[@Verossist]

Купил Вероссу GX110
(Раньше ездил на марках еще с 81 го кузова потом 90 марк потом 100 виндом и камрик не в счет) и вот такая проблема встала у меня-подвеска сзади при входе в повороты а в них я обычно влетаю откровенно говоря заставляет елозить на сиденье !!!Что не нравица- сильные уклоны при затяжных поворотах и завалы на крутых-просто мрачные завалы!!!
Поставил сзади адаптивные стойки без изменений!!!
Знакомые поездившие на марках 110 сказали что у всех такая же фигня типа конструктивно деструктивная дефектоособенность!!!
Ктото говорит ставь стабилизатор Ктото дополнительно ставь пружины спортивные !!!
Люди помогите кто имел в этом опыт где че брали(пружины стабилизатор) каких марок и как повлияло н ау правляемость крены и прочее???
Заранее всем благодарен!!!

[@SK_Hill]

я поставил задний стаб от ирвы. заметно лучше стало, повороты веселее проходить стало.
стаб заказывал новый через экзист. 2500 рублей, плюс две линки, два хомута и две резинки под хомуты. бюджет около 4 рублей в итоге. ставиться на раз и два минут за 15-20.

[@kv]

Ежу на IR-S в повороты входит как по рельсам, разные немного подвески, пружины более жесткие и стабы сзади, ну и не маловажную роль имеют колеса (225/45R17)/

[@Verossist]

Я понял спасибо !Ребят если не жалко дайте номер кузова с СР-ки вашей машины для подбора по каталогу пружин и стаба!!!Скажите а у Ирки и обычного овоща еще есть различия в подвески кроме указанных???ну там яйца каие нить дополнительно или рычаги???В комплект к стабу хомуты идут или отдельно???

[@SK_Hill]

Сообщение от Verossist

В комплект к стабу хомуты идут или отдельно???

отдельно все. на экзисте ищешь вероссу (не), там по схеме все видно что нужно.

Сообщение от kv

колеса (225/45R17)/

у меня сзади стоят 245/45/17

[@kv]

SK_Hill
Можно конечно и такие воткнуть назад но на штатном диске некрасиво будут смотреться, поэтому остановился вкруг на 225/45R17 TOYO T1R

[@the stig]

сперва поставил себе задний стаб стало лучше затем в круг каябу нью спешил(голубые) стало ещё лучше)))))

[@Verossist]

нашел стабилизатор линки болты -не могу понять че за втулка стабилизатора и хомут к ней ???для чего они ваще там нужны и скока их заказывать???
По пружинам ваще все сложнее дайте ктонить номер кузова реальной VR ки чтобы точный номер оригинала жестких пружин заказать или сам номер пружин перед и зад плиз???т.к при подборе в экзисте он выдает и оригинал и например аналог овк ая точно знаю что в принципе овк жестче и при этом кузов поднимеца а если поставить овк хэви дъюти то еще жестче и выше -поэтому ищу именно оригинальные жесткие пружины VR ну или IR-s -обрезка пружин не вариант(((!Баюсь ошибица с заказом не таких пружин -это впустую выброшенные деньги

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
спешил стоит сзади -ща перед забираю СР спешил на выхи поставлю!!стаб буд заказывать !!!А что скажешь про пружины менял нет?

[@SK_Hill]

Сообщение от Verossist

не могу понять че за втулка стабилизатора и хомут к ней

стаб фиксируют к кузову. (посмотри как у тебя передний закреплен)
два хомута, две втулки.

Сообщение от kv

Можно конечно и такие воткнуть назад но на штатном диске некрасиво будут смотреться

у мну обычный гранд, даже не ж, диски не родные. смотряться норм, но тормозилки смешными выглядят на фоне 17 колес

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Сообщение от Verossist

Баюсь ошибица с заказом не таких пружин -это впустую выброшенные деньги

пружины наверное есть смысл менять вкруг, а не только зад, а то потом претензии к переду начнутся

я не менял пружины, как бы чувствуется излишняя мягкость только при полной загрузке машины.А в целом наверное не хотел бы чтоб машина была еще жестче.

[@Verossist]

про пружины ессено вкруг иначе ваще как на качелях едит -всегда меняю все вкрунг просто при замене стоектупанул в этот раз что адаптивные сзади добавять тока жесткости и уклонов не станет а оказалось что на уклонах ваще никак не отразилось тк стойки в этом процессе играют далеко не первую роль а вот раскачки вперед назад стали немного непонятными -паэтому в перед тоже голубые втыкаю!!!И ваще хачу чеб она пониже была тк Высока веросса конечно э\то очень хорошо зимой ничего не скажешь ни разу дном не задел даже -но вот все свожу к вопросу управляемости тк хочеца более безопасного движения на трассах
Ребят ну дайте номерки пружин с турбомарковероссы 110го аааа

[@SK_Hill]

Сообщение от Verossist

к вопросу управляемости тк хочеца более безопасного движения на трассах

низко летать что ли собрался на верке?
я вот езжу 110-140 на трассе никакого дискомфорта не испытываю вообще.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Сообщение от Verossist

Ребят ну дайте номерки пружин с турбомарковероссы 110го аааа

48231-2A570 задние
48131-2C420 передние

с экзиста оригиналы 5 рублей/шт, там еще какие то заменители есть от полутора тысяч рублей.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9C702AA4&sr=15

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
а вообще лучше наверное аукционы помониторить. или продажи на форуме, че нить интереснее найдешь.

[@Verossist]

спасибо!!! там в аналогах как всегда ОВК-они сами по себе жестче и уже машину подымут и потом один вид ОВК кроссуеца с 3 видами оригинальных пружин с разной жесткосьтю от разных марковеросс-вот и пойми че к чему!!!
А не подскажите 2A570, 2А480 и т.д. вот эта цифра отображает жесткость???И в каких единицах как их идентифицировать др от друга ???

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
про полет -типа того )))!!!свыше 140 обычно не езжу -причем при такой скорости жесткости пружин достаточно а свыше машина раскачиваеца непонятно -а следовательно то что непонятно нужно сводить к минимуму дабы не было состояния беспокойства за рулем)))думаю что задний стаб всетаки добавит уверенности и понятности!!!

[@АlexJZX110]

to:Verossist
привет если есть интерес у меня есть сток пружины с ирв б/у б/п по рф купил на яхе комплект стоек если интересно могу рублей за 5-6 отдать.
себе взял GREEDY DOW MAX новье там же,осенью собираюсь чинить всю ходову.
если что пиши в личку.
ps но насколько помнится на всех верках вроде стоят вэшные амморты.