[@Илья 87]

Сразу к делу! печка перестала греть, горячий воздух шел только на обдув лобового стекла, в салон дуло холодным и только иногда более менее теплым.

Проблема заключалась(как мне стало известно после нескольких недель распросов и штрудирования форумов и копании практически во всей системе охлаждения и проверки её, а в частности: термостат рабочий, шланги горячие радиатор печки горячий, кран печки рабочий) в заслонке смешения потоков воздуха, просто вышел из строя сервопривод его, т.е. заслонка перестала двигаться.









Итого: затрачено денег 0 руб. время на последнюю операцию затрачено 3 часа....в салоне стало тепло!!! БОГ есть)......собираюсь прочистить радиатор печки, результат с фото опубликую)

[@vit000111]

У меня сервопривод, которого нет на второй фотографии, вообще оказался разобранным(корпус весь раскрученный) и до сих пор не понятно как он работал?

[@Илья 87]

вообщем этот сервопривод отвечает за регулировку температуры работы печки т.е. если прибавлять до +35 или убавлять температуру до +20 то он вращает эту "хрень" и соответственно перемещая рычаг заслонки и тросик крана печки(открывая его или закрывая)