[@DSD]

ПРИВЕТ ВСЕМ!
в 2008г полностью переобарудовл свой автомобиль в плане музыки (от прежнего хозяина досталось: дыры в дверях и в задней полке, от остального я благополучно избавился) .

вся работа примерно заняла пол года-несколько бессонных ночей! (шол на принцип и делал определённый эллимент за раз! к примеру на переобарудование одной двери уменя уходило 24-28 часов непрерывной работы!!! это в среднем 2-3 дня, так вот 1 дверь я сделал за раз!!!!!!! итд... (тогда был неженатый)).

оснавной акцент делался на две вещи:
1)-максимальная шумо изоляция (с учётом бюджета)
2)-максимально мягкий и естественный звук

цель проэкта: максимально приближенное качество звучания к оригиналу.
(не о каких-либо запредельных мощностях речи не ведётся)

особенности проэкта: максимально малый бюджет в данном классе, минимум вмешательст в интерер автомобиля, нулевое уменьшение полезного объёма салона и багажного отсека, полностью самостоятельная инсталяция.

(для тех кому интерестны другие мои работы:про фары , кап ремонт

пояснение для схемы соединений
1- акб
2- предохранитель-двойной (40А, 25А) "RAPTOR"
3- у.з.ч. "AUDISON" SRX-4 (для фронтальных ас)
4- кросоверы ВЧ/СЧ (изготовленны самостоятельно)
5- конденсатор (1F) "MISTERI"
6- у.з.ч. "DLS" MA3.1 (для н.ч.г.д.)
7- н.ч.г.д. (сабвуфер) 8" "POLK MOMO" з.я.
8- головное устройство "PIONEER" DEH-P-88 RS
9- в.ч. излучатели (твитеры) "DLS" UP-1
10- с.ч. излучатели (средние) "HERTZ" HV-70
11- н.ч. излучатели (мидбасы) "HERTZ" HV-165L
12- заземление на корпус автомобиля (болтовое)
13- штатное питание (iso\din)

фотографии конечного результата наднях обязательно выложу!,

ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ!!! С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОДЕЛЮСЬ ОПЫТОМ!!!

[@smal]

аккуратно все так. а чего межблок не в гофре/змее, это же минус баллы за инстал.
как подимумы мидов оформил?

[@DSD]

Сообщение от smal

аккуратно все так. а чего межблок не в гофре/змее, это же минус баллы за инстал.
как подимумы мидов оформил?

по правилам соревнований не требуется!
подиумы с малым углом поворота из 2 колец из мдф

[@Sega]

зачем лист фанеры на двери (8 фото) и какую роль выполняет сентепон (потолок, двери) ?
Полы без ШВИ?

[@smal]

Сообщение от DSD

по правилам соревнований не требуется!
подиумы с малым углом поворота из 2 колец из мдф

странно, ИАСКА, да и АМТ требуют защиту.
кольца это скорее проставки, а не подиумы.

[@DSD]

Сообщение от Sega

зачем лист фанеры на двери (8 фото) и какую роль выполняет сентепон (потолок, двери) ?
Полы без ШВИ?

обрати внимание на фото заклеенной двери, если небыло-бы фанеры то в дырах визомату некчему былобы клеится + фанера придает большую жесткость стенкам двери (положительно сказывается на глубине баса)
синтипон удаляет лишние скрипы и юлозинья накладок-крыши об метал-визомат+ небольшое поглащение шума.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Сообщение от smal

странно, ИАСКА, да и АМТ требуют защиту.
кольца это скорее проставки, а не подиумы.

правилами оговаривается защита в основном силовых кабелей+возможно акустических, но не линеек
по поводу проставок полностью согласен (так-как все это накрывается штатной накладкой двери)

[@smal]

а чего межблок такой говеный, это ж пи..дец звуку. обрежет и фамилию не спросит. тот же Канаре метражом недорого выходит или Belcom.

[@DSD]

Сообщение от smal

а чего межблок такой говеный, это ж пи..дец звуку. обрежет и фамилию не спросит. тот же Канаре метражом недорого выходит или Belcom.

если речь о межблоке идущем в багажник - тот там и обрезать-то нечего!!! этоже только саб! (в данной ценовой категории качество межблочных кабелей особого влияния на звук ещё неоказывает. сам проверял)

я-бы полностью согласился с вашим высказыванием еслибы речь шла о беспроцесорных системах-или хотябы намного большего бюджета-соответсвенно уровня

плюс ко всему выше сказаному длинна межблочного кабеля на фронтальный узч всего 70 см и он в тройной экранирующей оплетке (ручная работа) -результат сего полное отсуствие шумов и нулевое срезание балов по данному параметру на соревнованиях ЕММА!

Добавлено спустя 8 минут 57 секунд:
ПЕРЕСМОТРЕВ ФОТОГРАФИИ ПОНЯЛ СУТЬ ВОПРОСА
дело в том что на фото непоказан вовсе межблочник до фронтального усилителя!
(поверьте он нетакойуж и плохой)

[@Denes]

все обшивки и прочая навеска сложно вставала на места поверх шумки и вибры?

[@DSD]

Сообщение от Denes

все обшивки и прочая навеска сложно вставала на места поверх шумки и вибры?

я в нужных местах ее подрезал.

[@Rega]

Красиво все и аккуратно... А без боковых вохдухо-дуек на передней панели не потеют стекла ???

[@DSD]

НЕ НУ ТАМ ЖЕ ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ СТЕКЛ ОБДУВ С ВЕРХУ ПО БОКАМ ПАНЕЛИ.

[@fletch]

При встрече надо как-нибудь послушать-сравнить, у меня-то саб в заднюю полку врезан. не люблю корпусные сабы в седане-низы чувствуются не ушами, а жопой, за счет вибрации идущей по кузову-когда машина стоит, но стоит поехать и низы вообще не ощущаются.

[@athlon9]

Блин, какие все умные, это не так, то не так, а сами делать не хотят или не все хотят!
Ты 28 Мая будешь в Саратове? На OpenAir Колеса 2011?

Добавлено спустя 57 секунд:
Молодец, Мужик!

[@AZhaK]

я вот не пойму - в чем сила саба в багажнике - для прохожих?

почему фазоинверторы в дверь никто не ставит - на 20м соарере их ставят с завода - звук очень хороший
а саб лучше в салон и не такой большой - мощностные пропорции тоже должны быть соблюдены

Добавлено спустя 59 секунд:
а потом ламповый усилок и катушечный магнитофон

[@CRESTA 490]

Герцы хорошие. играют отлично. саб должен играть в полке.

[@Sуma]

Чтоб не плодить темы с позволения автора спрошу здесь.
А что если подиумы по пищалки (твитеры) сделать не в стойках у лобового стекла, а в стойках над ремнями безопасности ?

[@NobeL]

Sуma ушам мешать не будет? как думаешь?

[@DSD]

там же вся идея в том что звук должен идти с переди а не отовсюду! поэтому пищалки ставят как можно дальше и шире от слушателя.

[@Tor]

Добрый день. Вопрос по поводу штатных сеток. Звук не ломают?