефиро с схемой плавного пуска в зависимости от температуры охлаждайки.(схему почти допаял) вентиляторы от цефиро 1500р, дело осталось за малым, контрактный радиатор.
Алгоритм примерно такой:
при нагреве датчега до 75 С врубаем на 25% мощи.
по мере нагрева до 88 С доходим до 100% мощи.
при остывании вертим до остывания до 74 С и 12,5% мощи.
при сигнале от кондиционера врубаем 31% мощи.
Все будет на ШИМ.

Просто я соглашусь что япы не дураки конечно, вискомуфты, гидровентили не зря ставили и не с проста, но в тоже время
турбо 80 электро.
на турераВ 90 гидропривод.
на турераВ 100 вискомуфту.
ir-v 110 опять электро

[@yurouss]

Сообщение от Nekkits

Я и перебирал и отчетец заливал на форум)) Единственное НО, многовато ее положил)Но мне нравится рев, во дворах , особенно, шарахаются от гула, хотя тапок и не давишь)

Дай ссылку, пожалуйста, на отчёт по вяскомуфте или хотя бы как тема называлась?

Добавлено спустя 8 часов 28 минут 19 секунд:
Кто-нибудь может подсказать, какую ещё силиконовую смазку более доступную можно залить в вискомуфту? Про тот тип смазки, о котором писал Nekkits в своём отчете, у меня в городе найти, думаю, нереально =(

[@xitsmex]

Сообщение от Сан-Саныч

Хотя я думаю что не первый кто увлёкся этим вопросом.

Каждое лето люди начинают увлекатсья этим вопросом. Вот ,напримеР, прошлогодняя тема: viewtopic.php?f=8&t=69480

[@yurouss]

Сообщение от xitsmex

Каждое лето люди начинают увлекатсья этим вопросом. Вот ,напримеР, прошлогодняя тема: viewtopic.php?f=8&t=69480

Да нафиг такие заморочки, чистый радиатор и исправная вяскомуфта и всё будет отлично, а экономия топлива 300 грамм на сотню, так это не та экономия ради которой стоит содержать машину такого класса =)

[@Nekkits]

Сообщение от yurouss

Да нафиг такие заморочки, чистый радиатор и исправная вяскомуфта и всё будет отлично, а экономия топлива 300 грамм на сотню, так это не та экономия ради которой стоит содержать машину такого класса =)

+100500

[@Mixei]

У меня на 1g стоит электро. Объясню,что да как: муфта умерла, на крыльчатке лопасти слоианы, радиатор мок! Что делать? Стал считать: 1 муфта 1300
2 пропелер 800
3 радиатор 1800
4 дифузор 600 итого 4500
Да чесно говоряи не хотелось ставить, надоели эти проблемные муфты(лично для меня, всегда кончинные поподались).Решил буду ставить электро! Купил рариатор ввсборе с двумя винтами за трешку от 210 калдины, более всех подходил по расположению(не знаю как назвать куда патрубки одеваються, верхний и нижний ) Что пришлось сделать:
1 переворить нижние уши(но у меня машина 80-тик, а на них опорные нижние уши расположены ближе к центру, а на радиаторе по краям)
2 прикрутил, одел патрубки
3 немного удлиннил шланг расширительного бочка
4 электрика: за место заглушки под датчик форсунки холодногозапуска(ставился он на древних 1g-fe) поставил температурник на размыкание(он одно контактный, его использовал как управление рэлюшек)+два рэле и пара тройка проводов.
Все работает, я доволен!