[@Hoi]

Подскажите, пожалуйста такую весчь: У меня диски с хорошим вылетом наружу, даже весь кузов расширять планирую. Многие выкладывают отчёты об ещё большем расширении колеи и очень гордятся этим)) Вопрос только в передней подвеске. Угол обката становится далёк от заводской японской задумки. Насколько это нехорошо и что за собой влечёт?

[@RuSSRX49]

Сообщение от Hoi

Угол обката

Вот из ит

[@YakutZa]

Сообщение от RuSSRX49

Вот из ит

чо,у Фуллтапа опилка не вывозит что такое угол обката?))))Иди в фарпост!

[@RuSSRX49]

YakutZa
сам то понял о чём речь

[@YakutZa]

RuSSRX49
вайсфаб йопта)

[@Hoi]

Ладно не выпендривайтесь, чуть перепутал. Плечо обката, а не угол!
"Плечо обката - кратчайшее расстояние между серединой покрышки и осью поворота колеса. Если ось вращения колеса и середина колеса совпадает, то значение считается нулевым. При отрицательном значении - ось вращения будет смещаться наружу колеса, а при положительном значении - внутрь. Для автомобилей с задним приводом рекомендуется плечо обката с нулевым или отрицательным значением. Но в практике, из-за конструкции автомобиля, сделать это очень сложно, т.к. механизм не помещается внутрь колеса. Вот и получается в итоге автомобиль с положительным плечом обката, который ведет себя непредсказуемо: руль при проезде по неровностям может вырывать из рук, при проезде поворотов создается ощутимый момент, препятствующий равномерному движению. Для борьбы с положительным плечом оката, специалисты наклоняли ось поворота в поперечном направлении и делали положительный развал колес. Это хоть и уменьшало плечо обката автомобиля, но плохо сказывалось на управлении автомобилем в повороте."
Это из справочника, а как это всё применительно к марковкам??

[@RuSSRX49]

Hoi
давай параметры дисков и рези.

[@Hoi]

Перед 17х8JJ ЕТ6, резя 235/45-17
Зад 17х9JJ ЕТ19 резя 245/40-17 (временно, будет 255/40-17)

[@Excursion]

Сообщение от Hoi

Это из справочника, а как это всё применительно к марковкам??

Да ни как, руль держи крепче и все
Увеличение колеи всегда хорошо, а на плечо обката забей, к колейности быстро привыкаешь

[@Hoi]

Да я езжу вообще без проблем, машину чувствую лучше своих ног.
Только чем хорошо на практике увеличение передней колеи?

[@Excursion]

Hoi

Не понимаешь почему карт устойчивей велосипеда в повороте???

Добавлено спустя 2 минуты:
За ступичными подшипниками следи, хреного им от вылета на колесах.

[@Hoi]

Да тут на всё сразу нагрузка возрастает и на подшипники и на шаровые и на наконечники рулевые, да и рейке больше стараться нужно.
Меня больше волнует то, что при повороте колёс, внутренне"отъезжает" назад, анаружнее вперёд. Не пинимаю, плохо это или ничего страшного...
Мысли об этом появились ещё летом, когда резина немного полысела и при резком повороте руля начинался снос передней оси, а точнее - передние вывернутые колёса продолжали движение прямо(заварки и блокировки нет). И чтобы это прекратить необходимо либо снизить скорость, либо уменьшить угол поворота (выворот сток). А если асфальт чуть мокрый вообще атас.

[@Excursion]

Сообщение от Hoi

И чтобы это прекратить необходимо либо снизить скорость, либо уменьшить угол поворота (выворот сток). А если асфальт чуть мокрый вообще атас.

Резина нормальная???

Дрифтеры ни когда не жаловались на ухудшения сцепления от расширения колеи, наоборот для этого и расширяются.

[@Hoi]

Резина не новьё,но нормальная была. Сейчас спереди хорошая липучка, сзади летняя лысая и диф заварен - перед отлично держит)))
А дрифтеры именно дисками колею расширяют? Разве не удлиннением рычагов?

[@Excursion]

Сообщение от Hoi

А дрифтеры именно дисками колею расширяют? Разве не удлиннением рычагов?

Рычагами сильно не увеличишь.
Колесами и проставками основное расширение.

[@udutyi]

Сообщение от Hoi

Разве не удлиннением рычагов?

максимум 4см...даже икея не более 4 см выдает.

[@Flow]

Сообщение от Hoi

когда резина немного полысела и при резком повороте руля начинался снос передней оси, а точнее - передние вывернутые колёса продолжали движение прямо(заварки и блокировки нет

Это называется недостаточной поворачиваемостью и чтобы это прекратить достаточно просто слегка дернуть ручник или сорвать заднюю ось в занос мощностью.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Странно это всё... Я от избыточной поворачевоемости страдаю, а тут.. Никогда таких проблем не было на заднем приводе...)

[@Excursion]

Зимой такое бывает, летом на шипах тоже было.
На лете не помню такого, хоть и резина не свежак спереди.

ПС
То резина лысая, то нормальная.
Ганс христиан андерсен

[@Hoi]

Резина свежак, держала, чуть подносилась (один месяц, тысяч шесть-семь) начались моменты. Износ исключительно по внутренней стороне, поэтому местами менял покрышки. Развал-схождение в норме, полиуретан. Вот и думаю, вылет ближе к стоку делать или это всё предрассудки)))