[@Рустем]

Народ хелп ми кто нибудь!!! Лопнула крышка радиатора и как следствие перегрелся двигатель 1JZ-GE прямо до предела. Как увидел остановился подождал пока откипит и долил тосол литра 3 примерно. Трещину заделал вроде, но небольшая все равно осталась. Двигатель очень сильно кипит и выливает примерно 1 литр тосола. Вчера залил в радиатор металокерамический герметик (на случай трещины в ГБЦ). Не помогло. Люди! Подскажите как быть и что сделать можно. SOS!

[@johnny]

Думается мне, пока в системе не появится давление, будет кипеть. Надо изучать где еще дырки остались

[@Рустем]

2 johnny
Да дырки то искать не надо они то как раз видны невооруженным глазом. Я думаю у меня радиатор засорился как снаружи так и изнутри. Сегодня поеду на мойку продувать снаружи и на выходных изнутри промою. Дыра вроде заклеивается герметиком потихоньку. Спасибо за совет!

[@didoge]

2 варианта.
Либо повело головку, либо до сих пор нет давления в системе охлаждения. Радиатор с пробкой в любом случае лучше поменять. Если кипеть перестанет, то повезло. Но всё равно колпачкам писец, и кольца подумерли.

[@хан]

если перегрел, то смотри может жрать масло. это коль цом хана. менять их жопа надо вкладыши и болты подобрать новые. поезди посмотри. я менял движку дешевли обошлось.

[@Рустем]

Промыл радиатор снаружи давлением на мойке - все как рукой сняло. Радиатор сильно был забит пухом и всяким мусором снаружи это выглядело как сплошной войлок. И как он с таким радиатором ездил?