[@borisovi4]

Всем привет!
Ребята, нужен совет!
Перечитал много тем, посмотрел фотоотчёты, все классно, но есть несколько вопросов!!!

Кактаюсь на Markovke / JZX90 / 2,5 / Автомат.
Была проблема с радиатором печки в прошлом году 13-го октября, ровно год назад.
Он начал ссать, запаяли, + поменяли краник, было всё отлично до некоторого времени.
Недели 2 назад начал куда-то деваться антифриз из системы, подливал по грамм 100 - 150!
Но никаких пятен под машиной, никаких соплей в моторном отсеке нет!!!
А Сегодня он просто прорвал и маленькой струйкой антифриз просочился в салон со стороны пассажирского сидения и образовал большую лужу!:



Как я понимаю это радиатор печки, который смысла уже нету паять, а его нужно просто менять!
Вычитал тут http://www.tourerv.ru/forum/viewtopi...82%D0%BE%D1%80 о том что подходят и от 100-го Марка и от SantaFE, тут http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=80017 Прекрасный фотоотчёт о снятии всей консоли, но меня интересует несколько вопросов:

1-й: Климат контроля у меня нет, простой кондёр и печка:



Нужно ли мне будет сливать фрион и отключать кондёр при снятии радиатора как было написано в одной из тем которые я выше упомянул?

2-й: С Датчиком температуры как поступать? и Есть ли он у меня вообще?

3-й: Как я понимаю мне нужно будет просто снять торпеду, отрезать трубки старого радиатора и соединить с радиатором от СантаФЕ резиновыми???

И как снимается руль?=))) Я ещё не смотрел, но лучше послушать советы спецов=)))


К Чему такой сыр бор, - чуток стрёмно снимать самому торпеду, катаюсь на маркуше совсем недавно и всю её ещё не выучил!
На СТО зарядили 100$ Снять торпеду и 100$ Собрать обратно + 300$ Родной Радиатор на Марковку из Японии с 3-х недельным ожиданием!

За вопросы строго не судите!
Всем Спасибо за Помощь и внимание!
Фотоотчёт обязательно выложу после устранения проблемы.

[@ВАНО]

1-климат есть
2-http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=80413&start=40
3-руль опускается на сидение -http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=3958

[@borisovi4]

ВАНО Спасибо, решаюсь по чуть-чуть, ищу радиатор хоть какой-то! Вопрос если получится найти, то можно ставить от Mark - Cresta - Cheser 90/100 кузова??? Они похожи???

Добавлено спустя 24 минуты 42 секунды:
А от Lexus Aristo подойдёт? Кто знает?

[@ВАНО]

90/100 кузов одинаков

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
закажи от santa fe

[@borisovi4]

Всем Ещё раз привет!
Покатался сегодня по разборкам, обзвонил все интернет рессурсы в Украине, но увы, 90 / 100 кузова нет в наличии!!!
Методом втыка и подбора по размерам взял Радиатор от Mitsubishi 3000 GT, он по всем параметрам меньше Марковского на 1,5 - 2 ММ!







Буду ставить его, правда поколхозить придётся не мало, или просто перепаивать Крышку. Думаю что получится.
Завтра Сутра загоняю БиБику в Гараж и начну её разбирать.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Сообщение от ВАНО

закажи от santa fe

Звонил, ездил на Базар - нет в наличии! Заказ от 3-х недель! А время поджимает...

Добавлено спустя 1 день 18 часов 33 минуты 8 секунд:
Всем привет, возник вопрос во время разборки:
Открытил все шурупы которые держат торпеду, всю проводку открутил, почему она не вытаскивается? Или нужно силу приложить?

[@ВАНО]

открути руль (4 болта) и опусти на сидение, потом панель можно смело дернуть на себя , там клипсы

[@Серый кролик]

я бы не советовал паять этот радиатор.летом была такая история сначала сняли всю печку помыли,достали радиатор распаяли промыли(гумна там валом было),запаяли.собираем всё довольные ставим торпеду,ну вообще всё как должно быть собрали заводим и о НЕЕЕЕЕТ радиатор бежит скотина,снова разобрали(ДА ДА А ЭТО ДЕЛО НЕ ИЗ ПРИЯТНЫТНЫХ)понесли радиатор к мужикам которые паяют радиаторы отдал 1200 и как выяснилось после ОЧЕРЕДНОЙ сборки что зря я денег тратил.ОПять лужа((((потом неделю я просто пил от горя,но собрался с мыслями и снова полез разобрал но уже печку не снимал,делал как в отчёте где то тут видел со спусканием фриона,и о чудо всё работает как надо.Так просто решил поделиться опытом может и пригодиться)

