[@sanchis]

кто менял менял термостат, на сколько сложно?
нужно ли сливать антифриз?

за ранее благодарен

[@madmax72]

Да, лучше антифриз слить, с радиатора, пробку радиаторе не забыть открутить предварительно. Затем снять патрубки, открутить болты на креплении термостата, заметить обязательно, как установлен предыдущий, ну и заменить, установив также, с прокладкой - после чего надеть патрубок да залить антифриз. Вроде все - я так делал летом - все нормально...

1-иметь:литр ОЖ,термостат с новой прокладкой.
2-сдвигаешь хомут,сдёргиваешь патрубок
3-две гайка на "10" и снимаешь крышку
Ставить термостат клапанном вверх.

[@sanchis]

madmax72
Зеня
спасибо!
после проделанного отпишусь!

[@sanchis]

1 снял защиту над выпускными патрубками , так лучше подлезть
2 скинул хомут, предварительно отпилив у банка из под незамерзайки верх и подставив снизу.
3 сдернул патрубок потек анитифриз не очень много, но патрубок держать вверх нужно постоянно.
4 открутил 2 гайки на 10 отсоединил раъем и антифриза полилось много.
5 снял старый термостат, поставил новый , прокладку оставил старую( в 7 магазинах ее не оказалось).
6 закрутил все на место, завел прогрел. потеков нет
7 антифриза слилось около 3-4 литров.

после снятия металлического патрубка много про***вается на пол
в целом ушло около 40 минут.

[@Dymok]

sanchis
на сколько градусов температура открывания купил?

[@sanchis]

Dymok525
82градуса, там точно такой же стоял.

[@Dymok]

я себе на 88 ставил.

[@sanchis]

Dymok525
ну хз
я просто взял оригинал и поставил.
даже и не думал про градусы.

[@Dymok]

Я сначала тоже хотел оригинал,потом посоветовался почитал отзывы и решил на 88 поставить

[@dimon.ru]

На двигателе 1JZ-GTE для замены термостата приготовте разные ключики чтоб полезть к дальной гаечки на 10, уж коллектора турбины мешают, большими ключиками неразвернешся.

[@LexeR]

вопрос, термостат удобней менять из под машины или можно сверху подлезть?

[@Dymok]

2 раза менял и все сверху,мне так больше нравится

[@LexeR]

Сообщение от Dymok

2 раза менял и все сверху,мне так больше нравится

Ну так у тебя на 80-м возможно и удобно сверху, но вот на 100-м турике чет с виду не реально сверхку подлезть, или я не прав?

Сообщение от sanchis

1 снял защиту над выпускными патрубками , так лучше подлезть

Что за защита? чет не въехал.

[@ЭДГАР]

Сообщение от Dymok

я себе на 88 ставил.

А номерок скинешь?

[@LexeR]

Короче поменял термостат, с верху к одной гайке не получилось подлезть, в общем полюбому яма нужна

[@Александер_1JZ-GTE]

тож мучаюсь с гайками этими - снять то снял - путЁм разбития кисти об ...... - получилось так))) тока подлезть и посмотреть есть ли там прокладка или нет - пока не нашел как это сделать глаза не могу вытянуть зараза

как лучше делать - 1JZ-GTE TT supra JZA80

[@Se550]

не могу найти номер термостата на 88 для 1g-fe никто не в курсе?

[@Rassomagin]

Se550
Ставил и ставлю на 82 градуса, живу в Сибири, когда термостат новый и плотно перекрывает большой круг этого вполне достаточно и не забывай, что еще и лето бывает, зачем двигателю лишние 6 градусов? Термостат на 88 гр. это дизельный, ищи там.
Да, еще третью зиму совсем снимаю виско муфту с крыльчаткой, весной ставлю обратно.

[@Vegas65RUS]

двиг 1JZ-GE Расположение термостата такое же?