[@mirk]

Вопрос таков: как запустить компрессор кондиционера при использовании штатного ECU от Toyota Aristo на Toyota Soarer или других маркообразных, не имеющих цифровой шины Multiplex (BEAN)?
Как я понял, фишка в том, что в Аристе и 110-х общение блока управления двигателя и блока управления климат-контролем происходит по цифровой шине Multiplex (BEAN). На старых машинах (и на японской Toyota Supra JZA80 с мотором 2JZ-GTE VVT-i в том числе) цифровой шины Multiplex (BEAN) нет. Для включения компрессора кондиционера из блока климата поступает сигнал в блок двигателя на контакт "AC". На аристовском блоке соответственно такого контакта нет и блок климата не может оповестить ECU двигателя о необходимости задействования компрессора кондиционера.

Кто как в этих случаях поступал?

Можно ли напрямую соединить провод от климата (входящий в ЭБУ сигнал AC) с проводом реле электромагнитной муфты кондиционера (выходящий из ЭБУ сигнал ACMG)?

Или же в таком случае компрессор кондиционера будет всегда молотить без интервалов?

И чем плохо то, что ЭБУ не будет участвовать в управлении компрессором кондиционера?

[@HighOctane]

Та же беда, скажи запустил кондер, получилось подключить, поделись инфой...

[@kostic_131]

Та же беда, скажи запустил кондер, получилось подключить, поделись инфой...

[@HighOctane]

Апну тему, поскольку проблема так и не решена, а новую создавать не вижу смысла... Где умельцы, которые запустили кондиционер?

[@Drovosek]

AC и ACMG соединяете вместе в старой проводке. Единственное что при тапке в пол кондиционер не будет отключаться, но это ничем не грозит.

[@kostic_131]

Опачки, надо попробовать...

То есть таким способом комп вообще в стороне остаётся?

А то у меня сейчас 3 кнопки:
1-я кнопка напрямую включает муфту компрессора кондиционера;
2-я кнопка принудительно включает электровентиляторы;
3-я кнопка штатная - нажимаю так, на всякий случай.

P.S. Совет тем кто вдруг решит как я также вручную пользовать кондей, электровенты ОБЯЗАТЕЛЬНЫ! включать строго обязательно вместе с кондеем на полную мощь, в противном случае возможен взрыв системы и пи*да компрессору! Если вискомуфта то тому не страшно, раньше у меня так и было на 1G двиге был вискарь всё норм работал кондей, её хватает не хапнуть мега-давления. А сейчас у меня электровентиляторы от цефиро.

[@Drovosek]

@kostic_131, при такой схеме включения, как ты описал, он и с вентиляторами бабахнет! Проверено!

Соединяй AC и ACMG. Выключатель по давлению будет как обычно работать, муфту цепляй к релюхе, как надо, и все будет айс!

[@kostic_131]

@Drovosek, всё получилось! Муфту подцепил на штатный старый провод, ты это и имел ввиду "муфту цепляй к релюхе, как надо", а то не каждый поймёт.

Всё работает! Спасибо!