[@ВАНО]

+100 было тоже самое

[@Андрей_1jz]

у меня была тоже лужа у переднего пассажира, думал радиатор печки, а оказалось, что по тросику от краника из под капота набегало, но это я понял позже, когда всё снял зато всё почистил и воткнул фильтр салона, дует и греет, аж пипец 8)

[@borisovi4]

Наконец-то я Добрался до этого злополучного Радиатора!
Да, дорога не быстрая и не лёгкая, но что поделать, тепла и сухости то хочется=)))
Снимал без стравливания фриона, но нужно это делать не самому=)))
Вобщем родной радиатор паяный перепаяный и очередная течь в месте пайки на швах нижней крышки.
Вставил в картридж Митсубовский радиатор, - залез как родной, единственный минус так это в Рогах. Совсем другие!
Поехал к умельцам, попросил перекинуть верхние крышки, так-то Митсубовский радиатор в идеале!
Ни Гамырлы ни ржавчины небыло внутри, ещё кажись родной АнтиФриз был!
Жду от них звонка, если получится то будет вообще Идеально, Ну а если нет, тогда придётся ждать родной, а так не хочется...
Вот несколько фоток, весь фотоотчет думаю смысла нет выкладывать т.к. много уже таких имеется!
Всем спасибо за внимание, за советы, как что-то будет известно, выйду на связь.

[@spavel04]

Проверь пробку на радиаторе. Если рвет пайку, скорее всего давление избыточное. Первым делом рвет там где слабо. Думаю нового радиатора не надолго хватит.

[@borisovi4]

Сообщение от spavel04

Проверь пробку на радиаторе. Если рвет пайку, скорее всего давление избыточное. Первым делом рвет там где слабо. Думаю нового радиатора не надолго хватит.

Пробка впринципе новая менялась года полтора назад вместе с краником!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Сообщение от mjgjmat

я бы не советовал паять этот радиатор.летом была такая история сначала сняли всю печку помыли,достали радиатор распаяли промыли(гумна там валом было),запаяли.собираем всё довольные ставим торпеду,ну вообще всё как должно быть собрали заводим и о НЕЕЕЕЕТ радиатор бежит скотина,снова разобрали(ДА ДА А ЭТО ДЕЛО НЕ ИЗ ПРИЯТНЫТНЫХ)понесли радиатор к мужикам которые паяют радиаторы отдал 1200 и как выяснилось после ОЧЕРЕДНОЙ сборки что зря я денег тратил.ОПять лужа((((потом неделю я просто пил от горя,но собрался с мыслями и снова полез разобрал но уже печку не снимал,делал как в отчёте где то тут видел со спусканием фриона,и о чудо всё работает как надо.Так просто решил поделиться опытом может и пригодиться)

Блииин, вот это жесть! 3 раза, я бы наверное не выходил из запоя=)))

Добавлено спустя 17 минут 45 секунд:
Кто знает, подойдёт ли Радиатор от Mark II GX81???

Добавлено спустя 1 день 3 часа 51 минуту 32 секунды:
Привет Марководам!
Забрал сегодня радиатор, Вроде ничего, Тестил 2-мя килограммами, никаких пузырей!
Буду надеяться что надолго!=)
Пока поставил только Радиатор, под капотом все прикрутил, а завтра буду уже собирать все остальное!
P.S. Как проверить давление в системе и вообще, какое должно быть????



Добавлено спустя 23 часа 6 минут 24 секунды:
ВСЁ! Добил я Это грязное дело=) Всё Гууд=)
Никаких потёков, Маркуша шуршит и едет=)
Всем Спасибо!

[@DIGO]

Кто выводил радиатор печки из салона патрубками? Думаю о замене радиатора. Родные медные трубки на концах квадратные )) хомуты пока держат, но хочу избавиться от них. Хочу метражом силикон взять. Как проходили через резиновые уплотнители в стенке? Напяливали? Не рвутся? Или заменяли чем?

[@Константи_н]

два года собирался с запчастями, была полностью куплена печка в сборе почти вся, кран, тросики 2 шт, основные шланги радиатора.

Состоялся полный ребилд печки из 2вух в одну, с полной чисткой и заменой уплотнителей и всего всего. Весь этот геморой продолжался 4 дня

Добавлено спустя 1 минуту
кстати, как проверить пробку радиатора,, отдельно от системы?

Добавлено спустя 4 минуты
вчера на горячую были пузыри в расширительном бачке, значит всё норм помойму?