[@redfield]

всем добрый день, купил торсен на свой 100 турер, а он без главной пары и без 2 подшибников, с установкой у меня не возникнет проблем, из-за отсутствия ГП и 2-х подшибников, или это все подойдет от моего открытого дифа?

[@bonkok]

все подойдет один к одному.

[@redfield]

спасибо большое

[@santil]

Сообщение от redfield

всем добрый день, купил торсен на свой 100 турер, а он без главной пары и без 2 подшибников, с установкой у меня не возникнет проблем, из-за отсутствия ГП и 2-х подшибников, или это все подойдет от моего открытого дифа?

ГП перекрутить, а вот подшипники со старого дифа не снимешь

[@FURIOUS]

Снять при желании можно все что угодно )
Но если есть возможность, то возьми конечно новые

[@bonkok]

все прекрасно внимается,поддеваешь с двух сторон и вперед.

[@Tony.boss]

А какая ГП гекомендуется на 1jz-gte vvti автомат? есть версия что купить торсен с любой ГП и поставить ГП с 4WD (4.3 там)

[@Dexter_khv]

Tony.boss пара зависит от целей которые ты хочешь достичь

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
у открытого дифа и у торсена должны быть разные фланцы

[@Dabar]

Сообщение от Dexter_khv

у открытого дифа и у торсена должны быть разные фланцы

Точно, они разные.

[@GPRS]

Разница только в длинне. Фланца от открытого дифа короче, если мне не изменяет память, на 0,5см. Если у автора турер вешка, то ничего страшного нет, фланца подойдут, только они не замкнуться. Почти все так ездят, ничего не вылетает. Если же у него турер S, то фланци по моему там другие.

[@Dabar]

Фланцы конечно подходят от автоматных (я про В), и многие забивают и ставят короткие, но предполагаю, что это сказывается на ресурсе при отжигах.
Себе ставил торсен от МТ с фланцами (т.е. как надо).
З.Ы. на S редуктор другой даже.

[@?VG?N]

А подскажите пожалуйста-
3,7 сток МТшная как себя ведет?

[@Dimon khv]

Сообщение от ?VG?N

А подскажите пожалуйста-
3,7 сток МТшная как себя ведет?

Ставил себе торсен с парой 3.7 на сток 100 турбо чайзер на автомате - очень ухудшилась динамика разгона со старта, даже в сравнении с парой 3.9. Сейчас на сток 100 турбо МТ стоит 2 Way с парой 3.7 - красота, как надо.
Для сток турбо АТ пара 3.7 слишком длинная.

[@Крестыч]

Сообщение от GPRS

Разница только в длинне. Фланца от открытого дифа короче, если мне не изменяет память, на 0,5см. Если у автора турер вешка, то ничего страшного нет, фланца подойдут, только они не замкнуться. Почти все так ездят, ничего не вылетает. Если же у него турер S, то фланци по моему там другие.

правильно! чисто русский подход "и так пойдет". Ладно бы сам так ездил но зачем другим советуеш? на живом бустапе сразу срезает эти незащелкнутые фланцы. Я вообще не понимаю как так к машине можно относится а ну да

почти все так ездят

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Сообщение от ?VG?N

А подскажите пожалуйста-
3,7 сток МТшная как себя ведет?

с завода и ставили на туреры МТ 3.7. Себе поставил вчера пару 3.9 вместо 4.1 мне больше нравится

[@?VG?N]

Сообщение от Крестыч

правильно! чисто русский подход "и так пойдет". Ладно бы сам так ездил но зачем другим советуеш? на живом бустапе сразу срезает эти незащелкнутые фланцы. Я вообще не понимаю как так к машине можно относится

Согласен. Если ставить что-то, то всё чтоб было по феншую! А так дрочево какое-то...

Сообщение от Крестыч

с завода и ставили на туреры МТ 3.7. Себе поставил вчера пару 3.9 вместо 4.1 мне больше нравится

Да это знаю Себе просто спанул МТ. У меня вообще пока атма. К весне свап турбы в планах. Сейчас вообще 4,5 чтоль стоит. Не могу понять по разным каталогам разные данные по цифре 4 на табличке подкапотной.
Насколько понимаю 3,7 больше момента будет на колеса давать!? Вот и думаю нужно ли это для зимы? бежать сейчас покупать или зиму отовощить и уже с турбой поставить 3,7!?

[@redf]

я тоже сначала поездил с короткими фланцами, но как то это не норм, и купил от МТ, за то уверен что все норм.

[@GPRS]

Крестыч, ?VG?N Я лишь написал то, что обсуждалось многими в одной из подобных веток, года так 2 назад. Большинство владельцев ездили с короткими фланцами и говорили, что ничего страшного. Я сам так не ездил, покупал фланца от МТ.

[@Jimmy.BV]

Сообщение от ?VG?N

Насколько понимаю 3,7 больше момента будет на колеса давать!? Вот и думаю нужно ли это для зимы? бежать сейчас покупать или зиму отовощить и уже с турбой поставить 3,7!?

Меньше момента - выше скорость.
У меня на 90-м МТ+Торсен 3.7 - всё гуд! Отличный вариант для зимы!
Летом боком ездить с такой парой и торсеном - крайне сложно! Для города - оптимально!

[@?VG?N]

Сообщение от Jimmy.BV

Меньше момента - выше скорость. У меня на 90-м МТ+Торсен 3.7 - всё гуд! Отличный вариант для зимы! Летом боком ездить с такой парой и торсеном - крайне сложно! Для города - оптимально!

Так меньше момента на 4,5 ведь будет!? Или я снова запутался?

[@Jimmy.BV]

[quote=?VG?N]

Сообщение от "Jimmy.BV":27muqa49

Меньше момента - выше скорость. У меня на 90-м МТ+Торсен 3.7 - всё гуд! Отличный вариант для зимы! Летом боком ездить с такой парой и торсеном - крайне сложно! Для города - оптимально!

Так меньше момента на 4,5 ведь будет!? Или я снова запутался? [/quote:27muqa49]
На 3.7 меньше момента - выше макс.скорость - реже переключать передачи - не для дриста
На 4.55 больше момента - ниже макс.скорость - чаще переключать передачи - для дриста пойдет