[@LemonSTBR]

Всем привет!!!

Начались морозы и я заметил, что температура двигателя перестала доходить до средней отметки, даже если газуешь. Купил и поменял термостат (оригинальный). Вчера гонял по трассе, на улице мороз, температура в норме и стоит как вкопанная. И вроде бы все ок, но сегодня пока прогревался при -17, заметил такой прикол: на ХХ температура подходит к середине, в это время печка уже жарит как потерпевшая на максимуме и как-будто не дает подняться температуре дальше. Вырубаю печку, газую (2000 оборотов) - температура быстро приходит в норму. Дальше сбрасываю газ, врубаю печку на максимум, обороты в районе 800, и тут температура начинает медленно падать!
Что делать???
Неужели термостат левый попался?
Когда термостат меняли, антифриз вроде чистый был зеленоватого цвета. Печка жарит, вроде не забита.

[@fm745]

Может просто из за того, что прохладно на улице?

[@LemonSTBR]

Может действительно, просто печка забирает все тепло? Когда едешь, температура в двигателе нормальная.

[@D Alexandr]

Все в порядке и термостат в норме, не забивай этим голову. Просто радиатор печки, это тот же радиатор (хоть и маленький) и способствует охлаждению двигателя (особенно когда на улице холодно и забор воздуха на печку берется с улици). Просто когда стоишь на месте и двигатель работает на холостых оборотах, уменьшай обороты вентелятора отопителя или перекрывай забор воздуха с улици на внутренний. Удачи.

[@LAVR]

LemonSTBR
забей.и езди дальше.

[@Hollowman]

+1 ко всем.

[@latalex]

Все таки что-то не правильно. По вашим рассуждениям при -40 печкой вообще пользоваться нельзя, при -17 такого падения температуры быть не должно. У нас уже неделю стоит под -40 и на холостых и печка на максимуме, никакого падения температуры двига не происходит. Как вариант, посмотри может термостат пропускает все-таки в радиатор.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Для справки: Радиатор печки у меня не забит, в машине Сахара.

[@Step86]

latalex
+много, не должно так быть!