[@Iurii]

Вопрос при свапе в полноприводной 90й чайнеГ 1JZ-GTE VVTI, какие переделки тянет за собой, чтобы оставить полный привод на родной полноприводной автоматической коробке!
че с мотором делать? поддон от моно привода менять? от атмосферника полноприводного 1JZ-GE поддон станет в 1JZ-GTE VVTI?
АВТО JZX90 1JZ-GE, A340H, НУЖНО ВСАНДАЛИТЬ В НЕГО 1jz-gte vvti

[@DraG42]

Iurii
во первых поменять кузов на 4вд, а потом свапить!

[@Kardanchik]

DraG42
+1
Iurii
А вабче тебе лучше к Саше Харвесту за консультацией......

[@DraG42]

Kardanchik
а чего там консультироваться, там все написано, в проэкте!

[@Protector1981]

Полноприводный кузов отличается от простого бугром у переднего пассажира под привод и передняя подвеска совсем другая, просто воткнуть коробас не получится, а вот мотор должен VVT-i втыкаться, тока с переделками по картеру

[@Iurii]

не ребята я наверно чет не так изложил) и вы меня не так поняли
машина полноприводная есть!! на ней стоит обычный атмосферный мотор 1JZ-GE, на автоматической коробке A340H, за место атмосферника хочется турбовый моторо, вот и возникает вопросс если я покупаю 1JZ-GTE VVTI, что мне нужно в нем поменять от а до я, чтобы втыкнуть в полноприводный кудоз турбовый мотор
я так понимаю, что небыло турбовых полноприводных моторов только атмосферники?

[@Protector1981]

Iurii
Не было турбовых, но народ делает, вот тут почитай viewforum.php?f=43

[@Iurii]

Сообщение от Protector1981

Iurii
Не было турбовых, но народ делает, вот тут почитай viewforum.php?f=43

а не подкинете сылочку на бортовик этого бешеного полноприводного марка в 90м кузове на автомате который выезжает из 10 сек.
http://www.youtube.com/watch?v=OE1la_UzHBk