[@OBER]

В общем надоело всё. купил сайленты в косые рычаги, и в нижние поперечные (ХЗ, но развальщик сказал их менять). Два вечера потратил и поменял усё.
Нюансы:
1. Чтобы достать сайлентблок поперечного рычага надо спилить часть втулки. Там он так хитро сделан, что упереть при выпрессовке не во что, как бы не кольцо там, а п-образная хрень. Т.е. только в одну сторону двинуть мона. Ну, на фотах видно.
Сайлентблоки ООО Полиуретан (Новосибирск).
Всё хорошо, только очень он, этот полиуретан, эластичный. Изъоплись пока его посадили на место. И ещё. На япском сайлентблоке внутренняя втулка цельная (вместе с кольцом выточена). На Новосибовском втулка отдельно, кольцо отдельно. Соединены легонькой сваркой. Наверное для того, чтобы в случае перепрессовки можно было безболезненно удалить колечко.

Всё остальное - обычное кручение гаек.

А, ну так и результат то какой? Ну, вроде лучше стало...

С образные рычаги просили поменять сайленты, ханса сдохла, а вот поперечные ещё бы походили, причём оооооочень долго.

вот так вот.

а бряк какой-то остался сцуко. грешу на опоры.

всё

ЗЫ: кувалда очень удобна в качестве усилителя... и не тяжелая, сука, ни разу

[@лёка 40]

на последней фото с рычагом не переборщил
а так хороший отчёт спасибо.

Познавательно.
ober,какой у тебя динамометрический ключик,однако

[@bg1]

ага, ключик чисто по весу подбирать +- пара блтнов на штангу ))

не понял почему прессовали без оправки... тянули прям резину (полиуретан)...

Развал-сход сделали толь после?

[@Kos]

bg1
оправка всё время соскальзывала
к тому же полиуретан позволил это сделать без последствий

[@Bobo]

Вот яркий пример КАК не надо запрессовывать сайлент
Давить надо в железку, оправочкой, а не в мясо
Благо ПУ крепкий, выдержал, но ТАК делать незя...

[@Kos]

Борис, мы ж от безисходности внагляк её туда запрессовали

[@Виктор]

За фотку с болгаркой - 5 баллов

[@OBER]

Bobo
Покажи мне железку, в которую надо давить.
ёптель, там полиуретан кругом, зацепиться не за что! Да хорошо, что хоть так получилось, оправки соскакивали с этого буртика, чуть сайлентблок не запороли. У японского сайлента там две прорези идёт, чтоб металл видно было, а у вас вкруг полимер, КУДА ДАВИТЬ?

Виктор
да фотка то так себе на самом деле

[@vlade]

выложи отчет как поездишь пару месяцев

[@OBER]

vlade
ок

[@didoge]

Bobo
Так Вы сделайте сайлент, что бы его запресовывать можно нормально было. Говорить все горазды!

Добавлено спустя 40 секунд:

а вообще, оригинал ни один полиуретан не заменит.

[@Vital_D]

ober
а почему не стал в поперечный рычаг оригинал ставить?

[@FourCam]

Сообщение от didoge

а вообще, оригинал ни один полиуретан не заменит.

Смотря для каких целей

2Bobo
Напишите, пожалуйста, что у вас есть на 110-ый
Вроде как весь передок от 90-х и 100-х подходит, но хотелось бы знать более точно.

[@Ram]

Сообщение от didoge

Bobo
Так Вы сделайте сайлент, что бы его запресовывать можно нормально было. Говорить все горазды!

Добавлено спустя 40 секунд:

а вообще, оригинал ни один полиуретан не заменит.

Вопрос может и спорный, но спорить не будем. Вам просто предоставляется возможность купить сайлент отдельно, а не платить за весь рычаг

[@didoge]

Сообщение от Ram

Вопрос может и спорный, но спорить не будем. Вам просто предоставляется возможность купить сайлент отдельно, а не платить за весь рычаг

В этом и есть плюс

[@Ram]

Сообщение от didoge

В этом и есть плюс

И я об этом. в некоторых рычагах полиуретан практически не изнашивается 8)

[@Виктор]

Сообщение от ober

Виктор
да фотка то так себе на самом деле

Баллы за риск остаться без глаз и сноп искр

[@Bobo]

2Bobo
Напишите, пожалуйста, что у вас есть на 110-ый
Вроде как весь передок от 90-х и 100-х подходит, но хотелось бы знать более точно.[/quote]

передок то же, а вот хвост другой, сейчас в разработке, пока есть только замена блок-шарнира, сделаная по многочисленным просьбам владельцев, сейчас уже начинают сыпаться у народа и другие сайленты, по этому поводу они уже в разработке, скоро в серию пойдут.


а вот по поводу куда давить, то берётся кусочек трубы, внутренний диаметр которого чуть больше диаметра полиуретанового буртика-отбойника, прикладывается сверху и все замечательно прессуется.

[@OBER]

Bobo
мущщина, таким кусочком трубы, с внутренним диаметром чуть больше диаметра полиуретанового буртика-отбойника чуть не порвали этот самый буртик, потому как слетало постоянно, то в одну, то в другую сторону.
Ладно.
Я думаю, что в поперечном рычаге сайлентблоки из полиуретана будут жить вечно.