[@sorryka]

В общем поставил дифф с дисковой блокировкой, все было нормально, проехал километров 20 поддал на повороте газку. после появились пинки в заднем редукторе, открыл все поглядел все целое, кольца не стершиеся, промыл поставил залил нового масла для лсд. при проходе на хорошей скорости и поддавании газку на мелкой скорости проблем с блокировкой нету, проблема в том что когда раворачиваешься и поворачиваешь на практически нулевой скорости ощущаются дикие пинки как будто редуктор не прикручен.

Сообщение от sorryka

В общем поставил дифф с дисковой блокировкой, все было нормально, проехал километров 20 поддал на повороте газку. после появились пинки в заднем редукторе, открыл все поглядел все целое, кольца не стершиеся, промыл поставил залил нового масла для лсд. при проходе на хорошей скорости и поддавании газку на мелкой скорости проблем с блокировкой нету, проблема в том что когда раворачиваешься и поворачиваешь на практически нулевой скорости ощущаются дикие пинки как будто редуктор не прикручен.

Была как то речь об этом. Вывод вроде как был - ЛСД для езды боком. При развороте все хрустит. Типа Заварки получается тема

[@sorryka]

ладно бы хрустело а то пинками. звук как удары идут.

[@добрый преподаватель]

sorryka блока видимо не 1 вэй?

[@sorryka]

ну судя по описанию kaaz 1.5 way, просто сама суть что когда поставили было притирание слышно но никаких пинков и прочего небыло.

[@semir1996]

sorryka
у меня такая же проблема на вероссе(

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
разворачиваешься или просто на перекрестке поворачиываешь и пинается ппц как сильно. мертвый редуктор??? закусывает там что нить?

[@sorryka]

редуктор весь перебрал от и до. редуктор не мертвый жарит как надо на норм оборотах но на низах пинки как буд то днищем по булыжникам топишь. заказал подушки. есть еще вариант переставить блоку в корпус от свободного редуктора. тот не колошматило вроде. + поменять подушки. просто хочется знать кто имел дела с лсд сборкой разборкой как должно внутри все выглядеть пластинки зазоры и прочее. а то такое чувство что сделан натяг как 2 вей

[@semir1996]

вот у мя один в один как у тебя, на низах как по булыжникам. подушки вчера смотрел и на балке и на редукторе целые. не знаю что делать уже. колеса вывешивал, оба в одну сторону крутятся,знач теоретически редуктор жив.

[@sorryka]

ну у меня пятаки крутит тока так оба колеса гребут как надо. может конешно корпус редуктора поведен. все станет ясно после замены корпуска гп и подушек

[@semir1996]

пятаки и на скорости и у мя норм. задняя подвеска у тебя в каком состоянии? может это как нить влияет?

[@sorryka]

подвеска в идеале вся. ставлю обратно свободный дифф пробую на пятаках никаких ударов и прочего.

Добавлено спустя 44 секунды:
прокатится бы на нормальной дисковой блоке что бы понять как она должна себя вести

[@semir1996]

тогда вопрос один))) ЧТО ДЕЛАТЬ???

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
я проехался на марке турбовом с лсд, у него все нормально,ничего подобного нет на низах,пятаки заворачивает отлично, никаких БУЛЫЖНИКОВ

[@sorryka]

будем первопроходцами знач в устранении сей проблемы. начну с замены корпуса и подушек. попутно тряхну всю подвеску

[@semir1996]

я тож для начала подвеску перетряхнуть решил. внутренности хочешь в корпус от простого запихать? от турбового корпус? или там флянцы на привода одинаковые?

[@добрый преподаватель]

Сообщение от semir1996

колеса вывешивал, оба в одну сторону крутятся

а у меня вывешенные крутятся в разные, но как создаётся преднатяг, то гребут вместе, 2 чёрные полосы есть, работает тихо, только на сбросе газа-редуктор воет, 1 вэй

[@semir1996]

добрый преподаватель
на асфальте у мя тож две полосы. хрен знает что делать короче

[@sorryka]

корпуса одинаковые от простого и лсдшного. все до милиметра изучил. просто блоку туда перекинуть и все. снял блоку на ушах спереди где кардан 2 трещины по кругу. на обоих подушка тоже с легка потрескавшеяся. флянцы на родном стояли на 4 болта переставил их пока на лсд блоку. пока не найду привода с круглым 6-ти болтовым креплением

[@semir1996]

то есть из-за трещины дело??

Добавлено спустя 3 часа 2 минуты 59 секунд:
если я найду сам корпус от простого редуктора, мне еще привода надо будет искать? или мои V-е встанут? а то не соображу никак

[@sorryka]

да хрен знает когда перекину поставлю скажу=) привода те же флянцы переставить можно если не такие.

[@semir1996]

ок,жду инфы))) а то надоело это... на сеструхин рафик сажусь и мысленно при развороте жду уже пинков этих, в привычку вошло)))