[@pavel_gtt]

Видал такую коробку в А340 корпусе. Кишки другие и есть двух видов - на 800 сил и на 1000 сил.
Кто что скажет?
По динамике переключение на столько жесткое что аж голова отрываетса!

Вот ссылка: http://www.schworen.co.jp/

[@Стас]

Если сильно жестко делать, вал первичный ломается.

[@pavel_gtt]

Стас
Дело не в том чтоб жесткое переключение делать! А япы дают горантию на свою коробку 800 и 1000 сил. естествено там внутрянка другая и валы по серьезней.

[@Стас]

pavel_gtt
Тогда они и бублик должны сами с нуля делать, так как вал первичный который в бублик торчит, он просто тонкий.

[@Ottis]

интересно, не в Красноярске ли у них сборочный цех

[@pavel_gtt]

Стас
Да и бублики другие я же ссылку кинул там все есть.
Ottis
Нет не в красноярске.
В Красноярске обгонки не усиливают а только фрикционы RAYBESTOS BLU, которые как и обгонки разрывает на куски

[@Стас]

pavel_gtt
По внешнему виду там все такое же как на стоке, только слегка доработано.

[@МихаНик]

а цена то какая на акпп 1000 сил с бубликом у них?

[@pavel_gtt]

МихаНик
430 000 ен

[@МихаНик]

160 тыщ? можно АКПП Харвеста 3 раза сломать за эти деньги

[@Стас]

МихаНик
Со стоимостью доставки все 4

[@Матрос Железняк]

в гугле чета вообще 0 по этому шворену...

Добавлено спустя 1 час 6 минут 57 секунд:
судя по фотке - кастом полный, тока фотка 250х264

[@pavel_gtt]

МихаНик
А смысол нам коробки от харвеста хвотило ровно на один старт. 90кг момента на первой и все спать.
Смысол брать 10 харвестовских и ломать их каждый старт.
Взял раз хорошую и забыл.
Нас Петя во владе сразу предупредил что короба от харвеста не выдержит а мы надеелись до последнего что все будет ок. Проепали все соревнования, негатива конечно много было.
И Петр сказал ребят вас спасет только коробка SCHWOREN если вы фонаты АКПП так что посмотрим кто прав в этой ситуации.

[@Ottis]

pavel_gtt
а что поломалось в коробке от HARVEST'а ?

[@papa carlo]

Сообщение от Ottis

pavel_gtt
а что поломалось в коробке от HARVEST'а ?

много чего ломается................... Вопросом много к Александру. В Краснодаре на финале по драгу (если у него нйдется время и желание)- хотелось бы много обсудить.........

[@Стас]

Ну я настраивал как то 2жз с моментом тоже под 90, или даже больше, акпп харвеста. Вполне себе сдюжила , ничего не сломалось. Главное остывать ей давать, следить за температурой постоянно.

Вообще правильный тюнинг акпп вовсе не от акпп зависит а от бублика. Как он будет сделан, так акпп и будет ходить.

[@Матрос Железняк]

на старте обычно ломает коробки, это да...

[@pavel_gtt]

Стас
90кг это только на первой чтоб сильно в букс не уходило а потом во много раз больше
Ottis
Свернуло первую.
У Харвеста все железо сток кроме фрикционов но а по гидро мозгу не долеко от стока, я так понимаю что он специально так делает чтоб коробка чуть дольше прожила но есть факт чем больше мощьность тем больше калиброваное отверстие.(должен быть боланс там его нет,потомучто железо сток)
И где ваши усилиные обгонки их нет

[@Стас]

pavel_gtt
Во сколько во много то? Замер диностенда развеет ваши фантазии насчет 90 кг на раз

[@papa carlo]

Сообщение от Стас

pavel_gtt
Во сколько во много то? Замер диностенда развеет ваши фантазии насчет 90 кг на раз

на диностенде на 1.4 буста было за 70 кг момента . дули в момент поломки автомата буст 1.9 на спорт бензине с хорошим моментным УОЗ. возможно 90 кг и было.
http://www.youtube.com/watch?v=RaYDi8niE-g