[@Angel666]

недавно снимал радиатор, жижу соответственно сливал. она там во первых зеленая а не красная, во вторых уже не зеленая, а черная. да и думал заодно почистить систему охлаждения. вот и встал вопрос что в оконцовии заливать туда- тосол или красный антифриз. плюсы тосола в его дешовой цене и относительной бепасности для мотора. но зато антифриз имеет температуру замарзания до -50(у тосола -40). опять же антифриз более агресивен по отношению к мотору, шлангам и т.д. опять же из-за этой агресии он там разъедает отложения накипи и т.д. какие ваши мнения?

[@archimax]

В японца надо лить антифриз. тосол можно лить в русавтопром и только потому что он дешевле.
Промывай систему и заливай антифриз без разницы какого цвета. Они бывают желтые, зеленые и красные.
А тосол оставь пожалуйста жигулистам.

[@Sergei G]

плюсы тосола в его дешовой цене и относительной бепасности для мотора.
опять же антифриз более агресивен по отношению к мотору, шлангам и т.д. опять же из-за этой агресии он там разъедает отложения накипи

Всё в точности наоборот, тосол (российская марка антифриза) является более агрессивной жидкостью по отношению к резинообразным изделиям, в том числе содержит силикаты. В Японии силикатные ОЖ не производят. Тосол не проходит японские стандарты для охлаждающих жидкостей (Google -> G012). Всё это не означает, что нужно заказывать японский антифриз, отечественные производители тоже выпускают антифризы соответствующие G012

[@ilyarip]

антифриз мне кажется лучше...да и температкра кипения у антифриза выше чем у тосола