[@Maark 2]

Мужеки!!!!знаю что уже надоел с этой темой!!!!но прошу дать совет!!!!Модераторы-не проганяйте меня прочь короче марк троит,со дня покупки!!!!поменял бдз,трамблёр,крышку трамблёра(оригенал),бегунок(оригенал),провода(масу ма),следом(сейва),сегодня купил оригенальные,свечей сменил 3-комплекта(K 16 RU11),чистил форсунки,поменял на них уплатнители,прочистил сетку бенза насоса,сменил топлевный-воздушный фильтры,катушку зажигания менял,снемали бошку,впускные клапана были зажаты,поменял клапана-все впускные,притёрли,короче всё сделали как надо!!а он один хрен из выхлопной глухо простреливает на P-стоиш и через промежуток чуствуеш как троит-по вибрации.может датчик детонации заменить??я уже без силен,чё делать мужеки подскажите. компрессия на холодную во всех горшках 10.на горячь 13.

[@Intrepid]

Проверь массу проводов - как притянуты, с нижней стороны впускного коллектора.
Иногда из за плохой массы там, - нет нормальной работы Форсов на ХХ. то есть пропуски по сработке. вот и трясёт мотор.

[@Maark 2]

первый раз такое слышу.ну спасиб,гляну.

[@Rassomagin]

А если обороты поднять педалькой до 1000, до 1500, 2000, и держать ровно, будут пропуски или ровно работает? Если кислородный датчик не менялся, замени, пробег то наверное в районе 300000.
А самое правильное - не пали зря деньги, найди толкового диагноста, он и давление топлива измерит,
и СО глянет, опережение зажигания, состояние всех датчиков (ДПДЗ, температуры, МАР-сенсор, кислородный датчик и пр.), проверит качество искры в каждом цилиндре и т.д. Правильный диагност после выполненной работы выдаст распечатку со всеми измеренными параметрами и объяснит где есть отклонения от нормы.

[@Maark 2]

ездил я к такому диагносту.надо ещё заехать.если держать обороты 1000-1500-2000 провала нет,тобиш троения!вчера свечи иридум воткнул.пока вроде норм.хотя......

[@athlon9]

Сообщение от Maark 2

Мужеки!!!!знаю что уже надоел с этой темой!!!!но прошу дать совет!!!!Модераторы-не проганяйте меня прочь короче марк троит,со дня покупки!!!!поменял бдз,трамблёр,крышку трамблёра(оригенал),бегунок(оригенал),провода(масу ма),следом(сейва),сегодня купил оригенальные,свечей сменил 3-комплекта(K 16 RU11),чистил форсунки,поменял на них уплатнители,прочистил сетку бенза насоса,сменил топлевный-воздушный фильтры,катушку зажигания менял,снемали бошку,впускные клапана были зажаты,поменял клапана-все впускные,притёрли,короче всё сделали как надо!!а он один хрен из выхлопной глухо простреливает на P-стоиш и через промежуток чуствуеш как троит-по вибрации.может датчик детонации заменить??я уже без силен,чё делать мужеки подскажите. компрессия на холодную во всех горшках 10.на горячь 13.

Мля, ну у тебя, по всей вероятности подушки уже уставшие на двигателе, если вибрация чувствуется на "P". 99% что скорее всего подушки опор двигателя!
Еще есть вероятность подушки коробки!

[@Dev55]

проверь зажигание стробоскопом по нулевой отметке!

[@Maark 2]

зажигание проверяли.выставили как покладено.на коробасе подушку летом сменил-оригенал.пора заменить на движке

[@ruslanich]

Intrepid
очень интересное мнение. Тоже у себя погляжу.

[@athlon9]

Обороты добавляешь -- работает ровно, то 100% подушки. Ты наверное любитель частых и резких стартов с места?

[@Maark 2]

не друг!!!не любитель,но могу.а к чему вопрос?

[@athlon9]

Сообщение от Maark 2

не друг!!!не любитель,но могу.а к чему вопрос?

Эт я к вопросу о подушках, они так очень быстро убиваются!

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
ты менял вообще подушки?
У меня тоже скоро замена грядет, т.к. на холостых появляется вибрация...

[@Maark 2]

да ладно!!!вон у меня карефаны все сопли из машины давят,и с места рвут как одурелые.и норм.уже как 4-года на чайнике вваливает!!!

[@athlon9]

Посмотри на процесс с другой стороны. При поднятом капоте, включай "D", увидишь небольшой, а может и существенный наклон двигателя, а при резком старте он еще больше, наклон происходит из за подушек на которых сидит опора двигателя, а так как она естественно не железная, а резиновая, то стареет, сохнет, деформируется, проседает! Согласен?

[@Maark 2]

ты думаеш я глупый что ли!!?

[@athlon9]

Никак нет, не думаю, просто меня та же проблема настигает... Только меня без резких ну или в меру возможного резких стартов моего 1G, впрочем как и у тебя.

Добавлено спустя 51 секунду:
Без обид и без критики.

[@Maark 2]

читал что многие их поменяли,щас котаются и отдыхают на светафорах.толе мы....... зато не у снём по утрам!!!

[@athlon9]

Так точно! Полностью поддерживаю! А вообще столько в планах замен... Даже смету страшно составлять... Подушки, тяги рулевые(пока не стучат), рейка(сопливит справа), амортизаторы задние... Ну и т.д.....

[@Maark 2]

не чё по тихой всё поменяеш.тыб видел в каком состоянии я брал машину толи щас почьти как с нуля,осталось малец движок до шоманить.газелисты на конечьки окуевают с моего боркаса.200 тык дают.хрен вам!!!!!! не продам цвет снежка.салон с нуля весь в плоть до потолка.ходовку всю перетрёс!!!коробас контракт!движок кап рем.подухи заменю,и красота поднят!!!короче красавец!!!редко встретиш такого марка в 90 кузове!!!люди заглядываются!!!ну эт я так малец поделился!!!если все работы с ним перечислять,страницы не хватит!!!!самурай рулит!!!и ты со временем своего коня на ноги поставиш.главное желание,и руки.удачи!!!

[@ruslanich]

главное желание,и руки

Главное деньги
Молодчик,что свой до ОТС довёл,я свой Краун тоже хочу до ОТС довести,мне в хор.сост.достался,поэтому не так уж много делать.