Добрый день всем.
Вопрос такой. на Кроуне двигатель 1JZ-GE? при езде в жаркую погоду, а особенно с включенным кондиционером, кипит антифриз. Т.е. температуру датчик показывает 90 градусов, а антифриз кипит и вытекает ч/з бачек. Подозреваю, что гдето завоздушилась или засорилась система. Говорили, что прочить радиатор, что и сделал, но изменений не произошло.

А второй вентилятор есть? Электрический. Работает?

[@Vital_D]

бармалей, Радиатор чистил снаружи или внутри?
Хорошо помогает снятие радиатора и промывка водой под давлением его снаружи у внутри.

[@SOARA]

Вскрывать бачек радиатора и чистить каналы проволокой или щупом. Пробку посмотри(качество резинки)

[@MR2S&P]

У меня такая же проблема. Запарился уже лить тосол. Но думаю что это из-за того что нет диффузора.... Кстати, сколько на 2.5 литров тосола заливается???

Дело не в диффузоре это точно, т.к. у меня он стоит. Я в книге читал, что такое может начаться после того как трогали термостат. Так так и сказано, что сняв его единожды поставить нормально на место практически невозможно, что бы все нормально работало. Вот я и думаю.

Может у кого нить есть схема системы охлаждения для этих двигателей. Что бы можно было хотя бы предположить где воздух? Т.к радиатор уже чистил. И еще причина по которой я думаю что это из за завоздушивания. Температура жидкости по датчику норма. Т.е получается, что выдавливает воздух.

Надо крышечку смотреть на радиаторе. У меня так кипела. Первый раз такое было. Остановился, а в расширительный бачек пар выбрасывается. Если прижать крышечку плотнее, то выброс пара прекращается (кстати вместе с паром потом идет и анифриз, за счет этого он и уходит). Поменял крышку, теперь при любой температуре на улице (ну пока правда только до +32) и включенном кондиционере температура встает намертво на необходимой отметке.