[@Eugen]

сначала загорался при резком торможении,
потом стало чаще, теперь может загораться даже при отпускании педали газа, в том числе при движении в гору и с горы.
при полной остановке сразу гаснет.
уровень жидкости в норме.
Подскажите что проверять?

[@Hel S.]

Eugen, если уверен в нормальности уровня, тогда смотри сам датчик.

[@Nikit@s]

Eugen,

Я тоже был уверен, что уровень моей тормозной жидкости в норме, однако, приехав на сервис, мастер еще немного подлил и все прошло. Как он мне объяснил, при торможении этот уровень уменьнаеться. А если он уменьшается ниже нормы, то загорается лампочка ручника. Так что подлей чуть-чуть, не бойся.

[@GAS]

Сообщение от Nikit@s

Eugen,

Я тоже был уверен, что уровень моей тормозной жидкости в норме, однако, приехав на сервис, мастер еще немного подлил и все прошло. Как он мне объяснил, при торможении этот уровень уменьнаеться. А если он уменьшается ниже нормы, то загорается лампочка ручника. Так что подлей чуть-чуть, не бойся.

Не надо ничего подливать, данная хрень для того и сделана, чтобы предупредить о близкой кончине тормозных колодок. Проверь тормозные колодки, при необходимости замени и будет тебе счастье.

зы при мигающей лампе гонял еще около двух месяцев, прежде чем колодки пришли в критическое состояние. Если дольешь жижки, то при замене колодок уровень ее будет намного выше нормы. Все вышеперечисленное при условии, что нигде жижа не вытекает.

[@uzzzer]

GAS, не вводи людей в заблуждение. ни о какой кончине колодок индикатор не предупреждает. только о падении уровня. косвенно -- да, показывает, но при износе новых колодок до нуля надо несколько раз доливать жидкость. да и замена жидкости чаще бывает чем замена колодок.

Eugen, индикатор служит для двух целей: показывает низкий уровень жидкости и включение стояночного тормоза. так что может ложно срабатывать датчик стояночного тормоза. но это фантастика. долей тормозухи.

кстати, СТОшники не рекомендуют ездить до минимальной толщины колодок, когда срабатывают скрипуны. говорят, что поршень может подклинивать при большом вылете. т.е. чуть раньше поменять.

[@GAS]

Сообщение от uzzzer

GAS, не вводи людей в заблуждение. ни о какой кончине колодок индикатор не предупреждает. только о падении уровня. косвенно -- да, показывает, но при износе новых колодок до нуля надо несколько раз доливать жидкость. да и замена жидкости чаще бывает чем замена колодок.

Ясен день что лампа загорается от низкого уровня Дык из за чего он родимый падает, то. Как раз при износе колодок увеличивает общий объем тормозной системы за счет того, что поршни имеют больший вылет с изношенными колодками, нежели с новыми. Если в торм системе с новыми колодками нормальный уровень ТЖ то ничего доливать не придется. С процессом замены колодок сталкивался не раз на своих авто доливать ТЖ не разу не приходилось
ЗЫ И с чего ты взял что ТЖ меняешь чаще чем тормозные колодки. ТЖ рекомендуют менять ч з 2 года, не думаю что ты отъездишь на колодках 2 года.

[@Nikit@s]

GAS,

По порядку:

1) я поехал в сервис менять тормозную жидкость. Меняли мне ее на установке, с прокачкой системы. Поменяли.
2) залили мне полный бачок тормозухи, прям по горлышко. Я говорю им, мол, есть отметки min и max, а вы мне, блин, по горло залил, начали отсасывать до нужного уровня, отсосали.
3) уехал и обнаружил, что при нажатии на тормоз загорается лампочка. Начал думать на датчик.
4) вернулся в сервис на след. день, вышел главный мастер, открыли капот, посмотрели, он ушел, взял тормозухи, подлил немного и сказал, уровень был на min, а при торможении опускался ниже min, вот и загоралась.

P.S.: GAS, у каждого своя ситуация, и у меня тоже своя, т.к. колодки еще очень и очень живые. И у человека тоже самое может быть.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Добавлю: сервисмены просто много отсосали или пересосали

[@GAS]

Nikit@s, Да нет, я не спорю, что все от конкретного случая зависит. Просто в случае с Eugen, вполне может быть причина описанная мной выше. (во всяком случае, из того, что он написал в топике) А в твоем случае естественно эта причина не подходит.

[@Nikit@s]

Eugen,

1. Проверить уровень жидкости.
2. Проверить состояние колодок.
3. Если не п.1 и п.2, то поменять жидкость с прокачкой системы.

[@Eugen]

уровень жидкости по верхней метке.
колодки еще не посмотрел...
но как обяснить, что индикатор стал загораться даже если после разгона отпустить педаль газа? не дотрагиваясь тормоза...

когда начинаешь тормозить и машина останавливается полностью, индикатор гаснет мгновенно.

может действительно что-то с ручником?

[@Nikit@s]

Eugen,

Вот, вот, вот. У меня происходило то же самое. Загоралась, когда на скорости 80 км/ч и более отпускаешь газ. Я уже написал, как я решил эту проблему.

[@Eugen]

Подлил жидкости - всё OK
когда ранее смотрел - было уже не светло + наверно машина не на ровной площадке + точно бачок под углом.... вот и показалось что MAX

PS а что за углубление в бачке с обратной стороны ? как будто еще под какой-то датчик.

[@Smart]

Вот видите ввели в заблуждение народ, у GASа аж дым из ушей похуярил