| Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува. |
 |
|
|
Опции темы |
01.06.2010, 19:10
|
#4 | ||
|
Опытный
 
|
Все остальные причины исключил? Их же полно. А по поводу лямбды-ставь однопроводную универсальную НТК и всё будет ОК. Только скорее всего переходничёк придется выточить,чтобы вкрутить,а так проблем никаких.
Вот номерки: NGK 1951. Она однопроводная. На хх не работает. BOSСH 0 258 006 537 Это лямбда 4х проводная (с подогревом). Работает на хх. На моей машине была и та и та-разницы практически никакой,так что бери НТК ИМХО. |
||
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Замена лямбды 4-х контактной на 3-х. | Mishkadan | Двигатель | 11 | 10.03.2012 03:58 |
| Распиновка лямбды 1JZ-GTE | v-cat | Электрооборудование кузова | 1 | 14.07.2010 14:50 |
| замена лямбды на 1JZ-GE VVTi | Ottis | Двигатель | 4 | 29.03.2010 07:31 |
| Диагностика лямбды | Слесарь | Двигатель | 1 | 13.12.2007 08:23 |
| Замена Лямбды на БОШ | Sergeiikamyshin | Электрооборудование кузова | 3 | 14.07.2007 10:33 |
Замена лямбды на 1g-eu.
