[@Oppossum]

Восстанавливаю двигатель 1JZ-GE после аварии, заехал под автобус, капот складываясь домиком причесал верх мотора. Работы как при замене ГРМ. Добрался до шкива, в сервисе мне бы его гайковертом отстрелили...а в гараже приспособа нужна зафиксировать шкив, чтоб болт открутить...где б ее взять? Либо говорят на стартер надо напряжение подать...

И еще вопрос: где можно заварить аргоном крышку распредвала недорого? 2 трещины по 4 см.

[@Хирург]

посмотри там как снимается на фотке есть....крышки снимай http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=3038

[@Oppossum]

Снял, при помощи старого ремня приводного, ГУРа и молотка...буквально 3 удара несильных и все. Всем спасибо.

[@MMM]

на днях снимал тут шкив на своём. сначала пробовал фиксировать маховик через пластмассовую крышечку внизу. так болт загнуло. никому не рекомендую этот способ а также стартером. хана может быть и стартеру и маховику. я зафиксировал шкив самодельной железкой крепящейся в 2 отверстия шкива и упирающейся в лонжерон. так сломал 2 китайских воротка с головками. открутил только ванадиевым воротком в 4 руки с трубой с усилием наверно более 400 H*m. наверно сервисмены постарались своими пневмомашинками когда ремни меняли.