[@Panda07]

Всем привет. Образовалась такая проблема. борюсь с ней уже 3 года время от времени. Суть проблемы такова. Машина марк 2 100 кузов. Полный сток. Двигатель 1jz-gte vvti. Плохая тяга на низах со старта при тапке в пол. Поясню. Полная остановка автомобиля. Резко нажимаем тапку в пол и на чинается вялый разгон автомобиля. При наборе скорости примерно 40 км/Ч машину будто что-то отпускает и она начинает валить как надо. Короче разгон как-то ступенями происходит, если держать тапку в пол. Иногда бывает, что сразу со старта срывает задние колёса в букс и с самого начала едет как надо. Если газовать с ходу, то опять также. Примерно до 40 км/ч вялый подхват, а вот после 40 км/ч нажать тапку в пол то резкий подхват, что даже вжимает. Заметил, что на холодную машинка вроде как всегда едет нормально и до 40 и после и с места и с ходу. Что примечательно иногда бывает так, что при нажатии тапки в половину машина едет быстрее и охотнее, чем тапка в пол. Недавно заметил, что на холодную машину валит как надо. Как только прогреется начинается тупняк!
Что было сделано. Замер компрессии, замена броников, свечей, колпачков катушек, замена клапана и муфты vvti, поменяны треснутые фишки на катушках, Проверка меток грм, выбит катализатор, ставился бензонасос с чистой сеточкой и маф с заведомо рабочей машины, проверка давления топлива, проверка турбины путем подключания датчиков(дует как с завода)/ Промывал дросель хоть он и не особо грызным оказался.Замена фильтров(воздушный, топливный) также сделана самодиагоностика, которая не выявила никаких проблем. Также машина подключаталсь к сканеру, где все показания были в норме(кислородный датчик тоже не выявил отколений по нему со сканера, который графики рисует). Заправляюсь 98 бензином.
Куда еще копать?

[@Ganibal921]

перегрев акпп?

[@Panda07]

Сообщение от Ganibal921

перегрев акпп?

Вот я грешу на неё, но стоп тест вроде проходит. Вроде не буксует. Знать бы наверняка. Кулёк заводской на ней. Масло уже не новое. Но не черное, не темное. Гарью не воняет. Разводы на бумаге горелые не оставляет.

[@AndreyX]

@Panda07, Там нет заводского кулька
Надо смотреть зажигание. Зачисти контакты на коммутаторе.

[@Panda07]

Сообщение от AndreyX

@Panda07, Там нет заводского кулька
Надо смотреть зажигание. Зачисти контакты на коммутаторе.

Ну я имел ввиду что типа по нижней части радиатора масло протекает. зажигание все супер. сканер не показал расхождения в цилиндрах. Почищу конечно на всякий. Это ты игнитер имеешь ввиду?

[@AndreyX]

@Panda07, Да, он самый. Контакты проверь, подогни если нужно.

Добавлено через 11 минут
@Panda07, Твои симптомы не похожи на перегрев. При перегреве АКПП падает общая динамика.
Вроде недавно были похожие проблемы - все ушло после ревизии игнитора. Там кажется минус на корпус плохой был.

[@Panda07]

Сообщение от AndreyX

@Panda07, Да, он самый. Контакты проверь, подогни если нужно.

Добавлено через 11 минут
@Panda07, Твои симптомы не похожи на перегрев. При перегреве АКПП падает общая динамика.
Вроде недавно были похожие проблемы - все ушло после ревизии игнитора. Там кажется минус на корпус плохой был.

а минус у него где? в болтах крепления к кузову?

[@retuner]

Так проблему не найти, нужно же провести диагностику
1. проверить смесь, если такой эффект от дросселирвоания то наверное проблема со смесью
2. топливный фильтр меняли? они мелкие и забиваются быстро
3. свечи в порядке? кактушки на ЖЗ-ах всегда были слабым местом....

[@AndreyX]

@Panda07, Да, там скобка такая железная

[@Panda07]

Сообщение от retuner

Так проблему не найти, нужно же провести диагностику
1. проверить смесь, если такой эффект от дросселирвоания то наверное проблема со смесью
2. топливный фильтр меняли? они мелкие и забиваются быстро
3. свечи в порядке? кактушки на ЖЗ-ах всегда были слабым местом....

