[@1JZX]

Подскажите, какой лучше "плавающий" сайлент ставить на заднюю подвеску - а то каждые 30,000 меняю, надоело уже Правда, не помню какие ставил...

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

на 100й кузов

По моему если мне не изменяет память,то сайленблок ASVA "Tab-168"
Я их совсем недавно ставил,вроде качество не плохое,правда замучился их искать.
Нашёл в Марьино,магазин Правый руль,ул Перерва д.58,вот их тел 658-85-13,позвони и узнай,может у них ещё есть.

[@Falcon]

Сообщение от 1JZX

Подскажите, какой лучше "плавающий" сайлент ставить на заднюю подвеску - а то каждые 30,000 меняю, надоело уже Правда, не помню какие ставил...

а что поиск отменили???

1. двумя постами ниже моя тема про заднюю подвеску...
2. в статьях есть сообщение Статса о "плавающем" сайленте
3. море другой информации доступной через поиск

[@Vlad73]

http://www.tourerv.ru/?show=articles&view=17

и забудешь про него навсегда

[@Gabber]

Сообщение от Matisse

По моему если мне не изменяет память,то сайленблок ASVA "Tab-168"
Я их совсем недавно ставил,вроде качество не плохое,правда замучился их искать.
Нашёл в Марьино,магазин Правый руль,ул Перерва д.58,вот их тел 658-85-13,позвони и узнай,может у них ещё есть.

Не совместимые понятия…

[@Серый.]

Gabber +1
Matisse экзист рулит

[@Слесарь]

Полиуретан рулит ! (щас пинать будут)

[@Falcon]

Сообщение от Слесарь

Полиуретан рулит ! (щас пинать будут)

полиуретан в "плавающий" сайлент??? сильно сомневаюсь

[@Слесарь]

Сообщение от Falcon

полиуретан в "плавающий" сайлент??? сильно сомневаюсь

Поставил еще летом. Ощущения отличные. Цена 750 - штука. До этого выкидывал деньги на ASVA (даже не думайте брать!).

ЗЫ Конечно полиуретан - не сталь, при боковых нагрузках углы развала могут немного "гулять", но считаю это не критичным... пробовал разгоняться до 170, дискомфорта не ощутил.

[@Falcon]

Сообщение от Слесарь

Поставил еще летом. Ощущения отличные. Цена 750 - штука. До этого выкидывал деньги на ASVA (даже не думайте брать!).

ЗЫ Конечно полиуретан - не сталь, при боковых нагрузках углы развала могут немного "гулять", но считаю это не критичным... пробовал разгоняться до 170, дискомфорта не ощутил.

а чем метод Стаса не устраивает?

[@Слесарь]

Более трудоемко и дорого.

[@1JZX]

Vlad73
Спасибо, но по-моему геморно все это, хотя и не спец... Лучше уж рычаг оригинальный купить за 50 бакинских...

[@Falcon]

Сообщение от 1JZX

Vlad73
Спасибо, но по-моему геморно все это, хотя и не спец... Лучше уж рычаг оригинальный купить за 50 бакинских...

при чём тут рычаг??? плавающий сайлент стоит в цапфе и цена её далеко на 50 баксов... а минимум 140...

[@1JZX]

Falcon

[@Falcon]

Сообщение от 1JZX

Falcon

какая буква тебя так удивила? )

[@fugas]

На 100 й не знаю,а про 90 скажу..Брал на Кунцевском рынке по моему в палатке под названием "Макси Авто"два сайлента по цене 750р.штука фирмы "RBI" Отъездил на них 5тыщ-без проблем..Есть номера телефонов этого магазина..

[@Vlad73]

на gx90 делал по методике Стаса, и когда jzx90 пригнал, то первым делом сразу поставил супровские, не смотря на то что родные ещё были живыми, что б потом не заморачиваца.

[@Mors]

Тоже ищю плавающие задние.
Он стоит только в цапфе? (креста 100 кузов exceedG 2.5 1999год)
НО их там ДВА (саленблока)!
Или плавающий из них только один?
Правильно ли я нашел: АСВА "Tab-168 (сайленблок плавающий (38x14.4x48.5) toyota mark ii gx100)"
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=4 ... =01f&sr=15

Но кроме асвы ничего нет - как же тогда о совете не брать асву?
Кто еще делает плавающий сайлент и где искать если нет даже на екзисте?

[@Renown]

hanse делает
хансовские коды HR 822 168 и HR 822 167

[@Hel S.]

Хех, а почему это называется "метод Стаса"?