[@PooPOG]

Всем привет!
Нужна помощь, свапнули в дизельную кресту 1gfe, заводится с трудом, ХХ не держит, трясет если держать обороты, вакуумы вроде все подсоединены, подсоса нет, метки грм выставили, трамблер - бегунок на 1 котле по крышке трамблера, даже чуть дальше 1 цилиндра, если четко ставить до 1 цилиндра, то вообще можно час заводить..... Уже не знаем куда лезть чего смотреть, свечки новые, ВВ провода по сопротивлению в норме форсунки все работают, свечки заливает...

[@11144]

Зазоры на клапанах проверял?

[@BAZA]

PooPOG
Шестерню впуска взводили когда ГРМ выставляли? Либо фиксировали при снятии ГРМ?

[@PooPOG]

Сообщение от BAZA

PooPOG
Шестерню впуска взводили когда ГРМ выставляли? Либо фиксировали при снятии ГРМ?

что за шестерня впуска? я прост на своём старом моторе гфе менял грм, снял выставил по меткам одел натянул и все ок)

Сообщение от 11144

Зазоры на клапанах проверял?

нет, клапана могли подвиснуть?

[@11144]

проверь зазоры.может клапана полностью не закрываются .нет компрессии вот и проблемы с запуском

[@mazapatrik]

Сообщение от PooPOG

что за шестерня впуска? я прост на своём старом моторе гфе менял грм, снял выставил по меткам одел натянул и все ок)

нет, клапана могли подвиснуть?

у меня точно так было, на холодную подвисали клапана, не запускался без педалирования трясся и не держал обороты, 10-20 секунд такого тарахтения и двиг выравнивался и работал в идеал, замерил компрессию на "холодную" небыло в 1 и 6 горшках, сняли распреды, висели открытыми по одному клапану на обоих горшках, вытащили стакашки, поколупались ножом, собрали - всё как рукой сняло