[@Sewer]

По поводу частичной замены жижи.
Допустим объем АККП 12л, за раз меняется около 3л, значит после первой замены - нового масла 25%.
После второй замены доля свежего масла около 44% - хорошо слили всего грамм 700 нового масла из первой замены.
После третей замены около 58%.
После четвертой около 69%. Сливаем 1.74л свежего масла из прошлых замен и заливаем снова 3л - деньги на ветер (вернее в яму).
По этому поводу хочу спросить сколько стоит делать замен за раз (в отношении цена - качество), или меньше замен но чаще?
PS После четвертой замене, на своем Марке, особых улучшений не почувствовал, а после третей были очень большие.

[@ELMA]

Выкини эту замену из головы, это не замена а полная шняга. Это то же самое что добавить в бочку дёгтя ложку мёда и сказать что это офуительный мёд. Замену делают 100% вот это и есть замена.

[@Sewer]

Хорошот если есть где.

[@ELMA]

Это не сложно сделать самому(вдвоём)сам не верил пока один аксакал не показал . так что не платите деньги за этот супер аппарат. Напиши откуда сам? Оставлю тел . позвонишь ,объясню.(если в Москве) Ну а если нет, то в личку напишу.

[@Sewer]

ELMA извини что долго не отвечал, очень хочу узнать как. Живу в Майкопе, поэтому если несложно отправь на email, и оставь пожалуйста телефон (если что не пойму).
Заранее спасибо.

[@ELMA]

С меня хреновый объясняльщик,проще показать..значится так.АКПП, ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОГРЕТОЙ. становишся на яму. Сливаешь из поддона жижу ,желательно в мерную ёмкость( если нужно снимаеш поддон ,фильтр моеш его) с самого поддона сольётся ещё 1л-1.5 всё в одну ёмкость.ставиш всё на места.закручиваеш сливную прбку.дальше...к радиатору подходят две трубки от АКПП (ШЛАНГИ)снимааеш одну (правую). ё маё ,чуть не забыл. вливаеш через отверстие щупа ровно столько свежего декстрона сколько слилось. Так вот, конец трубки опускаеш в мерную литровую канистру(та которая из под декстрона).КТО НИТЬ заводит машину ,за 10 - 12 секунд наполняется канистра , ты командуеш стоп ,короче ,10 повторений и у тебя 100% заменена жидкость.Я , ВСЕГДА БЕРУ 11 ЛИТРОВ. После чего смотриш уровень если нужно доливаеш или сливаеш .И НЕ НУЖЕН НИКАКОЙ ЧУДО АППАРАТ. мой тел. 8 901 51615 37 . Звони если чего.

[@Sewer]

Спасибо !
Сегодня попробую.

[@Vital_D]

Sewer, Обязательно отчет как успехи.

[@Slam]

ELMA, у нас замена через чудо апарат стоит 29 уев, зато гемору 0%

хотя способ прикольный, слушай а поддон обязательно нужно снимать?

[@Sewer]

Vital D, полную замену решил отложить (только частичную произвел - 4 смены по 3 литра). Но поддон почистил, фильтр - просто сетка , да еще и с разрывом,- надо менять.
Но нет худа без добра, точно выяснил откуда запах жижи в вентиляции
Хреновое соединение трубки щупа. Герметиком замазал пока все ОК.

[@LILO]

4*3 так это иожно было полностью прокачать на аппарате
у меня на полную замену ушло 13л

[@Slam]

LILO, точно, у меня 10 литров ушло

[@ELMA]

Slam, если уверен что в поддоне чисто, фильтр не забит то снимать не стоит.А, по поводу гимора, что же гиморного ухаживать за своим авто.Я , никому руль не доверяю , не говоря уж об копонии всамой мафынке.

[@Марик]

А я вот только сегодня поменял, все вместе с заменой и с жижей обошлось 12000 тг., т.е. где-то 89 усд.

[@Slam]

Марик, никуя себе , ты че за масло к коробку лил??? у меня только на масло ушло где то 140 бачей + работа (менял на Ниссан Центре).

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

ELMA, слушай ты мне можеш объяснить функциональную нагрузку фильтра АКПП ??? на вид маленькое железное корытце!!!

[@ELMA]

В этом корытце,стоит мельчайшая сетка , основная задача фильтровать всякие какашки. Прикололся да...

[@Марик]

Slam, да обычное масло, Mobil, мне даже на 1000 дороже, т.к. сказали, что прокладки такой нету, сажают на герметик и не все берутся делать, а куда попало не хотелось идти, так что отдал и теперь голова не болит, кстати, можно было родное тоетовское залить, это стоило бы 15000, меня че-то жаба даванула ))))
а заменили на СТО на Фурм. меду Абая и Сатпаева, я там и VW свой делал, пока нареканий не было.