[@ВАНЯ]

есть необходимость поменять вышеупомянутую запчасть. Понятное дело что менять оригинальный рычаг в сборе удовольствие не из дешовых, отсюда вопрос что делать? Есть вариант запресовывать неоригинал (Ханса) в старый рычаг, или живой б/ушный рычаг на разборе?

[@Artem Msc]

Сталкивался не раз.
ИМХО Меняй шаровую на новую если остальные элементы рычагов в порядке т.к. грамотно определить б/у рычаг живой он или нет почти невозможно не установив его на авто.

[@Deu$]

Я запресовал неоригинал и катаюсь, всё нормально.
Вот кстат посмотри http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=34517
Случайно 2 комплекта взял, 1 лишний остался

[@Vital_D]

ВАНЯ
Баянишь, тем полно пройдись по разделу или поиском.
И все зависит от размера твоего кошелька

[@ВАНЯ]

бояню виталь знаю, на работе поиск почемуто не работает
с кошельком дела херовые, менять надо 2 нижних и одну верхнюю, далее сход развал, а это уже сумма... вощем как говорится машина появилась в моей жизни

[@Vital_D]

ВАНЯ
Тогда ставь оригинал шаровые от бревиса. Вот темка почитай viewtopic.php?f=10&t=7608&st=0&sk=t&sd=a&hilit полностью, у некоторых возникали проблемы небольшие при устаноке.
Про верхнюю можешь пока до весны непариться...
Да и насколько я знаю сайленты в верхнем рычаге у тебя отличаются от простых атсосферных 1jz, твои более мощные как у турера Ви (но могу и ошибаться).

[@ВАНЯ]

да с низом то я уже определился оригинал однозначно, верх наверно буду перепресовывать всеже...

[@Dimon19]

ВАНЯ
Посоветовал бы "555". На себе проверял,25 тыс.,полет нормальный!!!

[@Vital_D]

ВАНЯ
впринципе 555 на верх нормально будет!

[@Deu$]

А Febest?

[@Vital_D]

Сообщение от Deu$

А Febest?

гавно от асвы

[@Deu$]

Поставил млин себе это Febest, пока полёт нормальный, но буду иметь в виду!

[@ВАНЯ]

да вот я тоже думаю, ведь основная ударная нагрузка идет на нижние шаровые опоры, они и летят соответсвенно быстрее верха, поэтому буду ставить на верх неоригинал

[@Deu$]

Низ оригинал. Видил нижнюю шаровую неоригинал, даже на вид не внушает доверия

[@ВАНЯ]

ваще тойоте низачот за верхнюю шаровую, пистетс скока денег стоит ее замена, так как в рычаге она! лучеб как в жыгулях сделали в верхнем рычаге укрепленную 3 мя гайками и менять быстро(даже самому) и денег стоило бы не больших
я на жиге за час менял 4 шаровых сам, если все нормально откручивалось

[@Vital_D]

вот номерок верхней шаровой 555 SB-3831

[@Deu$]

А оригинальных шаровых без рычага у тойоты нет я так понимаю, да?

[@ВАНЯ]

неа

[@vitaliy20]

Сообщение от Artem Msc

Сталкивался не раз.
ИМХО Меняй шаровую на новую если остальные элементы рычагов в порядке т.к. грамотно определить б/у рычаг живой он или нет почти невозможно не установив его на авто.

За чем говорить, если не знаешь. Очень просто она проверяется. Ключь динамометрический в этом помогает и еще пара приблуд. Ну в букваре ж все написано

[@ВАНЯ]

вобщем, поставил я в верхний рычаг Хансе, поглядим какова она в деле