[@Flow]

Всем привет.
Месяца 2-3 назад поменял оригинальные верхние шары на 555, с неделю назад появился небольшой стук. Сегодня полез смотреть. Подергал переднее колесо за верх, удары и люфт. Думал умерла шаровая, но поддмократив машину обнаружил, что верхний шар не плотно сидит в рычгае, внешняя сторона торчит на 1-2 см вверх. Сразу же закзал оригинальные новые рычаги, через неделю придут.
Можно ли аккуратно передвигаться эту неделю или это небезопасно?

[@FourCam]

нафига менял то?
давно известно что шары не поменять просто так.

[@Flow]

FourCam, я не сам менял, а в клубном сервисе у Виталия. К ним претензий нет, рычаг этот оказался деформированым просто. Еще при замене было это видно.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
UPD: Позвонил Виталию, он сказал, что можно ездить.

[@gudvin]

Я бы не стал рисковать. Если только медленно-медленно по городу.

[@~ALF~]

Если отрывает верхний шарик, крыло отрывает тоже(

[@all]

FourCam
Почему?

[@Banderos5685]

На сколько знаю, на всех маркообразных шаровые это болезнь. Знаю много ситуаций, да и сам видел разок, когда шаровые вылетали. Так что мое мнение это не просто опасно, это страшное дело. Причем вылетают очень часто на ходу.

[@Dimon_vrn]

а мы очень часто шаровые приваривали с обратной стороны, если она в рычаг свободно входила, правда потом когда шаровой кирдык настает, под замену и рычаг. не вырывало не разу, а с болтающейся я бы ездить не стал, она с каждым движением делает все больше и больше отверстие в рычаге и в итоге может вырвать.

[@all]

Banderos5685
ты про какие ща говоришь?
про нижние или верхние?

[@matvey22]

Да.верхние бывало выпадывали из рычага но сварка решает вопрос.если сам шар в корпусе держится крепко то привари корпус шаровой к рычагу и всё пучком.я чайника купил с привареной шаровой левой верхней.проехал 25 тыщ.загремела.сточил сварку при замене и шаровая выпала из рычага.новую опять прихватил в трёх точках.уже 12 тыщ и всё пучком.
зы.и на марке прошлом приварена была верхняя шаровая проехал почти45 тыш.так и продал.

[@Flow]

Уже месяц так езжу. Тысячи две накатал т.е. В понедельник, наконец-то, в сервис - ставить оригинал...))

[@Fedor]

Flow рычаги от турбового заказал?

Эти-
Toyota 48630-29105 Рычаг подвески верх лев
Тоyota 48610-29115 Рычаг подвески прав

А ни у кого нет фото верх. рычагов с атмо 100-го?

[@[A.S]]

там же вообще стопорное кольцо стоит, как она выпадает из рычага?

[@sergafan3116]

Сообщение от [A.S

]там же вообще стопорное кольцо стоит, как она выпадает из рычага?

Паходу забыли поставить

[@Flow]

Рычаг кривой был

[@AST]

а в новых оригинальных верхних рычагах шаровые тоже на стопорных кольцах сидят? Или запрессованы?

[@BAZA]

Сообщение от AST

на стопорных кольцах сидят? Или запрессованы?

И так и так, она плотно сидит в рычаге при этом фиксируясь стопором

[@Flow]

В общем, после украинских дорог (примерно прошло после замены 15000км) сдохли оригинальные шаровые обе. Правая просто умерла, левая снова из рычага вылетела.
Вот вам и оригинальные шаровые на оригинальных рычагах.

[@RogOK]

Flow про фирму 555 лучше забудь - это фуфло=) ставил нижние шаровые 555 через месяц накрылись медным тазом
порекомендовали CTR - поставил и доволен как удав

[@Capone]

Верхний оригинал накрылся?Удивлен.Там нагрузка не высокая,соответственно и больший ресурс.Может подделка?