[@Smitsss]

Господа! Дайте дельный совет мож кто сталкивался с такой проблемой. В общем сначала были чуток завышенные обороты и я решил почистить кхх и дроссельную заслонку. Все снял по чистил карбом как надо и поставил на место. Обороты рабочие холостые вроде нормальизовались. Но возникла проблема: стоит по ездить минут 5 в любом режиме, ну как я понял в последствие по работать газом в разных режимах как холостые обороты становятся повышенными вплоть по 1500. Открываю капот прижимаю дроссельную заслонку в сторону коллектора то бишь в право и обороты падают до нормальных. Или же если еду за рулем и обнаруживаю повышенные обороты то резко давлю-отпускаю педаль газа и холостые нормализуются. Думал что подсос воздуха с сальника идет но проделал следующую процедуру: дождался холостых 1500 и по лил на сальник вэдэшки, обороты не упали. И вот сижу и ломаю голову что же может быть? Мастера разводят руками типа покупай новую заслонку а что не так с этой сказать не могут. Вот такая печальбеда с моим туриком. помогите а? двига 1jz-gte non vvti 90jzx
Ах да еще забыл сказать вскрывал по незнайке датчик тот что на дросселе справа.

[@evgeniy111]

может грязь под манжетку на подшипник попала когда мыл? сейчас она у тебя подклинивает. Без демпфера попробуй прокатись.

[@Smitsss]

evgeniy111 да бывает иногда педаль туго жмется 1 раз, как будто подзалипает. Что такое демпфер? просвяти колхозника

[@evgeniy111]

с права от дросселя, на гриб похож он плавно заслонку до конца доводит. вот 22203-46010

[@dozens]

Если жмётся туго, то это тросик.

[@Smitsss]

а еще вскрывал ДПДЗ по незнайке, мож там че сбил?

[@evgeniy111]

Конечно сбил, бери щуп, тестер, книжку и выставляй как положено

[@Smitsss]

evgeniy111 а так вполне от этого может быть такая хренотень? Ну просто я никогда не от кого не слышал такого что после чистки карбом дросселю мандец приходит

[@unknown]

уменя такая же проблема

[@evgeniy111]

Конечно ему ничего не будет, просто еще раз прочисти с полной разборкой и смажь подшипники чем нибудь типа литола ну и датчик выстави как положено.

[@Smitsss]

кароч сняли заслонку с местными Кулибиными, выяснилось что гуляет шток заслонки. Решили снять датчик ДПДЗ под ним есть 3 пружики, из сняли, натянули шток, воткнули 2 шайбы на 10 под пружинки, все собрали и вуаля, первый день катаюсь полет нормальный. Работы по сути на первый раз ну минут 40 все заняло, главное собрать все правильно хотя траблов там минимум.

[@unknown]

уменя сегодня само собой прошло всю неделю и вчера целый день 2000об и скакали 1800-2100. вчера заглушил шланг который идет на вестгейт.
хотя позавчера с утреца нормально было обороты 750 но потом через пол дня подскочили до 1800
до этого обороты были наоборот низкие чистил кхх слегка не снимая бдз протер тряпочкой