[@3102]

всем привет. хочу надуть 2JZ с помощью чарджера, т.к. постоянно надутый мотор не нужен, чарджер поставить от 1G-GZE, помогите решить проблему с мозгом, можно ли его перепрошить как на 1G-GZE, т.к. при вкл. чарджера увеличивается подача топлива и т.д. максимально чарджер будет дуть 0.7 примерно.
что посоветуете???

[@Светлый]

а не проще поставить 1дж турбоголову?

[@3102]

1дж, будет постоянно жрать тьму бензина, у меня и так сейчас с прогревами и пробками кушает в районе 20л., а с турбиной он будет не меньше 25л. кушать, это если больше 4х не крутить. (((
в связи с этим хочу вклучаемый чарджер, захотел пульнуть, кнопочку нажал и ушел в точку, захотел экономично в пробочке постоять, не включаешь.

[@VRYA]

Мониторь мотор. Нереальный расход.

[@Светлый]

это всё вымыслы, в городе у меня расход 12-13л если не отжигать, 1дж хватает в городе крутить не выше 2,5т. чтобы нормально ехать. турбозона с 3т.об. примерно, поэтому при желании ты будешь всегда в лаге и с атмо расходом. а прижелании топнешь и уйдешь в точку от чарджера

[@986898]

Сообщение от Светлый

это всё вымыслы, в городе у меня расход 12-13л если не отжигать, 1дж хватает в городе крутить не выше 2,5т. чтобы нормально ехать. турбозона с 3т.об. примерно, поэтому при желании ты будешь всегда в лаге и с атмо расходом. а прижелании топнешь и уйдешь в точку от чарджера

Так и есть, на полном баке 600км стабильно проезжаю. А когда начинаеш на педаль жать не бенз льеш ведрами,а резину меняеш пачками

[@Светлый]

я летом по трассе, на полном баке 750км проезжаю.

[@VRYA]

Светлый
986898
Пля, мне полного бака в городе на 300 кое как хватает, а по трассе 550 всего, ептить, тоже надо мотор мониторить.


Холтя чарджер это вещь, вот только не от 1g gze а что-нить побольше, eaton m90 например и ещё турбу в нагрузку
На самом деле такие проекты есть и плавают на форуме, поройся в поиске, конечно всё можно сделать, было бы желание. Хотя сарайки 4-х литровые ездят с чарджерами и мозг не трогают.

[@986898]

Сообщение от VRYA

Светлый
986898
Пля, мне полного бака в городе на 300 кое как хватает, а по трассе 550 всего, ептить, тоже надо мотор мониторить.

такойже расход был когда на автомате ездил и ездил причем гораздо медленей чем сейчас, на трассе в городе расход почти одинаковый. По трассе как правило если гайцов нет то меньше 140 не езжу но как првило в отсечку долблюсь либо совсем рядом.

[@VRYA]

Тюнинг моего чйника только начат, до отсечки мне далеко.
У еня сейчас идёт работа по подвеске, тормозам и жёсткости кузова.
Ещё немного выпуск переделываю, хочу выпуск на 90, думаю, что будет лучше.
По трассам фуджитсубо что можете сказать?

[@Светлый]

80мм за глаза до 500лс.

[@3102]

я сейчас собираюсь инжектор мыть, дросель чистить, датчик расхода воздуха и свечи менять, ну и зажигание надо посмотреть как выставлено, после покупки туда еще не залезал.
Если расход не изменится, буду лямды звонить.
что еще может быть??? у меня GS300, естественно на АКП, на ручке не выпускались.
ребята, на сколько может влиять пробег на расход??? а то у меня она пробежала 458тыс.

P.S.до морозов расход был в районе 16и при нормальной езде. сейчас меньше 20и только в трассе