[@Bruklin]

По городу едет отлично во всех режимах, с места первая до отсечки, вторая тоже. Но стоит поехать на площадку и после 5-7 проездов тачка отказывается ехать. На разгоне первая набирает 3-3,5 тысячи и дикие перестрелы с выхлопной с черным дымом, втыкаю в этот момент вторую набирает до 4,5 и опять дикие выстрелы с черным дымом. если постоять часок и поехать - все опять норм.
В чем причина? Лямбда? дмрв (внутренний диаметр 72мм), может воздух очень горячий на впуске? пайпы очень горячие!

[@retuner]

Эх плохо без мониторинга ОЖ+АФР... прям как слепой котенок...

[@Bruklin]

Не очень хочется изучать всю теорию ДВС из 960 страниц. Будь добр, поясни простым языком чего не хватает и почему?

[@retuner]

Может быть в таком раскладе:
- перегрев ОЖ 100 и выше и комп заливает все из последних сил
- сдох датчик ОЖ
- сдохла лямбда, у меня тож сильно дымило без лямбды
- другие причины, регулятор топливный от перегрева клинит, но это как самое злое...
и таким вот образом искать нужно причину, рецептов мало, встроенная диагностика компа очень бедна и обманчива...
Хорошо б увидеть в этот момент темп ОЖ и АФР

[@Bruklin]

Сделал самодиагостику, показало кучу ошибок, большая часть по АКПП которой нет.

38 46 62 63 65 68 76 77 78 89

мотор 1jz-gte vvti от toyota crown jzs171

[@HOMiE7]

@Bruklin, разъем обд2 есть? елм327 v1.5 тебе в помощь.

расшифрует ошибки, а заодно покажет живые параметры, ту же температуру антифриза итд.

89 - ошибка по электронному дросселю

что у тебя с охлаждением? радиатор от турбо?

[@Bruklin]

Сообщение от HOMiE7

@Bruklin, разъем обд2 есть? елм327 v1.5 тебе в помощь.

расшифрует ошибки, а заодно покажет живые параметры, ту же температуру антифриза итд.

89 - ошибка по электронному дросселю

что у тебя с охлаждением? радиатор от турбо?

радиатор жирный от e39 с четырех литрового мотора. стоит датчик на включение винтов в верхнем патрубке радиатора включение на 92 выключение на 88.

По дросселю ни чего не скажу, как то снимал ДПДЗ но потом выставлял его по мануалу лянчиком. Ошибок не было.

[@HOMiE7]

@Bruklin, ну теперь почему-то светится 89

[@Bruklin]

Сообщение от HOMiE7

@Bruklin, ну теперь почему-то светится 89

Бывало такое, даже сегодня, если запустить мотор и сразу его заглушить и опять запустить то дроссель не работает, как будто в аварию падает.

Напряжение с генератора может влиять на работу датчиков? Есть проблема с геной, он выдает без потребителей 14,8В со с ближним и печкой 13,0В, + дальний и аварийка 12,4В. Если дать газу то подпрыгивает до 14,8-15,0В АКБ не высасывает, так как на ходу всегда идет зарядка.

Тема с геной в разделе электрики дайте совет если сталкивались. http://tourerv.ru/forum/showthread.p...86#post3515286

[@HOMiE7]

@Bruklin, попробуй поставить другие свечи. Похолоднее и с зазором поменьше.

[@Bruklin]

Сообщение от HOMiE7

@Bruklin, попробуй поставить другие свечи. Похолоднее и с зазором поменьше.

Только заменил на IK20TT

[@HOMiE7]

@Bruklin, лишь бы не подделка.

Я бы попробовал свечи подкинуть с рабочей машины чтобы полностью подтвердить/исключить вину именно свечей.

обычные свечи на любой JZ

NGK BCPR7ES они же NGK 3330

Цена 150-250р за штуку!

Обычные никелевые, без платины, иридия, рутения и прочих редкоземельных металлов

Garrett 35, 1.7 bar = все окей

Зазор 0,9мм с завода, но при желании всегда можно еще подбить

[@Bruklin]

Сообщение от HOMiE7

@Bruklin, лишь бы не подделка.

Я бы попробовал свечи подкинуть с рабочей машины чтобы полностью подтвердить/исключить вину именно свечей.

Ты прикалываешься... 800р за штуку отдал! а на обычных едет также? в чем подвох?

[@HOMiE7]

@Bruklin, 800р за штуку, все правильно, т.к. иридиевые + рубль в жопе. Но цена не гарантирует того, что ты купил оригинал...

Хотя я тоже могу ошибаться.

Дело твое, можешь не проверять на других свечах.

[@Bruklin]

Заметил изменения! В прохладную погоду до +25 мотор веде себя более чем адекватно, едет, ускоряется, ни чего не дымит. все передачи крутит до отсечки, На третей ставлюсь и до отсечки кручу!
Склоняюсь к тому что очень горячий воздух хавает мотор и МАФ сходит с ума. Маф врезал в тубу сечением 76мм наружка и стенка 2мм по твоему утверждению что на МАФе от 110 кузова труба 72мм. Может в этом дело?

[TyPuCToZ]

Мне поддельные денсо попались раз, через <100км зазоры разошлись +-0.5мм.
Выкрути свечи, проверь зазоры.
В жару и должны такие проблемы усугубляться.
Бенз в баке тоже нагревается.

Бензин точно нормальный? Не 95?

[@Bruklin]

Сообщение от TyPuCToZ

Мне поддельные денсо попались раз, через <100км зазоры разошлись +-0.5мм.
Выкрути свечи, проверь зазоры.
В жару и должны такие проблемы усугубляться.
Бенз в баке тоже нагревается.

Бензин точно нормальный? Не 95?

95 а какой надо??

[@HOMiE7]

@Bruklin, попробуй залей 98/100.

внутренний диаметр трубы у маф-сенсора от 110 марка 73мм по одним данным и 76мм по другим данным.

от 161 аристы внутренний диаметр 73мм. инфа 100%, сам лично проверял.

@Ottis недавно писал что 76мм внутренний диаметр допустим, т.к. на бусте штатный мозг делает очень богатую смесь. Японский SARD что ли 76мм корпуса делал и все норм работает.

Добавлено спустя 12 минут
полистал соседние темы с такой же проблемой - советуют поменять высоковольтные провода, а также топливные фильтры.

[@Bruklin]

Сообщение от HOMiE7

@Bruklin, попробуй залей 98/100.

внутренний диаметр трубы у маф-сенсора от 110 марка 73мм по одним данным и 76мм по другим данным.

от 161 аристы внутренний диаметр 73мм. инфа 100%, сам лично проверял.

@Ottis недавно писал что 76мм внутренний диаметр допустим, т.к. на бусте штатный мозг делает очень богатую смесь. Японский SARD что ли 76мм корпуса делал и все норм работает.

Добавлено спустя 12 минут
полистал соседние темы с такой же проблемой - советуют поменять высоковольтные провода, а также топливные фПильтры.

Провода и фильтра поменяю, посмотрим. Вот раз зашло за топливо, у меня штатная траса идет подача 8мм, обратка 10мм. Думаю поменять подачу на те же 10мм, но будет ли толк если штатный шланг на гаситель топл колебаний подходит 8мм?

[@HOMiE7]

@Bruklin, родная подача сделана с хорошим запасом. Думаю что не стоит заморачиваться.

У тебя сток или какой-то тюнинг? Если тюнинг, то опубликуй спеки. Сколько сил?