[@retuner]

Запарила меня идиотская управляемость при скоростях выше 80кмч..
Машина неустойчива, руль неинформативный , шныряния при торможении на высоких скоростях. Все это на широких колесах 19 д.
И вот пошел пообщаться с геометристом..(товарищ опытный проверенный, дрифтерами занимается и всякими тюнячками)и он говорит:
- "было у меня 10ток тойот и камри и марки и аристы и супра, у всех у них схождение как правило 0 градусов или очень очень близко к 0, и всегда у меня начиналась болтанка, дрожание, мандраж на высоких скоростях в руле.. чтоб я ни делал, ставил кстати и очкоэс аморты и сайленты новые все равно на скоростях руль = говно. даже новые камри симисисятки 3-4 мес ездять в шоколаде потом жалуются что на трассе едет как говно.. и в этом всем не маловажную роль играет нулевое схождение..."
- ну а у бмв как со схождением?
- ну у них с завода в плюсе (внутрь) с каждой стороны 15минут, в сумме 30 минут, и это еще можно наваливать поболее..
-ну а че давай мне сделаем тогда +30?
-ну резину подьедать будет..
- да ну и хер с ней, мне охота рулежку хорошую и устойчивость, даже кушать немогу из за этого..
- хорошо
На том и порешили, сделали мне +30минут в сумме схождение спереди.
Выехал буду посмотреть, но уже пока до работы доехал, понравилось, стало стабильнее, на скорости выше 80кмч руль вроде руль - а не хер в ведре..

если у кого есть опыт улучшения рулежки - ПОДЕЛИТЕСЬ!

Добавлено спустя 5 минут
Это при том что я рейку на капролотан запили

[@uvelir 75]

Приветствую!
Надо попробовать, а то есть такое дело, после 120ти как то не уверенно.

[@retuner]

Поправка: +30мн на каждую сторну. В сумме +60.
И дополнение, все это касается тапок +18 и больше. На стоке 16-17 все это нивелируется резиной и общей мягкостью хода.
Но если вы на 18 и более тапках, низкопрофильная резина то эффект проявится на скоростях 90, 100 и выше.

[@uvelir 75]

Были и18е и 19е, на последних больше двух недель не отъездил снял, изолента, в итоге на 17й гоняю, считаю оптимальный вариант. Подвеска перед от цельса.

Добавлено спустя 2 минуты
а вот на 15 каждое, в моем случае, стоит попробовать.

[@retuner]

Короче геометрист такую мысль изложил: чем больше колесо и в диаметре и по ширине тем оно больше влияет на рулежку в обратку, тем сильнее надо стабилизировать колею схождением... Ну я вот его еще про развал не пытал...может развал тож к стабилизации приводит. Сейчас пока тем что сделал очень доволен.

[@uvelir 75]

Развал у меня минус полтора, что ли, меньше никак.

[@retuner]

[TyPuCToZ]

А сзади схождение 0?
Схождение очень сильно съедает резину, при сбитом на 2 градуса схождении обычные гражданские шины в ноль стачиваются за 1-2 тысячи км.
30 минут не много?
Хотя можно попробовать, вдруг сильно поможет...

[@retuner]

Сообщение от TyPuCToZ

А сзади схождение 0?
Схождение очень сильно съедает резину, при сбитом на 2 градуса схождении обычные гражданские шины в ноль стачиваются за 1-2 тысячи км.
30 минут не много?
Хотя можно попробовать, вдруг сильно поможет...

Я вот пока что незнаю как по резине будет, 2 дня езжу ток. По ощущениям - огонь.
Сзади сток схождение +0.17 минуты на сторону... это стоковые значения.
У меня +0.3 на сторону и не было замечено что то то съедает.. всегда зад так был

Добавлено спустя 14 минут
Сейчас при оттормаживании со 100кмч есть колбас небольшой, но я понял что это мои тормозные диски 400мм м6 уставшие бьют....
Новые два диска как некоторые машины стоит...

[TyPuCToZ]

http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=137319
Общее схождение 0°05’ - 0°16’...


+30' на задних - градус в сумме? не перебор ли?

[@retuner]

Видимо попробую поставить такой аморт рейки as-1007h optima
https://ostrov.at/images/OPTIMAL/as1007h.jpg
Посмотрю если норм то и феби закажу