[@Jzx90_Ykt]

Всех приветствую.

1jz-gte tt автомат,весь сток кроме фронтальника,нулевика,и трасса на половину 76, другая половина есть каталик,и обычная труба родная без банки.
Так вот выжимаю газ в пол,естественно ускорение буст растёт и аж до 1.1-1.2 примерно,после этого тут же выскакивает ЧЕК,и обороты под скидываются,через секунд 4-5 ЧЕК гаснет,сделал самодиагностику выдало ошибку 34(система турбонаддува)
И самое интересное то,что раньше такого не было,на машине было установлено всё тоже самое стабильно давка 0.7 была.

[@Ottis]

при какой температуре на улице изменения начались?

[@Jzx90_Ykt]

Вот вчера выезжал было +6
Но в + 15 не было такого,думаю не такая большая разница в температуре же.
И трасса вроде подзадушена
Просто дело в том что машина стояла долгое время(около 1.5года) и я не ездил летом этим,недавно завёл её в 15 градусов проехался не было такого,постояла недельки две,выехал в +6 и вот такое чудо

[@Ottis]

от понижения температуры поведение резко меняется
ну и возможно подклинивает актуатор, у одной из турбин

[@Jzx90_Ykt]

Полностью согласен что температура даёт о себе знать,но 10 градусов так сильно решают ?
А как проверить актуаторы?

[@Ottis]

дуть с компрессора в актуаторы, смотреть чтобы двигались

[@Jzx90_Ykt]

Это я так понимаю турбину снимать надо ?

[@Ottis]

Сообщение от Jzx90_Ykt

Это я так понимаю турбину снимать надо ?

нет, надо глазами нашарить где актуаторы и где их штуцеры подключения, и туда дуть. Я давно в 90 не лазил , не подскажу какая там доступность этого, но должна быть возможность без разбора добраться