[@Sprinter82]

а что трудного то? Но управляемость намного лучше, если сайленты в косых правильные!
Соседняя тема viewtopic.php?f=11&t=103037

[@Sprinter82]

сайленты от ипсума, либо от турика, тоесть без прорезей. От турика растяжка встанет без проблем, только если она с креплениями, тоесть из 3-х частей.

[@dima.shell]

а на балке двигателя у всех отверстия с резьбой есть???

[@Sprinter82]

Сообщение от dima.shell

а на балке двигателя у всех отверстия с резьбой есть???

У всех.
[/quote]значит нужно только поставить сайленты от вешки и распорка подойдет на обычный 2.5?[/quote]
Сайленты - только для того, чтобы увеличит жёсткость подвески, чтобы почувствовать прибавку управляемости от распорки.
Рычаги одинаковые

[@Sprinter82]

Не мешает

[@Jaywok]

уши к которым крепится распорка у тебя другие с завода..Тебе потребуются еще и уши от турера.

[@Arkon]

Стоит такая распорка. Рулёжка получше стала, но через пару-тройку дней привыкаешь и не чувствуешь разницы. Чтоб поставить такую распорку тебе потребуется:
1. сама распорка
2. два кронштейна которые крепятся снизу к сайлентам косых рычагов, у атмо и турбо они разные (на турбо есть небольшое ушко к которому и крепится распорка), на первом фото он под жёлтым сайлетнблоком
3. 6 болтов М8х25х1,25 с гровером
4. заменить косой сайлент на полиуретан (для большей жёсткости)
Защиту снимать не нужно, встаёт без проблем за 15-20 минут (нужна яма или эстакада или подъёмник).

[@MustDie]

давайте взглянем правде в глаза) сток треугольник гнется руками, толку от него ну скажем так больше чем без него
себе поставил кусковскую распорку результат - морда заметно собраннее, рекомендую

[@MustDie]

нет продал вместе с треугольником, поставил грандовские уши, для кусковской распорки нужны обычные уши

[@YakutZa]

Сообщение от blg7777777

на моей фотке распорка с ушами?

да.Смысла нет ставить сток!!!ТРД или Куско надо или хендмейд

[@YakutZa]

хахаха )))))накуя тогда темы создаёшь дурачок????стойки месяц регулируешь соответственно месяц людям мозг ебёшь!!!

[@Sprinter82]

Сток - вообще тонюсенькая железка, какона может укрепить кузов. Вот сам делал, и не только на моей машине испытано. Намного поведение машины меняется.
Ссылку на фотки скидывал, повторюсь

[@evgeniy111]

Sprinter82 поделись чертежами можно в личку 8)

[@Capone]

Да,чертежик бы))

[@Sprinter82]

Сообщение от Capone

Да,чертежик бы))

Всё делается по месту. Я по целой машине делал, а у некоторых не подходит, т.к. машины битые почти все. Эта кстати чересчур жёсткая конструкция, достаточно немного проще делать.

[@excel]

спринтер82
Для задней подвески элементы усиления собственной разработки есть?в личку.

[@Sprinter82]

Сообщение от excel

спринтер82
Для задней подвески элементы усиления собственной разработки есть?в личку.

Нету, и даже не думал над этим, самое оптимальное - это заменить сайленты в балке, а лучше на алюминиевые, чтобы жёстко к кузову был прикручен, должно намного лучше стать. Можно полеуретановые сайленты поставить, в некоторые тяги плавающие ставятся, ещё плюсик. Много металлолома на машину нет смысла ставить. У марка - самое главное и заметное - это нижний треугольник.
Вот что кузов у марка на кручение слабый, вот это проблема, а видно это по треснутому тунелю кардана, перед задней сидухой. Трещина почти на всех машинах.

[@Capone]

На крестах так же,хоть и не хардтоп.Лопается в том же месте.

[@Всяко]

Вчера поставил себе на гранда нижнюю стоковую распорку от турбо. На самом деле она очень хлипенькая. Верхняя куско. Поменял косые рычаги от турбо, брал б/у, оказались кривые, с/б от точка опоры стояли новые. Купил новые оригинальные рычаги от турбо. Разницы в поведении резина/полиуретан не заметил. С распорками конечно приятнее ездить, особенно на скорости в поворотах.

[@YakutZa]

Всяко
чем отличаются оващные косые от турбо???Надо было от 110-го или от альки,ну это если выворот увеличивать в дальнейшем)
Сток распорка не особо.....если ставить то только тюн.И всё это надо комплексно....низ,верх,стаб,стойки