[VaL!]

Знакомый мастер говорит, что туда вообще лазить не надо. На ходу иногда сверчит или шумит там что-то. Вот подумал, а может смазать, для профилактики

[@Стас]

Ступичный сразу идет с маслом и сальниками, ну или сальники отдельно, смазывать не надо , там масло на весь срок эксплуатации.

[@Константи_н]

Стас
+1
если чо с ними надо делать - так только менять!

[@AZhaK]

Этот подшипник как раз изнашивается от выработки смазки да от попадании воды, хотя есть смазка которая вытесняет воду - всем известный солидол (им мажут открытые цепи и т.п.).

В общем смысл продиагностировать есть. Поверхности должны быть блестящими а не матовыми.


А вы знаете что старый способ восстановления привода (когда он хрустеть начинает) - свинцовая крошка со смазкой - она забивает царапины подшика лучше чем графит.

[@Frozer]

Около 200.000 км ресурс подшипников передних ступиц, и около 300.000 у задних, при условии что установлено стандартное литье, и никто туда не лазит... Не нужна им смазка, это роликовым нужна периодическая замена смазки, и регулировка... Хуже, но роликовые подшипники держат гораздо большие нагрузки, поэтому и установлены обычно на тяжелой технике и джипах...

Добавлено спустя 42 секунды:
Если шумит, то надо уже менять - смазка не поможет...

[@AZhaK]

Frozer
У меня не шумел, но колесо "болталось" малость ~1мм. Пробег полюбас не 200 км.
Ктомуже есть такое свойство как старение, масло хоть как стариться, есть возможность более технологичную смазку залить, кто знает что там 10 лет назад использовали.