[@amptek]

на что проще сделать свап и с чем возникнут проблемы??

[@xetloq]

имхо и первое и второе геморой)))))))
3с коробку и мост твой в щепки имхо покрошит...если сцепа подойдет.
также как и 2jz, но его ставить с автоматом, меха срастить слишком дорого выйдет
надо снимать мост, ставить подрамник редуктор большой и тп

[@amptek]

перспективы конечно слабые. по деньгам бессмысленно.ну а просто 3s-ge от альтезы на мехе реально засунуть не меняя короб и мост?

[@xetloq]

да все реально засунуть с болгаркой и сваркой, но мне кажется от теззы пихать не бюджет ))) дорогой мотор

[@Eneos]

А почему мост порвать должно? У дизеля такой же мост, а крутящий момент дизеля не намного меньше, чем у 3с-гте вроде. На крайняк от Крауна можно вставить мост, 8", и блокировку Коробка 55 слабее 57? По моему только передаточным числом 5 передачи отличается. А на 57 немало машин катается с мощными двигателями (свап имею ввиду).

А вообще 1уз надо втыкать к нам на дрифт приезжал 80 марк на узете, так он и на автомате наваливает боком по трассе, мама не горюй 18 мая даже в официальных соревнованиях участвовать будет. Общался с владельцем, говорит двигатель + автомат за 20 с копейками взял, и так 25 рублей ушло на мелочи, делал сам. Итого 50к. Всяко дешевле триэса и джейзета выходит.

Даже сам загорелся такой идеей если девяностика не получится взять летом, то выкину свой чахлый 4с и норм мотор вставлю. 3ur-fe с коробкой и косой никто подешевке не продает?