[@Werdna80]

Приветствую всех. Поставил дрыгатель 1UZ-FE с коробкой с Маджесты 173 вместо 1G-FE на 105 Чейзер. Есть проблемы. Первая -- не включается четвертая передача. Может быть кто сталкивался с подобной проблемой. И вторая появилась в процессе первого дня эксплуатации. Поначалу машина валила как бешеная (по сравнению с 1G-FE), я даже стал удовольствие получать, несмотря на то, что четвертой нет. Проехал километров 150 и все, мотор не едет. Разгон на уровне 1JZ. Что такого могло произойти за один день? Уровень масла в коробке в норме. Ошибок нет, за исключением P0141, но она и была сразу. Может быть у кого будут соображения, куда копать? Заранее благодарю.

[@EVO_3D]

Компутер в аварии едет и дроссель не открывает. Вы случаем овердрайв не пытались подключить на этом авто при такой конфигурации?

[@северянин]

Ищите овердрайв и у маджи скорость комп видит со спидометра

[@Werdna80]

Сообщение от EVO_3D

Компутер в аварии едет и дроссель не открывает. Вы случаем овердрайв не пытались подключить на этом авто при такой конфигурации?

Ну кое-что удалось выяснить, но все равно остаются вопросы. Выяснилось, что не все ошибки посмотрел. Оказался не подключен датчик скорости. В хвостовике коробки его нет. Пытались подать скорость с приборной панели на вход скорости ЭБУ. Компутер скорость увидел, но сигнал не правильный. На 40 кмч показывает 9-10 (это с OBD-II считывали). Будем бороться дальше. Еще иногда выскакивает ошибка первой лямбды. Может тот факт, что глючит лямбда тоже на динамике сказывается?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Не можем найти схемы управления коробкой у Маджесты 173. Как управляется включение овердрайва. Может кто подскажет?

[@EVO_3D]

в коробке нет датчика скорости????? чего то недоглядели.. 2 пиновый датчик вероятно быть должен.

[@северянин]

http://lextreme.ru/ на маджи тут поглядите схемы.
EVO_3D есть акпп без датчика скорости, альтеза 3сге та же самая, инфа идет от абс

[@Werdna80]

Блин, без датчика скорости тачка вообще путается в передачах. Вроде бы только при кик-дауне относительно нормально работает.

[@girboa]

попробуйте сигнал с какого-нить датчика абс преобразовать...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
я думаю,тогда и 4-я появится)))

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
а от чего задний кардан поставили?

[@Werdna80]

Сообщение от girboa

попробуйте сигнал с какого-нить датчика абс преобразовать...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
я думаю,тогда и 4-я появится)))

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
а от чего задний кардан поставили?

Благодарю, попытаюсь. Знать бы еще, как преобразовать.
По поводу четвертой, мы тоже так думаем.
Кардан свой оставил. Только обрезали переднюю часть и сварили с фланцем от кардана с Лехи gs300. Это в контору специальную отдавали.

Добавлено спустя 6 дней 1 час 17 минут 9 секунд:
Победили мы датчик скорости. И четвертая передача появилась. Кто знает, из-за чего могут быть низкочастотные вибрации порядка 10-15 Гц по ощущениям? Это происходит при холодном движке на низкой скорости. Может быть масла в коробке не хватает? На щупе вроде бы нормальный уровень.

[@galaxy_hero]

как победили?

[@Werdna80]

Сообщение от galaxy_hero

как победили?

Да просто взяли сигнал sp2 с моего блока ABS и направили в моск узета. Скорость немного завышена на 8%. Максималка по gps 165 км/ч. Но, думаю, что это из-за колес. На маджесте колеса побольше.

[@Треzвый]

Максималка не из-за колес, а из-за главной пары в заднем редукторе. В мозгах Мажесты она "воспринимается" как 3,2 (основная масса авто с Узетом), а у тебя скорее родная с Чайзера в диапазоне 3,7-4,3. Коробка со своим датчиком скорости при определенном количестве оборотов "думает", что твоя расчетная скорость по оборотам "опирается" на другую главную пару. Из-за колес может быть погрешность не больше 10-20 км/ч.
Побеждается легко - speed limit defencer. Узеты со снятой отсечкой по скорости едут 250+ км/ч.

