[@vasso]

Ну вот дошло дело до установки масляного кулера, вернее набора. Набор состоит из радиатора(19 секций), 3х армированных шлангов и двух чашек для выносного фильтра в одной из них находится два отверстия под датчики давления и температуры масла.

И так приступим.
Снимаем бампер и фронтальный интеркулер если у кого такой имеется, далее откручиваем замок капота и манок. Изготавливаем 4 крепежа, я делал из листовой стали 1,5мм . Крепим кулер. После чего можно приступить к изготовлению креплений для проставки под масляный фильтр, опять же та же листовая сталь. Крепление состоит из двух частей 1 это вилка крепим ее на место крепежа держателя (косы), вторая крепежка это подпорка вилки.
После того как закрепим можно приступить к прокладки шлангов.
Самый длинный пойдет с верха кулера на фильтр, средний с низа кулера на заглушку, а маленький между заглушкой и фильтром. Неплохо будет их закрепить. Вот и вся любовь остается только залить новое масло, да не забудьте что обьем масляной системы увеличился примерно на 1л!
Данный набор был куплен у FourV по в полнее разумной цене!

[@Китсон]

vasso
Принимай поздравления!!!

[@Android]

Крутняк

И насколько хорошо работает ?

[@FourV]

Ну наконец-то!!! Видно знакомую распрочку на фотках.

[@Good]

дааа, знакомые деталюшки


понравилось?
как эффект?

[@bozotto]

скажи, что по датчику t-масла, на сколько градусов понизилось при повседневки и при отжигах ?

[@vasso]

к сожалению не могу ответить насколько снизилась температура . так как
нет датчика темп масла. Но думаю с таким кулером можно забыть о этой проблеме. Размеры кулера внушают уважения.

[@Mikres]

Это на масло двигателя кулер? А зачем фильтр еще один?

[@Крестыч]

vasso
1. Скажи сколько обошолся куллеркит и переносник под фильтр?
2. А почему не перенести например в то место где стоял штатный интеркуллер турбины? шлангов не хватило

[@777]

vasso
Молодец! Полезный ништячок прикрутил

Сообщение от Mikres

Это на масло двигателя кулер? А зачем фильтр еще один?

Это кулер на АКПП

[@Джохн]

Сообщение от 777

vasso
Молодец! Полезный ништячок прикрутил

Это кулер на АКПП

ага, правда у автора 5МТ

[@ZB]

777

Это кулер на АКПП

- да ну нах....эт же на масло двига!

[@Mikres]

Это кулер на АКПП

да ну нах...а фильтр маслянный?

[@Jaws]

завидую

[@twin]

По поводу температуры, у меня стоит универсальный ойл кулер масла GREDDY в среднем тем-ра масла 85гр(было 95) при отжиге 95-100(было 110-115), т.е. по моим наблюдениям минус 10-15 градусов в зависимости от режима. Кулер подключен через проставку под фильтр, сенсор температуры там же

[@Orpheys]

twin
А какой фирмы брал?
Сфотать можешь,как реализованно. Я понимаю там хрен подлезеш но вдруг фотки есть.

[@Helium]

Василий....поздравляю...зачотно...большой + в том что фильтр с проставой выносится вверх
у меня блин вся конитель будет крепится на штатное место..... боюсь может ченить не встать (х.з.)

какие следующие планы ????? радиатор не планируешь менять?????

Orpheys.....аффтор писал !!!! ......стоит универсальный ойл кулер масла GREDDY

[@777]

блиа, незаметил что на палке турик

[@Крестыч]

twin
Сфотай пожалуйста куда в сарае устанавливал?

[@vasso]

Сообщение от Крестыч

1. Скажи сколько обошолся куллеркит и переносник под фильтр?

все стоило 270$

2. А почему не перенести например в то место где стоял штатный интеркуллер турбины? шлангов не хватило

была такая мысля, но во первых места там для него там очень мало , и второе масл фильтр прийдется расположить в районе турбины
короче мне не понравилось это место