[@Phantom]

Здравствуйте!
Прочитал в одной умной книжке, что при полностью нажатом газе бобышка на тросике АКПП должна выглядывать из кожуха примерно на 1 мм. У меня эта бобышка из кожуха вообще не показывается (не доходит около 1 мм). Кроме того переключения передач затянуты: 2-3 и 3-4 переключаются на 5000-6000 об/мин. Связано ли это между собой? Книжки конкретно по моей машине у меня нет, подскажите кто знает, каким должен быть вылет бобышки из кожуха. Как его следует регулировать?

[@Smart]

Каким должен быть вылет бобыжки я не знаю. Переключения твои несомненно связанны с тросом кик-дауна, подтянуть тебе надо его гаечкой найдешь там, а подтягивай на усилие- то есть так какое-то расстояние он просто болтается а ты выведи его чтоб только-только начинал срабатывать(усилие появится).
З.Ы. По книжкам я думаю не поможет- износ большой, заводские настройки явно не покатят.

[@Phantom]

Это теми гаечками, которые регулируют положение наконечника рубашки тросика в кроншиейне?

[@Smart]

Блин ну ты попробуй ее подтянуть- там сам поймешь, я не знаю как тебе на пальцах объяснить, методом тыка пробуй, только запоминай где че подтягивал,чтоб если что на место поставить.
А вообще есть проще вариант, заедь в СТО-ху нормальную пусть покажут, а потом сам и отрегулируй.

[@Hel S.]

Phantom, отрегулируй по умной книжке, поможет. Бобышка должна торчать 0-1мм

[@Phantom]

Выставил 1 мм - заметно улучшилась динамика. Я и не представлял, что какие-то 2-3 мм сыграют такую роль. Но вот обороты на которых происходят переключения изменились незначительно.
Кто знает, какие должны быть нормальные обороты переключения передач (1-2, 2-3, 3-4) на 1G-FE?

[@mgr]

Кто знает, какие должны быть нормальные обороты переключения передач (1-2, 2-3, 3-4) на 1G-FE?

В зависимости от нажатия педали газа. У меня, если педаль не больше чем на треть - 20/40/60 км/ч

[@Phantom]

А на тахометре при этом сколько?

[@mgr]

Где то до 2500

[@Phantom]

Блин, а у меня 3500-4000, а если притопить резко, то иногда и до 6000 долетает

[@mgr]

Дык!

Нормально это все.
И у меня до 6000 долетает если "тапку в пол"!

20/40/60 это когда педаль газа не трогаешь - чуть-чуть только. Посмотрел сегодня специально - такие переключения даже не до 2500, а до 2000 об/мин.

Где то видел график с характеристиками работы коробки - скорости переключения в зависимости от открытия дроссельной заслонки. Найду - выложу. Смысл там в том - чем сильнее на газ давишь - тем до более высоких оборотов раскручивается двигатель не переключаясь на повышенную передачу...