[@Werdna80]

Сообщение от Треzвый

Максималка не из-за колес, а из-за главной пары в заднем редукторе. В мозгах Мажесты она "воспринимается" как 3,2 (основная масса авто с Узетом), а у тебя скорее родная с Чайзера в диапазоне 3,7-4,3. Коробка со своим датчиком скорости при определенном количестве оборотов "думает", что твоя расчетная скорость по оборотам "опирается" на другую главную пару. Из-за колес может быть погрешность не больше 10-20 км/ч.
Побеждается легко - speed limit defencer. Узеты со снятой отсечкой по скорости едут 250+ км/ч.

Добрый день. Попробую не согласиться с Вашим утверждением. Дело в том, что на полноприводной маджесте пара в заднем дифференциале около 4.08, как и в переднем. У меня сейчас стоит родной задний редуктор. В нем пара 4.3. Далее.. Вероятно Вы не внимательно читали. Я писал, что в коробке нет датчика скорости и мозги "видят" скорость с колес. Так как колеса меньше, чем на маджесте, скорость получается завышенной. То есть при скорости около 163-164 по gps в мозгах узета 180. Скорость считываю с OBD II. И быстрее он, соответственно не едет. Как бы особо и не нужно.. Если только с немцами гоняться.. 8) Зато разгон в текущей конфигурации довольно неплохой: 6.6 секунд до 100 км/ч. Думаю, нужно ли менять пару в заднем редукторе на 4.1, чтобы более менее с передним совпадала?

[@Треzвый]

То есть, коробка у вас берет сигнал скорости по сути с датчика ABS?
У меня с датчика ABS сигнал берет только приборка. На коробке (А650Е) стоит свой датчик. Из-за того, что вместо стоковой узетовской пары 3,2 я поставил самую длинную из распространенных для своего родного редуктора 7,5'' (это 3,7), то максималка моя упала заметно. Таким образом, на данный момент у меня происходит отсечка по скорости согласно GPS на 150 км/ч, тогда как мой новый мозг от 171-й Мажесты должен отсекать на 180 км/ч. Колеса у меня шире стоковых (9,5 вместо 7,0), но в заводском диаметре, поэтому погрешность мне они не дают. Выходит, что именно из-за другой главной пары максималка стала меньше на 30 км/ч. Из известной мне инфы, при снятии ограничителя с помощью электронных приблуд (например, HKS SLD) Узет едет 280+ км/ч.
По поводу ваших колес. На сколько они меньше? Я не про диаметр дисков, а именно про диаметр колеса в сборе. Расчетную разницу в скорости можно проверить здесь: http://tyres.spb.ru/tirecalc , забив свои колеса в сборе, и колеса Мажесты.
Для городского Узета главная пара 4,3 - это, имхо, многовато. С такой ГП народ на 1UZ-FE выступает в RDS, а не по городу катает. Да и разгон за 6,6, кмк, маловат с такой ГП. Например, GS400 (II) на более длинной паре 3,9 едет сотню за 5,7.
По поводу полного привода я не в курсе.

[@Werdna80]

Сообщение от Треzвый

То есть, коробка у вас берет сигнал скорости по сути с датчика ABS?

Совершенно верно. Коробка a341h.

[@северянин]

Werdna80 раздатка не терпит разных ГП, приводите к одному значению, колеса аналогично

[@Werdna80]

Сообщение от северянин

Werdna80 раздатка не терпит разных ГП, приводите к одному значению, колеса аналогично

Это понятно. Блокировка дифференциала отключена, пока разные пары.

Сообщение от Треzвый

Да и разгон за 6,6, кмк, маловат с такой ГП. Например, GS400 (II) на более длинной паре 3,9 едет сотню за 5,7.

Вчера замерял 6.3с до 100. Это кстати на 92-м бензине. Позже сделаю замеры на 98-м.

[@Треzвый]

На 92-м нормально походу. На 98-м по идее из 6-ти секунд должен выехать.