[@Стас]

Марк 2 4WD кузов JZX105, движка 2JZ-GTE, машина на ходу. но ещё не доведена.
Бюджет больше 10000$ .Сразу стоит прямоток и фронтальный интеркулёр. Модифицирована АКПП, усилена до 700 сил , АКПП по сути от аристы турбовой. ГТ со столлспедом 4000. На подходе компьютер Mines. Ещё куча электроники APEXi. Турбины пока родные (модифицированные), отключен секвентальный режим управления турбинами, переделано на классическое твинутрбо .
Полностью переделана топливная, форсунки 540 сс.
Машина проехала на Новосибирском драге , время пока - 13,661 с. 402 метра. Измерялось по электронной отсечке.Тем не менее 1 место в 3 классе. Но это пока. При переключении передач движка упирается в отсечку по оборотам, сейчас идёт компьютер без отсечек.После этого она легко выскочит из 13 с. , а может и из 12с.

[@Митяй]

Стас, а подробней о постройке? Фото наверное есть: как все это доставалось, устанавливалось, настраивалось и обкатывалось...

Можно опять все красиво оформить и на всеобщее обозрение отправить!

[@Митяй]

Да, еще можно подробнее о действующих лицах рассказать, тебя то наверное уже все знают

[@Стас]

Пока это анонс статьи.
Она пишется потихоньку.

Приниамали участие в проекте :
Главные создатели.
Сергей и Игорь Обуховы.
Владелец , Андрей Храмцов.
Ну и я немножко принимал участие
Теоретическую базу так сказать прорабатывал.
Фоток полно, если интерестно могу выложить.

[@Митяй]

Давай так поступим: присылай фотки на мыло, а я займусь и сделаю "пре-страницу", т.е. страницу, на которой временно будут находится неполный набор материалов. Пусть народ пока фотками полюбуется 8)

А затем добъем страницу до конца.

[@CAMR]

Интересно глянуть как двигун поставили!
Может мне из своего турерВ сделать?

[@Стас]

Сделай , но ищи машину после серьёзной аварии. Тогда всё тупо переставишь в свой кузов и все дела. У меня есть знакомый который такой финт проделал.

[@Стас]

Некторые фотки с скандального драга в Красноярске (ГТ Сейшен)
Андрей занял там 1 место в 3 классе , время 12,82 с.
В конце он в свободном заезде проехал с эво 3 , занявешем 2 место в абсолюте.
Вот фотки старта, в этом заезде Андрей победил.

[@Митяй]

Неслабо морду машина задрала! А что за стойки стоят?

[@Стас]

Сзади стандартные туреровские , спереди KYB , более жёсткая версия чем стандартная. Но видно недостаточно жёсткие. Сочетание большого момента у двигателя и очень жёсткого ГТ даёт нехилый рывок. Надо ставить хайпитчи , и занижать машину.

[@Митяй]

C моментом понятно, а вот стойки конечно надо пожестче

[@CAMR]

2 Стас:
Есть в наличии двигло 2JZ-GTE! Машина после сильного ДТП!
Возможно ли тупо переставить его на мою машину? Сильно много гемора?

[@Стас]

Можно тупо переставить. но проводку с компом надо менять, можно например от турер в в 90 кузове + топливный контроллер. А вообще двигло такое редкое, сам не воткнёшь , дак хоть продашь.

[@CAMR]

Самолёт-диванный!

[@Стас]

Вести с полей, поставили турбину Т78. Пока результатов нет, но скоро будут.

[@Митяй]

Ждем результатов! Вообще если присмотритесь там блоу офф стоит родной, нарядного зеленого цвета, да еще и стравливает не в атмосферу, а в коллектор - круто, но зачем так сложно?

[@Стас]

При переключени скоростей , нам показалось, что при сбросе в воздух , лаг тубины слегка побольше.

[@CAMR]

Самолёт - приобретает свою форму! гыыыыы

Думаю нехило поедет! )))

Ну где результаты???? -))) нетерпится узнать!!

[@CAMR]

Наверное уже из 11 вышел?!