Топливный новый, сеточка в баке чистая. Свечи новые, катушки целые. Сканер не выявляет различие в работе цилиндров.

[@retuner]

Сканер может показать хотя бы возможные проблемы с ДПДЗ... Подклинивание дудок конечно не покажет...

[@m19ascold]

Привет, у меня похожая проблема мотор ввт но у меня мт коробка. Тоже слабая тяга в гору с напрягом идет, раньше на разряжении заезжал, щас постоянно на давлении. Снял тут лямбду она вся бледная, похоже смесь бедная. Можешь фотку своей выложить?

[@retuner]

Тут была темка, давление топливного насоса низкое из за просадки напряжения на нем... Простой тест - подать напрямую полные 14 вольт на насос...

[@m19ascold]

да я уже видал, буду пробывать. У меня как то была проблема такая лямба бледная была постоянно, все что можно менял ничего не помогло. Потом как то зимой пришлось снимать печку и чистить ее, ну и антифриз поменял. Так вот после замены антифриза машину не узнать было и тяга появилась и динамика и кислородник нормального цвета был. И вот щас все по новой

[@Panda07]

Сообщение от m19ascold

Привет, у меня похожая проблема мотор ввт но у меня мт коробка. Тоже слабая тяга в гору с напрягом идет, раньше на разряжении заезжал, щас постоянно на давлении. Снял тут лямбду она вся бледная, похоже смесь бедная. Можешь фотку своей выложить?

Привет. Постараюсь вывернуть её завтра. ни разу не выкручивал.

Добавлено спустя 1 минуту

Сообщение от AndreyX

@Panda07, Да, там скобка такая железная

Всё зачистил. Контакты все нормальные. Чет не особо что-то изменилось по моему. Но у меня игнитор крепится к кузову как-то странно. я не знаю правильно ли это. Там с одной стороный к кузову, а другая на болт крепления стойки. только у меня сначало стоит стойка, потом круглое кольцо, на него гайка, потом крепление игнитера и сверху еще гайка. хз правильно ли так или нет.

[@m19ascold]

выверни сделай фотку лямбды глянуть состояние

Добавлено спустя 24 часа 21 минуту
вообщем похоже смена топливного насоса мне помогла, тачка поехала с низов и на бусте теперь валит . Еще поменяю топливный фильтр и проверю лямбду

[@Panda07]

Сообщение от m19ascold

выверни сделай фотку лямбды глянуть состояние

Добавлено спустя 24 часа 21 минуту
вообщем похоже смена топливного насоса мне помогла, тачка поехала с низов и на бусте теперь валит . Еще поменяю топливный фильтр и проверю лямбду

Менял себе бензонасос с заведомовалющей машины. ничего не изменилось. Сфоткал лямбду. Есть небольшой белый налет. С одной стороны больше, с другой меньше.
Заметил, что на холодную машина ведёт себя гораздо лучше, чем когда прогреется!

[@m19ascold]

Кароче у нас проблема похоже одна и таже, у меня по белее будет лямбда. Насос мне не помог, все равно едет очень туго, на буст когда выходишь иногда буст зависает потом резко поднимается до 0.7. Расход большой на низах вяло едет

Добавлено спустя 3 часа 22 минуты
питание проверил на насосе все четко, 13.5в, подал питание на прямую насос качал на все деньги, проехался в режиме газ в пол, лямбда опять белая, на низах никуя не едет

[@Panda07]

Сообщение от m19ascold

Кароче у нас проблема похоже одна и таже, у меня по белее будет лямбда. Насос мне не помог, все равно едет очень туго, на буст когда выходишь иногда буст зависает потом резко поднимается до 0.7. Расход большой на низах вяло едет

Добавлено спустя 3 часа 22 минуты
питание проверил на насосе все четко, 13.5в, подал питание на прямую насос качал на все деньги, проехался в режиме газ в пол, лямбда опять белая, на низах никуя не едет

я вот тоже думал питание проверить

[@retuner]

На марках/чайзер/креста/аристо топливные фильтры мелкие, быстро забиваются. Даже если давление на ХХ покажет то это не показатель.
И еще нужно менять сетку на самом насосе...