[@pritorian]

Начнем с передка: стойки потекли, небольшой люфт в шаровых, р.рейка сухая(хотя стучит и отдает в руль) - это что сам надиагностировал на скорости при подании в ямки/выбоины правой стороной машину (заднюю часть) сносит вправо как на льду и это при сухом асфальте и хорошей резине (205/55/16). еще при попадании в калею сама подруливает из стороны в сторону - приходится ловить её ну в общем подвеска живет своей жизнью... сразу оговорюсь - не я ее допЁк - взял такой из нехороших рук...
Что сзади: потекла правая стойка, на левой разбита втулка где крепится к нижней опоре, разорваны пыльники на стойках...
Завтра еду на СТО, для полноценной диагностики (в Нижневартовске куда лучше???). Для начала хочу перед сделать.Куча вопросов о том где/что покупать из элементов подвески...
С вопросом "где?" определился - Exist, а вот "что?" (точнее каких брендов)...много расхожих мнений о стойках KYB - так и не определился, с нижними шаровыми однозначно оргинал (вот правда какой? - от маей машинки или от 100, или от Brevisa???), всевозможные втулки/резинки/пыльники?

[@AZhaK]

А оригинальные стойки и есть каяба, задние оригинальные токико.

[@TOURERV98]

СТАВЬ Bilstein стоики каяба по стравнению с бельштами отстой!!!!!!!! у меня стоят я вобше не кашляю))))))))

[@Ottis]

не слушай "форевакричателей"
вечно тёплое и мягкое путают
есть бильштайны разные, есть каябы разные
для начала определись - пружины живой высоты/жесткости? А то в случае если просевшие/мягкие - то даже newSR special будет жить очень недолго

[@bg1]

Сообщение от pritorian

Начнем с передка: стойки потекли,

почти ерунда. жди пока вытекут

Сообщение от pritorian

небольшой люфт в шаровых,

нижнии - менять сразу!

Сообщение от pritorian

р.рейка сухая(хотя стучит и отдает в руль) - это что сам надиагностировал на скорости при подании в ямки/выбоины правой стороной машину (заднюю часть) сносит вправо как на льду и это при сухом асфальте и хорошей резине (205/55/16).

стучит точно рейка? может карданчику каюк?
плавающие уплыли?

Сообщение от pritorian

еще при попадании в калею сама подруливает из стороны в сторону - приходится ловить её

жёская низкопрофильная резина.
люфты в передней подвеске, наконечники, тяги.
развал-сход.

Сообщение от pritorian

Что сзади: потекла правая стойка, на левой разбита втулка где крепится к нижней опоре, разорваны пыльники на стойках...

менять стойки всё равно парами.
втулка оригинал отдельно стоит 100-150 рублей, у меня есть комплект 4 шт.
пыльники амортов - фиг с ними, со стойками вмести поменять потом.

Сообщение от pritorian

С вопросом "где?" определился - Exist, а вот "что?" (точнее каких брендов)...много расхожих мнений о стойках KYB - так и не определился, с нижними шаровыми однозначно оргинал (вот правда какой? - от маей машинки или от 100, или от Brevisa???), всевозможные втулки/резинки/пыльники?

KYB - это практически оригинальные стойки.
бери их.
Оригиналы это либо KYB либо TOKIKO и они мягче и дороже дубликатов от тех же производителей.

Ставить можешь хоть от 100ки хоть от бревиса.
просто у них шарик больше чем у 90стых.

Верхние передние можно 555.
у шаровых Steel недостаточный угловой ход пальца, он будет разбивать корпус шаровой.
Втулки есть оригиналы, есть оригинали похожего размера.
Пыльники амортов задних асвы пока живы и проходили тык 40

[@pritorian]

седня был на сто --- путем осмотра на яме и раскачки авто за колёса и кузов мастером были выявлены следующее детали под замену:
1. шаровые передние верх.
2. шаровые переднии низ.
3. стойки переднии.
4. стойки зад.
5. пружины зад.
6. сайленты плав-е зад.
способ осмотра своеобразный заеду еще в одно место - послушаю что там скажут.

