[@Владимир_27рус]

Доброго времени суток! Заранее извиняюсь за тему-баян! Много перелопатил информации по форуму (тонны и тонны инфы), проблемы похожи с моей, но конкретного ничего не нашел. Итак, по трассе кончился бензин, заправился и после чего при подъеме отказался ехать (дергался, обороты росли и т.д.), вывод - топливная! Решил почистить топливную и за одно поменять свечи и броне провода (троил)... Сеточку в баке почистил, насос проверили все норм, поменяли свечи, броники, нашли не рабочую катушку - заменили. Завел, решил прокатится и после проезда 10 метров отказывают тормоза (просто встали колом и не продавливаются) и следом за ними падают обороты до 200 и он глохнет! Последующий запуск показал тоже самое, обороты 200 и глохнет (сильная вибрация двигателя и работает как дизельный (после запуска, педаль тормоза встаёт как воканная)). Кубатурили очень долго, "мастер" долго пялился на двигу, что-то пытался шаманить и выдал - "Я, даже не представляю что с ним!" Все бы ничего, но чайник LX80 с переделкой на бензин 1JZ-GE (колхозный свап)... в связи с этим - чек не работает, диагностический порт не работает.

[@Ottis]

может клапан VVTi после раскрутки клинит в открытом положении?
Если при сбросе оборотов двигатель с VVTi пытается глохнуть и нет вакуума - то клапан под подозрением

[@Gleb819]

Сообщение от Владимир_27рус

Доброго времени суток! Заранее извиняюсь за тему-баян! Много перелопатил информации по форуму (тонны и тонны инфы), проблемы похожи с моей, но конкретного ничего не нашел. Итак, по трассе кончился бензин, заправился и после чего при подъеме отказался ехать (дергался, обороты росли и т.д.), вывод - топливная! Решил почистить топливную и за одно поменять свечи и броне провода (троил)... Сеточку в баке почистил, насос проверили все норм, поменяли свечи, броники, нашли не рабочую катушку - заменили. Завел, решил прокатится и после проезда 10 метров отказывают тормоза (просто встали колом и не продавливаются) и следом за ними падают обороты до 200 и он глохнет! Последующий запуск показал тоже самое, обороты 200 и глохнет (сильная вибрация двигателя и работает как дизельный (после запуска, педаль тормоза встаёт как воканная)). Кубатурили очень долго, "мастер" долго пялился на двигу, что-то пытался шаманить и выдал - "Я, даже не представляю что с ним!" Все бы ничего, но чайник LX80 с переделкой на бензин 1JZ-GE (колхозный свап)... в связи с этим - чек не работает, диагностический порт не работает.

проверь вакумный усилитель тормозов. у меня тоже были дубовые тормоза но обороты были в норме. найди на форуме как продниагностировать вакумник

[@Matroskin]

Люди дело говорят. Похоже на подсос воздуха через вакуумник. Заглушить или просто пережать шланг, идущий к нему, и пробовать заводить.