[@AvIaToR]

Мужики выручайте! Горит лампа давления масла на холодном двигателе, в этот же момент идет стук под головой где-то (может vvt-i), прогревается, стук уходит лампа гаснет. При повторном запуске двигателя лампа не горит, а если под остудить то загорается и гаснет через сек 5. Чекали, показала 3 ошибки, 1 - vvt-i, 2 - кислородный датчик и 3 - малообогащенная смесь. Масло свежее уровень выше максимума, за фильтр не знаю, поддон замят. Фишка на vvt-i раздолбана и оплавлена дергал крутил не помогает. Toyota Chaser 100 1jz-ge. Заранее спасибо=)

[@Starik211]

Сообщение от AvIaToR

Мужики выручайте! Горит лампа давления масла на холодном двигателе, в этот же момент идет стук под головой где-то (может vvt-i), прогревается, стук уходит лампа гаснет. При повторном запуске двигателя лампа не горит, а если под остудить то загорается и гаснет через сек 5. Чекали, показала 3 ошибки, 1 - vvt-i, 2 - кислородный датчик и 3 - малообогащенная смесь. Масло свежее уровень выше максимума, за фильтр не знаю, поддон замят. Фишка на vvt-i раздолбана и оплавлена дергал крутил не помогает. Toyota Chaser 100 1jz-ge. Заранее спасибо=)

я бы предложил для начала поменять фильтр масляный,не поможет-скинуть картер посмотреть маслоприемник. насчет клапана ВВТАй не знаю,у меня его нет))2 и 3 ошибки мне кажется связаны как раз с датчиком кислорода,возьми у кого нибудь заведомо рабочий на пробу.

[@никола385]

У меня заводиться вобще только после того как котлом подогрею тоже лампа маргает на холостом в чем дело может отжал я его и пора на пакой

[@AvIaToR]

vvt-i я сегодня поменял на контракт (на колхозил с проводами конечно) ошибка пропала, но стук остался видимо не из-за него... А вот с маслом хз, попытаюсь купить с зарплаты насос, фильтр, поддон ну и масло... надеюсь поможет.

[@RPoison]

AvIaToR нет давления масла, от того и стук и лампа - стук - это очень плохо скоро мотор скажет "привет"

[@Starik211]

при таких же симптомах на 12ке помогла чистка маслоприемника,был забит грязью почти полностью, а стучат гидрики из за низкого давления масла. скинь картер, с ямой работы на час. но сначала фильтр поменяй.

[@RPoison]

Starik211 какие нафиг гидрики на JZ?

[@Starik211]

Сообщение от RPoison

Starik211 какие нафиг гидрики на JZ?

извини, не знал. сам пока в него не лазил

[@AvIaToR]

Сообщение от RPoison

AvIaToR нет давления масла, от того и стук и лампа - стук - это очень плохо скоро мотор скажет "привет"

буду надеяться что не скажет... когда давления есть то не где ничего не стучит, гудит ровно как самолет=)

[@LexeR]

Сообщение от никола385

У меня заводиться вобще только после того как котлом подогрею тоже лампа маргает на холостом в чем дело может отжал я его и пора на пакой

Маслонасос проверь, если маслоприемник чистым окажется

[@AvIaToR]

дело пахнет капиталклой или контракт двигателем........ теперь нужен капитальный гараж.....

[@ИВАН22]

AvIaToR Двига прет нормально? Если работает двиг хорошо ПОМЕНЯЙ МАСЛОНАСОС ОТ 2 JZ GTE и маслоприемник посмотри!!

[@wf50]

Ребят таже самая беда на том же двигателе только без ввтай. Это болезнь у них что ли??? А вам не кажется что это вкладыши стучат?

[@2Man]

клапана разрегулированные стучат. съездите на регулировку - будете неприятно удивлены разбегами.

[@HOMiE7]

Стучат валы при старте, пока масло до них не дойдёт. Длится это порядка 2-3 секунд.

Фильтр купить nitto 4tp-126. Это фильтр от двигателей серии UZ и GR. Больше чем родной от JZ.

Поддон если замят сильно - постарайся выпрямить на время и закажи новый.

Проверь не поврежден ли маслоприемник - могло поддоном его загнуть.

Если дойдёт дело до маслонасоса - став от 2JZ-GTE, только выше 7000об/мин не крути, а то в теме про фильтра говорят, что начиная с 8000об/минут или 8500 давление настолько большое, что в прямом смысле выдавливает вкладыши!

Удачи!

[@dozens]

Не смеши народ, вкладыши у него маслом выдавливает. Хоть до 10000 крути давление не поднимется выше давления пружины редукционного клапана.

Зачем поддон новый? Кувалдой постучал и готово, чё ему будет?

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Сам то представь, чтобы раздавить вкладыш нужно что то твёрже чем вкладыш, а т.к. масло несжимаемо оно не может быть твёрже металла, оно при любом давлении будет жидким.

[@ИванВладимирович]

Такая проблема у все у кого JZ с конскими пробегами, на холодную долго горит лампочка давления и гремял валы секунды 2-3. Решение замена или чистка приёмника и насоса.

[@HOMiE7]

dozens
За что купил за то и продал - по поводу того что вкладыши давит. В теме про фильтра модератор писал вроде об этом если память мне не изменяет. Виталий29 вроде.

ИванВладимирович
По поводу маслоприемника и насоса точно или предположение?

[@dozens]

HOMiE7
Хочешь правды? Вот она

Сообщение от vitaliy20

MikhailV
Smart
вот что мне стас в личку написал про выдавленые вкладыши

Так что не было никаких раздавленых вкладышей из за давки масла, успокойтесь

[@ИванВладимирович]

HOMiE7 масло приёмник или насос это на 98% решит проблему. Сам не делал. знакомые делали