[@Garrett SXC]

Вобщем проблема в том,что на с того ни с сего начал прыгать буст. Едешь в полпедали и буст прыгает туда сюда на деление(с 0,9-до 0,8, ну или с 0,7 до 0,6) и слышно что турбина дует так же как ведёт себя датчик,так что это не он... Причем если выключить буст контроллер то этого не происходит,т.е.начинается это с 0,7,но без буста не надувает больше 0,65. (Так у меня всегда было-всё проверял и турбу и утечки-грешу на очень затычную бочку-слишком уж он у меня тихий,в итоге купил бустконтроллер и забыл об этом)Вобщем почему может скакать буст то???
Машина tourer v JZX100(куллер,нассос,выхлоп от аутлета,бустконтроллер Blitz sbc spec r)

Добавлено спустя 12 часов 34 минуты 58 секунд:
Вопрос номер два. Может ли такое быть
из за плохо затянутых хамутов на
куллере? Ну тоесть из за утечек. Сегодня
утром сорвало пайпинг. Тачка заглохла. И
не заводится. Точнее заводится и сразу
глохнет... Разве так должно быть?
Насколько знаю и видел машины с
сорваными пайпами работают и едут... А
у меня глохнет. Почему? Пришлось на
работу на автобусе ехать.

[@Garrett SXC]

Так я и не победил эту проблему. Тема
такая-поставил блоу офф-перестал буст
прыгать. Решил что прыгал из за байпаса.
Решил снясь блоу из за того что сурж
имеет турбину и поставил другой байпас и
соленоид его управления с заведомо
исправной машины. День все было
нормально. Утром забрал-история
повторяется-прыгает буст. Куда блин
капать? Почему с блоу такого нет?
Почему когда поставил другой байпас на
время перестало и опять началось?

Добавлено спустя 6 часов 29 минут 17 секунд:
Знаю что проблема не у одного меня такая. Никто никак не лечил?

[@excel]

Garrett SXC

потому что прохладно на улице.

[@Garrett SXC]

Да ладно? А я то тут голову ломаю... От температуры за бортом моя проблема не зависит...

[@excel]

в чем тогда дело?

[@kosh300]

Сообщение от Garrett SXC

Так я и не победил эту проблему. Тема
такая-поставил блоу офф-перестал буст
прыгать. Решил что прыгал из за байпаса.
Решил снясь блоу из за того что сурж
имеет турбину и поставил другой байпас и
соленоид его управления с заведомо
исправной машины. День все было
нормально. Утром забрал-история
повторяется-прыгает буст. Куда блин
капать? Почему с блоу такого нет?
Почему когда поставил другой байпас на
время перестало и опять началось?

Добавлено спустя 6 часов 29 минут 17 секунд:
Знаю что проблема не у одного меня такая. Никто никак не лечил?

так оставь блоу и решисвою проблему))))
у меня такая же проблема была когда поставил гибрит турбу!

[@excel]

koch

Как определил ?

[@Сантилло Мудрый]

Такой же гемор! Ребя, подскажите куда копать?

Добавлено спустя 1 день 16 часов 59 минут 33 секунды:
Разобрался, на бусте сет поднял с 50 до 70! Все как рукой сняло! Подскажите, что за функция такая?

[@kosh300]

Сообщение от excel

у меня такая же проблема была когда поставил
гибрит турбу!

Как определил ?

Думаю что за счет увеличенной крыльчатки + крыльчатка не керамика а метал и она позже раздувается и стабильно работает только при Газе в пол, ее либо раздувать либо в турбояме ездить, керама ровнее и раньше раздувается но на верхах при бусте 1,0 1,1 у керамики откат и уже не та производительность а у гибрида лучше верха и бодро докручивает мотор до 7000 об
Я решил эту проблему когда поставил blow off

Добавлено спустя 22 секунды:

Сообщение от excel

у меня такая же проблема была когда поставил
гибрит турбу!

Как определил ?

Думаю что за счет увеличенной крыльчатки + крыльчатка не керамика а метал и она позже раздувается и стабильно работает только при Газе в пол, ее либо раздувать либо в турбояме ездить, керама ровнее и раньше раздувается но на верхах при бусте 1,0 1,1 у керамики откат и уже не та производительность а у гибрида лучше верха и бодро докручивает мотор до 7000 об
Я решил эту проблему когда поставил blow off

[@excel]

kosh300

Я неправильно изложил вопрос,на смартфоне неудобно.
А по делу в подписи у меня указано,что гибрид у меня от кд турбо 2 стейдж,а это увеличенный компрессор на родном(керамическом) валу.в прошлом году поставил турбину+фронтпайп на 76,дефи буст бф,в остальном сток.так вот стрелка датчика буста дергалась постоянно.далее дефи бчл продан.
В этом сезоне имею полный выхлоп,таже турба,несток автомат,свечи от Траволты 7ки,интеркуллер с новым силиконом и новыми хомутами+линейка датчиков блитз дс2.....ничего не дергается,раздуваемся и держим сток давление0.7 очень табильно,более не давлю,холодно еще.Так вот что повлияло на стабильность сказать не могу.Еще клапан ввт новый.факт что после замены клапана ввт и свечей двиг работает тихо и как часы.

[@kosh300]

Сообщение от excel

kosh300

Я неправильно изложил вопрос,на смартфоне неудобно.
А по делу в подписи у меня указано,что гибрид у меня от кд турбо 2 стейдж,а это увеличенный компрессор на родном(керамическом) валу.в прошлом году поставил турбину+фронтпайп на 76,дефи буст бф,в остальном сток.так вот стрелка датчика буста дергалась постоянно.далее дефи бчл продан.
В этом сезоне имею полный выхлоп,таже турба,несток автомат,свечи от Траволты 7ки,интеркуллер с новым силиконом и новыми хомутами+линейка датчиков блитз дс2.....ничего не дергается,раздуваемся и держим сток давление0.7 очень табильно,более не давлю,холодно еще.Так вот что повлияло на стабильность сказать не могу.Еще клапан ввт новый.факт что после замены клапана ввт и свечей двиг работает тихо и как часы.

скорее клапан ввт! так как у меня все тоже самое стояло что и у тебя и турба такая же от туда же, но на родном бай басе буст скакал, единственное до чего не успел добраться так это клапан ввт)

[@mark282]

если ещё актуально добавлюсь такая же проблема стоковый 90ик давление скачет от 0,5-0,65 даж до 0,7 не доходит и на машине ощущаются толчки также судя по жопомеру снизилась динамика а/м -заказаны нжк 7 и кит интеркуллер , утечек вроде негде нет , турба такими скачками давление давать не может