Всем доброго времени суток!
Проблема такая: на холостых на прогретом дигателе обороты примерно 500 - 700 нестабильно. При нормальной езде примерно до 2 тыс. оборотов все хорошо, но как только начинаешь задирать обороты больше 2, машина начинает чихать, дергаться и обороты резко падать и подниматься.
В сервисе сказали, что пробивает катушка зажигания. Катушки снимал, все держут норм сопротивление. Бронипровода целые, свечи нормального цвета хотя пробегали 5000 тыс. Завтра предстоит диагностика...по телефону сказали что-то про масло, мол прозивал, про VVT-i и какой-то клапан. Правда, нет, выясню только завтра.
П.с. хотелось бы узнать у кого были подобные симптомы, и кто как их лечил...Заранее спасибо.

[@g@RRy]

Возможно и правда муфта ввтай чёто не пашет. трабл появился внезапно или со временем?

Появилось примерно неделю назад. А если муфта, то сколько обойдется ее замена?

[@g@RRy]

на экзисте стоит порядка 3 рублей http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13 ... d=31&sr=15
но сначала лучше разобрать и осмотреть самому, и клапан тоже проверить, хотя я точно не знаю как он устроен, тут не подскажу

[@Vovan]

ИМХО похоже на бензонасос или забитые топливные фильтра
если не так то поправьте знающие)))

[@Falcon]

erop27rus
название темы приведи в соответствие с правилами

[@g@RRy]

Vovan
возможно, если фильтр забит, тогда на холостых работал бы ровно, а на определенных оборотах начинал бы тупить и не поднимал обороты, а скакать мне кажется они не должны хотя хрен знает, конечно нужно проверить и это
да и внезапно фильтр забиться тоже не может думаю, если заправлялся всегда на одной и той же заправке
в общем давку тоже проверить нада, спокойней будет

Значит так, проблема с оборотами решилась промывкой заслонки. Но вот чихание, частично ушло от замены наконечников на катушках. Логически, следует поменять бронепровода и свечи.

Была похожая проблемма. Обороты жили своей жизнью. Менял провода, катушки, свечи, чистил заслонку - не помогло. Оказался клапан VVT-i. После чистки (был в ужасном состоянии) все в норме.

Сообщение от Falcon

erop27rus
название темы приведи в соответствие с правилами

а как?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Сообщение от ИгорьАбакан

Была похожая проблемма. Обороты жили своей жизнью. Менял провода, катушки, свечи, чистил заслонку - не помогло. Оказался клапан VVT-i. После чистки (был в ужасном состоянии) все в норме.

Как чистил, чем? Симптомы те же были или только обороты?

Дошло до того, что машин глох на светофорах и работал как будто сейчас выпрыгнет. Причем это все началось не сразу а развивалось постепенно. Где то форуме вычитал, что это может быть клапан VVT-i. Пришел в гараж снял фишку с клапана и машин заработал нормально, правда подрывать стал гораздо хуже. После, так же на форуме вычитал подробный отчет о чистке клапана с фотографиями. Там собственно ничего сложного. Чистил ВДшкой и бензином так как больше под рукой ничего не было. Аккуратненько собрал и все ОК. Вобщем сними фишку с клапана и попробуй покататься.