[@Oliv111]

Еду я на своём маяке 110-120 км\ч начинаю обгонять авто, нажимаю на ггаз!!!!! - и - вместо толчка в спину слышу протяжный рёв движка с проскальзыванием сцепления(коробка-автомат)с последующим постепенным угасанием сопряжения двигателя с трансмиссией!Через полчаса произошло постепенное, полное угасание жизни, машина отказалсь ехать назад и вперёд. Передачи переключаются, но машин не едет! Двигатель - сука работает как часы! -Но не едет, после того как машина остыла совсем! До этого "инцедента" машина вела себя адекватно, я ваще не знал, как переключаются передачи,то есть не замечал этого. В момент аварии отмечен подъём декстрона в кробке выше уровня 4й отметки на щупе!-Декстрон розовый, пахнет прилично, без гари. Передачи переключаются, но машина не едет!

Короче попадалово на деньги!!! Растолкуйте на чё похоже, как лечится, и скоа примерно стоит, варианты с заменой АКПП приветствуются но не рассматриваются

Скоко стоит контрактная АПП на Маяк 11

[@Стас]

Для начала скинь поддон, промой фильтр. Собери все, залей свежую жижу и поезди, ну а если повторится то же самое, тогда уже или ремонт или замена.

[@didoge]

Oliv111
Как у тебя переключаются передачи, если машина стоит на месте? Под машину заглядывал? шрусы на месте?

[@Romen]

И O/D не могает?

[@kv]

Такая же херня была толькр на второй передаче, попробуй снять поддон и фильтр все хорошенько промой КарбКлинером и поставь на место ну и жижа если недавно меняная залей ее обратно. МНЕ ДАННАЯ ПРОЦЕДУРА ПОМОГЛА! сейчас все ОК!

[@Босс]

Согласен со Стасом

[@maks@mark]

В момент аварии отмечен подъём декстрона в кробке выше уровня 4й отметки на щупе!
Проверь уровень на заведенной в положении "Р".
Если перелив, возможно, при работе коробки пенится АТФ и давление падает, от этого букс.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Фильтр может быть капитально забит - нет давления.

[@Oliv111]

Dextron меняли около 15тыс км назад, Мне показалось, что сразу после поломки был какой то слабый запах горелого, но откуда не знаю. Дыма нет, движок работает нормально.

[@bg1]

мож кардан крутиться?

[@Oliv111]

Кардан не крутится!

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Провёл самодиагностику а там O/D и ENG мигают бесконечно.

Движок заводится и работает нормально.

[@Стас]

Oliv111
А фильтр то когда мыть будешь?

[@maks@mark]

Думаю, если вышла из строя муфта статора, машина все равно должна ехать, медленно, на больших оборотах двигателя но ехать. По словам автора, машина не едет.
Надо сделать Stall test для ясности.

[@Oliv111]

Думаю, если вышла из строя муфта статора, машина все равно должна ехать, медленно, на больших оборотах двигателя но ехать. По словам автора, машина не едет.

-Вот - вот! Она не сразу колом встала! -Я на ней кое как проехал ещё около 10 км. После остывания она ещё продолжала двигаться на высоких оборотаж лвижка с проскальзыванием и не переключаясь. В конце концов совсем затихла...

[@Стас]

Сообщение от Tron

Наиболее характерными неисправностями гидротрансформатора (ГТ), которые обнаруживаются при движении автомобиля, являются либо разблокировка обгонной муфты (one - way clutch), когда она свободно вращается вокруг своей оси в обоих направлениях, либо ее полное заклинивание, что приводит к поломке ГТ и непереключению передач...
результат один-снимай ГТ и ремонтируй...если хочешь отдай на сервис: времени займет около 2 дней ну и за снятие если не ошибаюсь берут только от 300-500$...или сам снимай и отдавай ГТ в ремонт...или продай машину

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

первоначально она у тебя просто разблокировалась, что свидетельствовало плохому разгону или пробуксовке,а потом её и заклинило...

Блокировка ГТ это вообще ни о чем, что она работает что нет , вы вообще на заметите. И ГТ на марке практически в штатноме режиме никогда не убивается, а даже если оторвет лопасти машина будет ехать.

Голову бы топискстартер не грел, мыл бы фильтр, а дальше видно будет.

[@maks@mark]

Стас
+1

[@Стас]

Tron
Фильтр у него забило стружкой от фрикицонов, вот и все. Насоос не качает авто не едет, так как нет поступления атф к насосу, а все в акпп работает на давлении атф, нет давления все мертво, никто никуда не едет.

[@Oliv111]

-Сам не полезу, нет ямы да и холодно блин. Отдам в сервис...

[@Стас]

Tron
Примеров полно, и не только у меня, сплошь и рядом такое.

[@Oliv111]

А жидкость то светлая, гарью не пахнет...

Добавлено спустя 1 час 15 минут 51 секунду:

оденься погрязней, задомкрать повыше и под машину только рекомендуют при смене масла каробку прогреть (поездить несколько км)...сам хотел завтро менять масло, да четоо пропил все деньки...через неделю поменяю...смецам не доверюсь...
да и всё равно хрень какая то получается на счет забивки фильтра...

-Да в том то и вся ботва, что пипилац без гравицапы не едет!

[@Oliv111]

Масло на щупе аки слеза и не пахнет гарью