[@Alester]

подтекал немного шов у 5S-FE, т е был "мокрый и жирный".

решил подтянуть винты. стал затягивать - они закручиваются.
(как будто не затянули, может герметик плохой).
особо не рвал. Отрывается один, потом второй. =(
сам стержень винта остался там - вот гемор.
вынимать то как?
замазал герметиком... ( на первое время)
Со сменой масла буду снимать поддон проклеивать герметиком шов основатеьно.
вот фото..

[@Gewalt]

Нарезать по новому.

[@Alx]

Alester
поддон снимешь и они пальцами выкрутятся

[@Vovan]

Смотря как обламились, может и высверливать придется

[@Alester]

отвалились шляпки винтов.

"Нарезать по новому." это как ?? ранее не приходилось.

[@Gewalt]

Сообщение от Alester

отвалились шляпки винтов.

"Нарезать по новому." это как ?? ранее не приходилось.

Высверливать т.е.
Можешь резьбу повредить, тогда и придется нарезать по новому.

[@romjer]

есть такая штука - называется экстрактор.
но может и не понадобиться если после снятия поддона можно будет до остатка винта приложить плоскогубцы или кусачки чтобы выкрутить.
иначе тоненькое сверлышко и аккуратно по центру винта сверлить, потом экстрактором вынимать (такая штуковина типа метчика, только с обратной резьбой - вкручивается против часовой стрелки).
только аккуратнее - знакомый один начал высверливать обломавшийся болт на креплении топливной рейки в опеле сенаторе своем - рейка треснула...

[@Georgik Cresta]

Просто аккуратно плоскогубцами, или сверлом тонким посередине болта...

[@Alester]

понял.. приму к сведению...

[@TOURERV98]

а ты недумал что сопливило не из-под поддона а с лобовины и просто все в низ стекало у меня так было на 1ж-фе

[@ВАНЯ]

попытаться выкрутить как парни и сказали, я когда помпу менял тоже обломал один болт, думал ппц, снял помпу и при помощи плоскогубец вывернул

[@Alester]

TOURERV98, понял тебя но не думаю. _
/ /
5S-fe расположен не строго вертикально а / / чуть с наклоном. Думаю шов (герметик) сочится.притом проверял когда машин остывший был. -

[@maks_v]

Течёт скорее всего из под лобовины, с маслонасоса с сальника или разьёма (прокладка там резиновая высыхает на S-ах), а по поддону уже растекается.

[@Alester]

Пришло время менять масло.

Поддон весь жирный. нет 3 винтов (сочилось масло).
Думали как все таки извлечь остатки...
Нашли миниатюрно-ювелирное точило и прорезали прямые бороздки, затем выкрутили отверткой.

купил 4л TOYOTA 5W-30 SM/ (полусинтетика). Грязи в поддоне не было,(отложения "пластилин"). Все было чисто. Видимо пробег 127.200 реальный.

(До этого в ниссане на 145000км в поддоне была грязь, похожая на мазут.)
Зачистил старый герметик и нанес новый Pit Work jp красный. Завернул новые винты

[@olega]

Сверлишь по центру глухое отверстие,а потом или метчиком с левой резьбой выкручиваешь,или вгоняешь четырёхгранник и тоже выкручиваешь.
Я четырёхгранным напильником выкручивал юбку от свечи из головки,когда свечу сломал