Пока закажу шар-е низ(оригинал), стойки перед (KYB). вопрос неопытного - стойки без пыльников в кмплекте? и ещё - втулки тоже заодно все менять(цена не кусается)?

[@bg1]

стойки без пыльников.
пыльники там ещё и прокладкой между пружиной и кузовом служит.

Втулки в новых амортах свои.
Ты я думаю даже из не достанешь оттуда.

[@bg1]

обычно подвеску проверяют так:
один в яме, помошник (или двое) трясёт за колёса.

Аморты так практически не диагностируются, только если совсем умерли.

На самом деле 100% гарантию даёт только разбор.
Мастеровые разводят в 50% случаев.
Так что ты действительно, поезди по СТО которые именно по подвеске.

[@pritorian]

не определился с верхними шаровыми...какую фирму брать? или тут не важно?

[@bg1]

555 не китайского достаточно.

асва это полное гавно везде.
steel - это другие шаровые на самом деле.
hanse я не верю.

[@Юрок]

Я в заднюю подвеску, в цапфы, поставил бы полиуретан вместо плавающих...я конечно свой Марк вкруг напичкал полиуретаном, но поэксплуатировать не успел...
Кстати Марк ПОЛНОСТЬЮ разобран и продается на запчасти

[@Макс_025]

помогите советом - шаровую может вырвать? как определить что поро=а менять? стука вроде нет...

[@ВАНЯ]

Макс_025
может и еще как, на ровном месте. Езжай на диагностику, они не должны люфтить

[@Макс_025]

а если не люфтят, но скрипят.... шрусом мазать?

[@Vital_D]

Сообщение от Макс_025

а если не люфтят, но скрипят.... шрусом мазать?

Если скрипят, то только менять!!! Я так понял речь идет про нижнюю шаровую?
Не испытывай свою судьбу , ставь только оригинал!

[@Слесарь]

Сообщение от bg1

hanse я не верю.

Почему не веришь? Я себе поставил пару, года два тому назад. А вот 555 не верю, так как однажду взял у них нижнюю шаровую и она залюфтила через 10 ткм

[@Макс_025]

наверное по нижние, рулем когда начинаешь крутить на небольшой скорости скрип дикий....

[@Юркентий]

Нижние шаровые +1 тока оригинал (познал бед)
Кстати..а кто подскажет..Верхние передние вылетают? нет??? я не менял..
Сайленты верхн рычагов менял..если плохие час делов вместе с разбором.
Сайлентблоки цапы менял БЕЗ разбора ..с помощью головок из набора,
болта с кучкой шайб, кувалды и какой то матери...Кстати плавающие выбил и вбил ваше без пробл.
Рейка-маловероятно что стучит..посмотри сначало карданчик и тяги!
Я прямо выбивал наконечник и дергал за тягу, сняв пыльник... А тоже диагнстили что рейка.
Пыльники на стойки-НУЖНЫ ...если чо мы на селику мутили из пыльников рулевой рейки от москвичка...

[@Marinella777]

Всем привет!
Вот у меня в передней подвеске все в норме сказали, вот только скрежет хороший когда на леж полицейского к примеру наезжаю, но перед схождением посмотрели и люфта не нашли нигде...Это шаровые получается скрипят?

[@Dodge]

Сообщение от Marinella777

Всем привет!
Вот у меня в передней подвеске все в норме сказали, вот только скрежет хороший когда на леж полицейского к примеру наезжаю, но перед схождением посмотрели и люфта не нашли нигде...Это шаровые получается скрипят?

скорее всего шаровые.Хотя если шаровая скрипит, то как правило в ней люфт есть...Скрипеть начало с приходом холодов?Или летом тоже скрипело.Могут еще резинки на стабилизаторе скрипеть.Может плохо наличие люфта проверили??