[@Vector]

Для бампера нужно примерно от 2 до 4.х литров эпоксидки, силикон любой,я использовал полироль для панели, маленький шпатель , резиновые перчатки и стеклоткани не стекловолокно с ним работать сложней.Сняв бампер, хорошо вымыть взять силикон обрызгаем его из нутри для того что бы когда клей застынет можно было бы вытащить форму ,некоторые мажут жиром или вазелином, факт в том что сам силикон впитывается в пластмассу, тем самым создает эффект пленки и не растекается чем другие составы ,попробуйте покрасить снятую деталь пропитанную жиром !!!…..Дальше берем стеклоткань режим ее на равные кусочки в зависимости от структуры бампера , некоторые части нужно резать по больше разводим клей можно положить в горячею воду тогда она будет стынуть быстрей ,но лучше когда она жидкая и чем медленней стынет тем прочней и так она лучше впитывается в ткань и заполняет все изгибы бампера ….. C начала заливаем клеем весь бампер ложем основу целую ткань после ложем частями нахлестом после льем опять клей руками где есть возможность давим на ткань ,тем самым дать ей плотней прижаться , куда сложней пролезть берем шпатель и так в зависимости от желания , но я ложил 4слоя далее придется помучаться так как клей начнет стекаться к основанию бампера нужно равномерно размазывать клей не дать ему растекаться ,когда он станет более неподвижный можно дать ему подсохнуть 1 день ….Этот способ самый быстрый для того что бы штопать бампера капоты крылья нужна матрица если ее и делать то она занимает много места гибс,пена ящики и все такое....И заранее снятая форма не годится для использования как основного бампера так как он меньше на пару см ,а если и ставить но нужно изрядно повозиться я этот метод использую как для дополнительно обвеса бапмпер,пороги…

- Завтра снимаю форму с фото выложу как лучше резать края

P.S Чувствуется , какой то негатив ... от некоторых личностей .. Парни если что-то хотите сказать так и скажите зачем это держать в себе ....

[@Vo1]

Vector, Огромное спасибо! Правильно я понял, что таким способом можно изготовить только точную копию того бампера, который имеется в наличии? Копия по размерам будет чуть больше или это не критично и не заметно?

[@Vector]

Да, по размерам будет немного меньше, особенно будет заметно в углу крыла , а так если повозится то можно его как основной использовать .... я сейчас занимаюсь капотом и бампером капот конечно я совсем по другому делаю по матрице....


Снял , пришлось вспомнить весь русский мат что бы его снять ...

[@grand99]

Vector, Молодец! сделай подписи к фоткам и отправь их Митяю, он в раздел статьи выложит... положительный опыт нам очень нужен.

[@Vector]

grand99, Ок , сделаю ....

[@OBER]

ну чё? Молодец. Один вопрос тока. Люди , которые бампера лепят, говорят, что полиэфирку использовать надо, а не эпоксидку. Мотивируют тем, что она устойчивей к влаге. Как думаешь?

[@Slam]

Vector, молодчик что все зафоткал! вот тока меня смущает один эпизод... насколько будет эта конструкция ураропрочная, как быть с креплениями? ведь по такому рецепту бампер будет хрупким... имхо

[@ForceArt]

Смотрел бампра пороги на Мерсе Лоринзере, изнутри короче то же самое, незнаю состав, снаружи как заводское, изнанка ну самопал самопалом.
Недалеко они в этом ушли, даже от Vector,

[@VIK]

Vector, На аватаре твоя машина?
Если да, то хотел бы увидеть фотку побольше.
Интересут морда, и фары............ 8)

[@Vector]

VIK, - Да она , фары как у всех , на них очки самоделкины правда одна сторона сломана какой то урод хотел их снять не смог так сломал Пока с фото напряг я марк разобрал жду запчастюльки уже устал ждать.. Как придут , поставлю , фото обязательно выложу..
Slam, - насчет прочности , жаль показать не могу , взяли бампер от десятки ударили по нему со всей дури трубой он разлетелся , ударили мою конструкцию поверь труба отпрыгнула чуть нас в гараже не поубивала ... Но зимой в мороз гарантии нет сам понимаешь в наши морозы даже пластик не выдерживает , но был бы выбор по прочности я выбираю эту конструкцию ... По креплениям см фото они тверже чем пластик ее сложно сломать

Добавлено спустя 10 минут 45 секунд:

ober, - Не слушай , ЭПВ лучше во всем , по прочности и водостойкости..Это основное составляющие для навесного тюнинга ...Да и ктому же уже не один год так ездию и ничего не развалился от влаги...

[@Slam]

Vector, да действительно крепкая конструкция!!!

[@VIK]

Vector, Бум ждать........

[@OBER]

Vector, ну чё - мужик! Я сейчас болванку бампера заканчиваю, вывожу, так сказать. Матрицу буду снимать, жестянщики посоветовали.
Ладно, буду все делать на эпоксидке (её и достать легче).

[@Сергей_Самара_mark-2]

Vector, Молодец, уважаю. А можно стеклотканью укрепить лопнувший пластиковый порог? ну тоесть силиконом не мазать а срузу эпоксидка и стеклоткань, к пластику приклеется?

[@OBER]

Сергей_Самара_mark-2, приклеется, тока обезжирить хорошенько надо.

[@Сергей_Самара_mark-2]

ober, Ок, попробую.

[@badboy]

чем лучше проклеить сколы от камней на стеклопластиковом бампере,эпоксидка?

[@СлаваГер]

badboy
эпоксидка, полиэфирка.
полиэфирка лучше на мой взгляд - эластичнее и сохнет махом.

[@latalex]

Сообщение от СлаваГер

badboy
эпоксидка, полиэфирка.
полиэфирка лучше на мой взгляд - эластичнее и сохнет махом.

Полиэфирка лучше только в работе, с ней намного легче работать, больше никаких плюсов у нее нет. Эпоксидка - в 1,5 раза прочнее полиэфирки, температурный режим у нее выше (капот из полиэфирки- то еще гуано!!!), бампером в 0,5 см можно снег во дворе чистить и другие авто толкать, лишь бы крылья не смять в гармошку, только клеить из нее обматеришься.

[Zii]

А можно фото продублировать? Интересно будет повозиться, попробовать че-нить вылепить )