[@AlexJr]

Друзья всё таки подскажите как их приладить на 100куз! Слышал много мнений про установку за 30мин с напильником и т.д!
Так же видел как продают втулки с изменным центром, но как они могут подойти???
На сток диск можно натянуть с трудом, наверное, недостает 5мм до 10мм, но если так поставить, то 30% колодки тормозит по воздуху, что не есть гуд!
Если же поставить диск от супры 330мм, то получается что недостает 1,5-2см, вообще не представляю как ставить!

Подскажите как все-таки поставить эти тормоза, может кто сталкивался???

Заранее спасибо за советы!

ЗЫ: Фото на сток диске!

[@AZhaK]

если в идеале делать - то отдавай фрезеровщику. тот пусть спиливает ухи с супортов к чертям и изготавливает новые универсальные сменные крепления.
зы
будут деньги я свои координально-идеально переделаю

[@vitaliy20]

Все встает идеально. Ставятся только на родные супровские диски, на стоковые туреровские не надо. Ставили много раз. Все без проблем
http://turbo-v.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=18

[@Doctor_EVIL]

у тебя судя по фото атмо-торомоза...

на выходных такие же пытался поставить - и такое расстояние между отверстиями..

выложи фото машинок...

[@МихаНик]

ставил тормоза сам с другом. При наличии втулок/переходников все встает без проблем. Переделки/доработки:
1. Выбиваем из супорта родные втулочки с резьбой, ставим втулочки со смещенным центром (тоже с резьбой). Уже по месту подкручиваем втулочки и все в итоге встает как родное.
2. Делаем "ромашку" из стокового защитного кожуха, так как на супре роторы больше, 323 мм против 29х мм.

Это все переделки. Само собой 4пот супорта на роторы турер ви не встанут. Нужно менять и роторы. Если не ошибаюсь - толщина роторов турер ви 32мм, у супры 30мм. И само собой колодка выше, 86мм по памяти у супры. Поэтому и будет колодка работать по воздуху частично.
Вместо втулок можно напильником круглым сместить резьбу на втулке родной самостоятельно (2-3мм примерно на каждой), но резьба само собой будет нарушена (во втулке). Я бы так не делал.

С телефона не видно толком, но похоже это действительно тормоза с супры не 4пот, а 2пот. Не вижу смысла в их установке взамен родных от турер ви, они же одинаоквые ))

[@Егор]

на 4 Пот от супры. ухи с резьбой съемные, что позволяет использовать проставку со смещенным центром для установки на наши машины. а на фотке как я понимаю резба нареза прямо на суппорте. так?

[@Doctor_EVIL]

проставки по чертежам Виталия лежат в машине - завтра сфотаю.. а то чет вопросов море уже - может фотофак сделать??? я как раз завтра супровские снимаю на ревизию...

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Сообщение от МихаНик

С телефона не видно толком, но похоже это действительно тормоза с супры не 4пот, а 2пот. Не вижу смысла в их установке взамен родных от турер ви, они же одинаоквые ))

они не одинаковые (сток турика и атмо-супра) - проверил лично....

как раз как на фото разница...

[@vitaliy20]

фотки проставок по ссылке есть и то как все в сборе смотрится. Уже наверное второй десяток комплектов заканчиваем устанавливать. Ни разу косяка не было.

[@МихаНик]

Сообщение от Doctor_EVIL

они не одинаковые (сток турика и атмо-супра) - проверил лично....

как раз как на фото разница...

не одинаковые по крепежу )) это само собой, 4пот же нам не подходит без переделок.
Атмо супра и турер ви тормоза одинаковые по эффективности, вот я про что, разве непонятно написал выше...? у них и колодки скорее всего одинаковые, экзист надо глянуть )

[@Doctor_EVIL]

скоро в тюнинге придем как в компах... уставновка 4pot для чайников etc.....

Миханик

у них разница в креплениях как на фото мм 5 - не меньше...

там и проставки не придумать надежные...

если есть интерес - можно и сфотографировать все... ну не подходят тормоза от атмо супры на турика - никак...

[@МихаНик]

кстати, действительно не пойму - установка 4пот от супры слишком простая задача при наличии втулочек/переходников ))) фотофак явно не нужен

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Doctor_EVIL
да что с тобой? ))) само собой крепеж супорта разный, но сами супорта то конструктивно ОДИНАКОВЫЕ. Зачем на турер ви ставить супорта от атмо супры, если они такие же конструктивно? какой толк то? ))

[@капитан v]

купил себе комплект таких тормозов в круг, они на чайзере у японца стояли, и переделанные естественно были, установка заняла 40 мин неспеша, впечатления просто отличные, потом нарисовался один трабл, барабан ручника на супре больше чем на марке, поездил две недели так, потом съездил к парняге и забрал у него всю начинку барабанов, а потом ........................... выпал снег и комплект зимнего литья на эти тормоза уже никак не захотел вставать , пришлось поставить штатные тормозилки и отложить тюнинг до весны
но тормоза посто коцмас!
переделаны следующим образом: отверстия под супровские болты рассверлены, в них вставлены проставки со смещенными отверстиями.
мне повезло что переделанный комплект попался, как увидел его, сразу отложил покупку буста и потратил деньги на тормоза
только жена не поняла этого тюнинга

[@AlexJr]

Doctor_EVIL 4 пот на Атмо супре? вот фото комплекта, посмотри! Делай фотки установки, а то уже всю голову сломал!!!
Ещё начал сомневаться что может у меня действительно атмо ступицы, но как тогда на них встали туриковские тормоза сток???
Если есть у кого возможность померейте расстояние межосевое на вашей ступице!

Егор: в супорте есть втулка, но я повторюсь что когда я надевал супра диски у меня не достовало 1,5 - 2см, а втулками со смещенным центром можно максимум 1см натянуть!!!!

МихаНик: Миша, да у меня не от атмо супры тормоза!!!!

[@MikhailV]

AlexJr
Может у тебя ступицы какие нибудь модные на машине? С атмо например?

[@AlexJr]

MikhailV

Если атмо, то как тогда стояли сток тормоза от V, смотрел переделок никаких не было!

[@МихаНик]

Леша, с телефона опять, но вроде все верно, у тябя настоящие 4пот супра если есть на супорте втулочки которые можно выбить, то все будет ок у тебя. Купи или сделай по чертежу втулочки/переходники, в теме Витали есть все подробно.
По поводу 2см - да так и есть, первое впечатление что переходники не помогут и ничо не встанет ) но когда выбьешь родные втулки и поставишь переходники, все подойдет. Немного повращать придется их, чтоб один в один отверстия стрельнули

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
кстати передние роторы какие то модные у тебя. Какой диаметр и толщина? Должны быть 323х30. Может дело в них

[@AlexJr]

МихаНик

Сейчас померию размеры!

Миша, я что то по ссылке не нашел размеров(чертежа) нужных втулок, нет у тебя???

[@МихаНик]

у меня есть, но дома. позже смогу выложить. Кстати чертеж есть в теме ТРД тормоза, в этом же разделе

[@Doctor_EVIL]

точно - турбо тормоза у тебя, а диски похоже стоптех...

кстати, суппорта левый-правый не перепутай... вечером померю расстояние между отверстиями...

[@vitaliy20]

AlexJr
добавил чертеж. смотри по ссылке снова. Кстати я вам секрет открою, что у атмо поворотные кулаки такие же как и турбо У них даже каталожные номера одинаковые. Исключение только 4вд, но туда супровские суппорта вообще без переделок встают, там расстояние между ушами крепления суппорта точно такое же как у супры Мы их куда только не ставили.